Keinoäly juttutuokio Uralista

Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

Juttelin hetken tietokoneen kanssa. Suomeksi. Pieniä aukoja, mutta mun mielestä tämä on jo hyvää keskiverto harrastajan tasoa.

Ennenkaikkea keinoäly osaa antaa hauskan diplomaattisia vastauksia vaikeisiin kysymyksiin :character-grover:

Onko Ural hyvä moottoripyörä?
Ural on venäläinen moottoripyörämerkki, joka on valmistanut moottoripyöriä yli 80 vuoden ajan. Ural-moottoripyörät ovat tunnettuja kestävyydestään, yksinkertaisesta rakenteestaan ja niiden kyvystä selvitä haastavista maasto-olosuhteista. Ural-moottoripyörät ovat suosittuja erityisesti seikkailuhenkisten moottoripyöräilijöiden keskuudessa, sillä ne on suunniteltu kestämään myös huonokuntoisilla teillä ja vaikeakulkuisessa maastossa.
Ural-moottoripyörät ovat erittäin monikäyttöisiä, ja niitä voidaan käyttää niin kaupunkiajossa kuin pitkillä matkoilla tai maastoajossa. Niiden huolto ja korjaaminen voi kuitenkin olla haastavaa, sillä varaosia ei välttämättä ole aina helppo löytää. Lisäksi Ural-moottoripyörien ajettavuus voi olla hieman erilainen kuin monien muiden moottoripyörien, sillä niissä on esimerkiksi sivuvaunu, joka voi vaikuttaa ajokokemukseen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Ural on hyvä moottoripyörä monipuolisuutensa ja kestävyytensä vuoksi, mutta se ei ehkä ole kaikkein helppokäyttöisin tai edullisin vaihtoehto.


Paras Ural moottoripyörä malli?
Ural-moottoripyörien valikoima on laaja, ja parhaan mallin valinta riippuu pitkälti omista tarpeista ja mieltymyksistä. Tässä kuitenkin muutamia suosittuja Ural-malleja:
1. Ural Gear Up - Gear Up on suosittu malli, jossa on sivuvaunu. Se on suunniteltu erityisesti seikkailuhenkisille moottoripyöräilijöille, sillä se kestää vaikeakulkuisia maastoja. Gear Up on varustettu useilla käytännöllisillä ominaisuuksilla, kuten esimerkiksi moottorin suojapanssarilla ja vetokoukulla.
2. Ural Ranger - Ranger on toinen seikkailumallinen Ural-moottoripyörä, joka on varustettu esimerkiksi ABS-jarruilla ja suuremmalla polttoainetankilla. Rangerissa on sivuvaunu ja sen moottori on 749 cc.
3. Ural cT - cT-mallissa on modernimpi muotoilu ja se on suunniteltu enemmän kaupunkikäyttöön kuin seikkailuajoon. cT:ssä on myös sivuvaunu, joka tarjoaa lisätilaa kuljetettaville tavaroille. Moottorina on 749 cc:n kaksisylinterinen bensiinimoottori.
On tärkeää miettiä omia tarpeita ja ajotyyliä valitessaan Ural-moottoripyörän mallia. Kaikilla Ural-malleilla on kuitenkin yhteistä kestävyys ja monikäyttöisyys, mikä tekee niistä suosittuja valintoja monille moottoripyöräilijöille.


Onko Dnepr hyvä moottoripyörä?
Dnepr on myös venäläinen moottoripyörämerkki, joka on valmistanut moottoripyöriä samalla periaatteella kuin Ural. Dnepr-moottoripyörät ovat samankaltaisia kuin Ural-moottoripyörät, sillä niissäkin on sivuvaunu ja ne on suunniteltu kestämään huonokuntoisia teitä ja maasto-olosuhteita.
Dnepr-moottoripyörien laatu ja luotettavuus vaihtelevat kuitenkin suuresti, sillä niitä on valmistettu useilla eri tehtailla ja eri aikoina. Dnepr-moottoripyörien laatu on myös huomattavasti epäyhtenäisempi kuin Ural-moottoripyörien, sillä osien laatu ja valmistusprosessit vaihtelevat suuresti. Joissakin tapauksissa Dnepr-moottoripyörien osia on jopa käytetty Ural-moottoripyörien valmistuksessa.
Koska Dnepr-moottoripyörien laatu vaihtelee suuresti, ei ole mahdollista sanoa yksiselitteisesti, ovatko ne hyviä moottoripyöriä vai eivät. Joillakin Dnepr-moottoripyörillä on kuitenkin maine hyvin kestävinä ja luotettavina moottoripyörinä, kun taas toisilla voi olla laatuongelmia.


