Dneprin kampiakselin öljykanavat

[Dnepr]

Tervehdys! Tuli mieleen kun puhdisti Dneprin 650 koneen öljylinkoa, eipä ollut paljoa moskaa, mutta miten ne kampiakselin kiertokangen kaulalla olevat taskut ovat mahtuneet kerätä. Nehän voi puhdistaa vain silloin kun akseli on irti. Onko havaintoja kellään onko yhteyttä lingon likaisuuteen?

[Dnepr]

Lisäyksenä se vielä että miksi tälläisen taskut on näihin pykätty? Tuli mieleen että olisiko myös ne niinkuin viimehetken puhdistusta varten tosin jos sitä moskaa on riittävästi niin ei se enää mitään puhdista. Vai onko ne niinkuin pieni puskuritilavuus?

[MATTI]

Kyllä nekin hyvin ajetussa ja laiskasti öljyä vaihdetussa koneessa on niin että puolet sen n. 25 mm Dia. tulpan aukosta on täynnä silttiä. Niiden tyhjentäminen ei oiken konetta purkamatta onnistu, mutta siellä ne on ja pysyy ,kunnes ne putsataan ..tai joku keksii alkaa liuottaa ..skaa jollain pesevällä öljyllä tai petroolilla..jolloin se saattaisi alkaa liikehtimään ja sitten olisi kk.laakerit kaput. Anna olla siellä ja kajoo niihin sitten kun tulee mieleen vaihtaa vaikka kampuran laakerit tms. isompi huolto.

[Dnepr]

Tässä tuntuu korostuvat öljynvaihtoväli eli parempi usein kuin harvoin ja muistaa tuon lingon putsauksen viimeistään 10000 kilometrin välein. Öljyn olen vaihtanut n. 1000 kilometrin välein. Viimeksi laitoin oikein kerskaöljyt eli Redline 20-60.