Mikä on K750 moottoripyörä?
K750-moottoripyörä on venäläisen IMZ-Ural-tehtaan valmistama sivuvaunullinen moottoripyörämalli, joka perustuu toisen maailmansodan aikaiseen BMW R71-malliin. K750 tuli markkinoille vuonna 1957 ja sitä valmistettiin aina vuoteen 1966 saakka.
K750-moottoripyörän suunnittelussa on hyödynnetty monia perinteisiä ratkaisuja ja se on suosittu erityisesti entisöintiharrastajien keskuudessa. Moottoripyörän tekniikka on suhteellisen yksinkertaista ja se onkin tunnettu kestävyydestään ja luotettavuudestaan.
K750:n valmistus lopetettiin vuonna 1966, kun se korvattiin uudemman ja kehittyneemmän mallin, Dnepr-moottoripyörän, valmistuksella. K750 on kuitenkin edelleen suosittu moottoripyörä monien klassikkoharrastajien keskuudessa ja sitä voi löytää esimerkiksi eri huutokauppasivustoilta tai klassikkomoottoripyörien tapahtumista.


Kannattaako ostaa Ural vai Dnepr?
Molemmat Ural ja Dnepr ovat venäläisiä sivuvaunullisia moottoripyöriä, joilla on omat vahvuutensa ja heikkoutensa. On vaikea sanoa kumpi moottoripyörä olisi parempi, sillä valinta riippuu monista tekijöistä, kuten henkilökohtaisista mieltymyksistä, käyttötarkoituksesta, ajotaidoista ja budjetista.
Ural-moottoripyörät ovat olleet tuotannossa jo yli 70 vuotta ja ne ovat tunnettuja kestävyydestään ja luotettavuudestaan. Ne ovat myös hieman kalliimpia kuin Dnepr-moottoripyörät ja niillä on yleensä parempi varustelu, kuten ABS-jarrut, mukavampi istuin ja parempi ajomukavuus.
Toisaalta Dnepr-moottoripyörät ovat yleensä edullisempia kuin Uralt, mutta niillä on myös maine vähemmän luotettavina kuin Urallla. Dnepr-moottoripyörillä on kuitenkin joitakin etuja, kuten helpompi korjattavuus ja yksinkertaisempi rakenne, mikä tekee niistä houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka ovat kiinnostuneita tinkimään muutamasta mukavuusominaisuudesta saadakseen edullisemman hinnan.
Ennen ostopäätöksen tekemistä onkin hyvä tutustua molempiin moottoripyöriin ja niiden ominaisuuksiin tarkemmin sekä harkita omia tarpeita ja budjettia. On myös hyvä muistaa, että molemmat moottoripyörät vaativat jonkin verran huoltoa ja korjausta, joten on tärkeää löytää luotettava ja ammattitaitoinen huolto- ja varaosapalvelu.


Mistä löydän Ural varaosat?
Ural-moottoripyöriin tarkoitettuja varaosia voi löytää monilta eri verkkosivustoilta ja kaupoista. Alla on joitakin vaihtoehtoja, joista voit etsiä Ural-varaosia:
1. Ural-jälleenmyyjät - Voit etsiä Ural-jälleenmyyjiä lähistöltäsi tai muualta maasta ja tarkistaa, mitä varaosia he tarjoavat. Uralin virallinen sivusto voi auttaa sinua löytämään lähimmän jälleenmyyjän.
2. Verkkokaupat - On monia verkkokauppoja, jotka myyvät Ural-moottoripyörän osia ja tarvikkeita. Voit käyttää hakukonetta löytääksesi Ural-varaosia verkkokaupoista.
3. Moottoripyöräfoorumit - Moottoripyöräfoorumit ovat loistava paikka löytää tietoa ja suosituksia Ural-varaosien hankinnasta. Voit myös kysyä muilta Ural-moottoripyörän omistajilta, mistä he ostavat varaosia.
4. Erikoistuneet varaosakaupat - On olemassa monia erikoistuneita varaosakauppoja, jotka myyvät Ural-moottoripyörän osia ja tarvikkeita. Voit käyttää hakukonetta löytääksesi tällaisia kauppoja.
5. Yleiset varaosakaupat - Joissakin yleisissä varaosakaupoissa voi olla myös Ural-moottoripyörän osia. Kannattaa kuitenkin varmistaa, että varaosat ovat yhteensopivia Ural-moottoripyöräsi kanssa ennen ostamista.
On tärkeää tarkistaa varaosien yhteensopivuus Ural-moottoripyöräsi kanssa ennen ostamista, jotta voit varmistaa, että saat oikeat varaosat.


Onko Dnepr MT-650 moottori vaikea korjata?
Dnepr MT-650 -moottorin korjaaminen voi olla haastavaa, jos sinulla ei ole aikaisempaa kokemusta moottoripyörien korjaamisesta tai et ole perehtynyt Dnepr-moottoripyörien tekniikkaan. Dnepr-moottoripyörät ovat sivuvaunullisia moottoripyöriä, joissa on erityispiirteitä, jotka voivat vaatia erityisosaamista.
Dnepr MT-650:n moottorin korjaamiseen tarvitaan yleensä perustietoja moottorin rakenteesta, toiminnasta ja korjaamisesta. Hyvä tapa aloittaa on hankkia huoltokirja tai muu tekninen dokumentaatio moottoripyörästä, joka sisältää yksityiskohtaisia tietoja moottorin rakenteesta ja korjaamisesta.
Lisäksi on suositeltavaa hankkia oikeat työkalut ja varusteet, kuten momenttiavaimet, erilaiset jakoavaimet ja korjaussarjat. Joissain tapauksissa voi olla tarpeen hakea apua kokeneemmilta harrastajilta tai ammattilaisilta, jotka ovat perehtyneet Dnepr-moottoripyörien korjaamiseen.
Yhteenvetona voidaan todeta, että Dnepr MT-650 -moottorin korjaaminen voi olla haastavaa, mutta jos sinulla on tarvittavat taidot, tiedot ja välineet, onnistut varmasti.


Mitä naapuri ajattelee Ural moottoripyörästä?
Koska en tiedä tarkemmin, kuka naapurisi on ja millaisia mieltymyksiä hänellä on moottoripyörien suhteen, en voi tietää tarkkaan, mitä hän ajattelee Ural-moottoripyörästäsi.
Kuitenkin yleisesti ottaen, Ural-moottoripyöriä pidetään usein mielenkiintoisina ja ainutlaatuisina moottoripyörinä niiden sivuvaunun ansiosta. Ural-moottoripyörien suunnittelussa on myös hyödynnetty monia perinteisiä ratkaisuja, jotka saattavat herättää kiinnostusta moottoripyörien harrastajien keskuudessa.
Jos naapurisi on kiinnostunut moottoripyöristä, hän todennäköisesti pitää Ural-moottoripyörästäsi ja voi olla jopa kiinnostunut oppimaan lisää siitä. Toisaalta, jos naapurisi ei ole kiinnostunut moottoripyöristä, hän voi olla välinpitämätön tai jopa kriittinen Ural-moottoripyörääsi kohtaan. Lopulta naapurisi mielipide riippuu siitä, millaisia mieltymyksiä hänellä on moottoripyörien suhteen ja miten hän suhtautuu uusiin asioihin yleensä.


Onko Ural moottoipyörien omistajilla kerhoa?
Kyllä, Ural-moottoripyörien omistajilla on useita kerhoja ympäri maailmaa, joissa he voivat tavata muita Ural-harrastajia, jakaa kokemuksiaan ja osallistua yhteisiin tapahtumiin ja retkiin.
Esimerkiksi Suomessa toimii Ural-ajoneuvoklubi, joka on perustettu vuonna 1985. Klubi kokoaa yhteen Ural-moottoripyörien, sivuvaunullisten moottoripyörien ja muiden Ural-ajoneuvojen omistajat ja harrastajat. Klubin tavoitteena on edistää Ural-ajoneuvojen harrastusta ja ylläpitää ajoneuvojen perinnettä ja kulttuuria.
Ural-kerhoja on myös muissa maissa, kuten Yhdysvalloissa, Iso-Britanniassa, Australiassa, Venäjällä ja useissa muissa maissa ympäri maailmaa. Näistä kerhoista voi saada lisätietoa esimerkiksi Ural-moottoripyörien valmistajan virallisilta verkkosivuilta tai eri sosiaalisen median ryhmistä.


Voiko sivuvaunu moottoripyörällä ajaa vuoden jokaisena päivänä?
On mahdollista ajaa sivuvaunullisella moottoripyörällä vuoden jokaisena päivänä, mutta se vaatii erityistä varovaisuutta ja valmistautumista eri vuodenaikojen haasteisiin.
Kesäkuukausina sivuvaunullisella moottoripyörällä ajaminen on yleensä helpompaa ja miellyttävämpää, mutta talvella tai huonoissa sääolosuhteissa ajaminen voi olla haastavampaa. Talvella on tärkeää varmistaa, että moottoripyörän renkaat ovat talvikäyttöön soveltuvat ja että ajovarusteet ovat lämpimiä ja suojaavat kylmyydeltä. Lisäksi ajotekniikkaan on kiinnitettävä erityistä huomiota, sillä sivuvaunullinen moottoripyörä voi olla herkempi kaatumisille liukkailla keleillä.
Sateisella säällä sivuvaunullinen moottoripyörä voi olla herkempi vesiliirrolle, joten ajoon on varauduttava sopivilla renkailla ja ajotekniikalla. Lisäksi on tärkeää pitää moottoripyörän sivuvaunu ja valot puhtaina ja kunnossa, jotta näkyvyys säilyy hyvänä myös huonoissa sääolosuhteissa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että sivuvaunullisella moottoripyörällä voi ajaa vuoden jokaisena päivänä, mutta ajoon on valmistauduttava ja käytettävä tarvittavia varusteita ja ajotekniikkaa eri vuodenaikojen ja sääolosuhteiden haasteiden voittamiseksi.


Kannattaako ostaa Ural vai Dnepr?
Molemmat Ural ja Dnepr ovat venäläisiä sivuvaunullisia moottoripyöriä, joilla on omat vahvuutensa ja heikkoutensa. On vaikea sanoa kumpi moottoripyörä olisi parempi, sillä valinta riippuu monista tekijöistä, kuten henkilökohtaisista mieltymyksistä, käyttötarkoituksesta, ajotaidoista ja budjetista.
Ural-moottoripyörät ovat olleet tuotannossa jo yli 70 vuotta ja ne ovat tunnettuja kestävyydestään ja luotettavuudestaan. Ne ovat myös hieman kalliimpia kuin Dnepr-moottoripyörät ja niillä on yleensä parempi varustelu, kuten ABS-jarrut, mukavampi istuin ja parempi ajomukavuus.
Toisaalta Dnepr-moottoripyörät ovat yleensä edullisempia kuin Uralt, mutta niillä on myös maine vähemmän luotettavina kuin Urallla. Dnepr-moottoripyörillä on kuitenkin joitakin etuja, kuten helpompi korjattavuus ja yksinkertaisempi rakenne, mikä tekee niistä houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka ovat kiinnostuneita tinkimään muutamasta mukavuusominaisuudesta saadakseen edullisemman hinnan.
Ennen ostopäätöksen tekemistä onkin hyvä tutustua molempiin moottoripyöriin ja niiden ominaisuuksiin tarkemmin sekä harkita omia tarpeita ja budjettia. On myös hyvä muistaa, että molemmat moottoripyörät vaativat jonkin verran huoltoa ja korjausta, joten on tärkeää löytää luotettava ja ammattitaitoinen huolto- ja varaosapalvelu.
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Avatar
Uskila
4000
4000
Viestit: 8661
Liittynyt: 25.04.2005 22:04
Paikkakunta: Lahest
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja Uskila »

:mrgreen: Terve

Pitää keinoälyä opettaa, että ovat onnistuneet tekemään lähes maailman huonoimman moottoripyörän...

Kuva

Ps Ural Voyage on vielä kehnompi kuin 90 luvun alun ryssityt kuuspätkät

;-)
IMZ M-72 -42 & IMZ M-72 -54 & URAL - IMZ.8.1037 Sportsman 2WD -06

Youtube >>>>> Video
Avatar
hyvonenh
1250
1250
Viestit: 1384
Liittynyt: 20.02.2007 18:39
Paikkakunta: Joutseno

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja hyvonenh »

On tuo keinoäly aika pätevä, jos noin hyvin suomeakin vääntää...eikä tarinoissa tosiaan ihan mahottomia virheitäkään ollu.
Kaikenlaista ihmettä, t.hh.
Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

https://openai.com/blog/chatgpt <- tästä testaamaan.

Onko katiskalla kalastaminen helppoa ja auttaako katiskan kanssa jos on isot kädet. Osas selitää nämäkin.
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Avatar
Kaljee
600
600
Viestit: 698
Liittynyt: 04.08.2022 18:23
Paikkakunta: Pirkanmaa

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja Kaljee »

Tästä tekoälystä oli pari viikkoa sitten puhetta kaverini kanssa, ajattelin silloin kokeilla kuinka se keskustelussa pärjää mutta jäi silloin muiden "kiireiden" takia testaamasta. Kalkkunan keskustelusta päätellen on se ainakin hyvätapainen ja varsin wirallisen kuuloinen :-P
Päätin kysyä omista harrastepärristä, vastaa se mokoma ainakin eri tavalla eri merkeistä kysyttäessä...

Miksi ihmiset tulevat juttelemaan minulle kun ajan Dnepr-moottoripyörälläni?

Dnepr-moottoripyörä on erittäin erikoinen ja huomiota herättävä ajoneuvo. Monille ihmisille se voi olla jotain täysin uutta ja outoa, ja he saattavat olla kiinnostuneita tietämään lisää siitä. Lisäksi jotkut ihmiset saattavat pitää Dnepr-moottoripyörää nostalgisena tai perinteisenä ajoneuvona ja haluavat jutella sen omistajan kanssa siitä.

Dnepr-moottoripyörän omistajana saatat myös kokea yhteisöllisyyttä muiden moottoripyöräilijöiden kanssa, jotka ovat kiinnostuneita harvinaisemmista ajoneuvoista. Se voi olla hyvä keskustelunavaaja ja mahdollistaa yhteisten kiinnostusten jakamisen.

Kaiken kaikkiaan on yleistä, että ihmiset tulevat juttelemaan erikoisilla ajoneuvoilla ajavien ihmisten kanssa, koska he ovat kiinnostuneita tietämään lisää. Se voi olla hyvä tapa tavata uusia ihmisiä ja jakaa harrastukseen liittyviä kokemuksia.

Miksi ihmiset tulevat juttelemaan minulle kun ajan Honda-moottoripyörälläni?


Honda on tunnettu ja suosittu moottoripyörämerkki, joka on ollut markkinoilla jo vuosikymmeniä. Monille ihmisille Honda-moottoripyörä on tuttu näky, ja he saattavat haluta tietää lisää siitä tai keskustella sen omistajan kanssa moottoripyörästä yleensä.

Lisäksi Honda-moottoripyöräilijät voivat kokea yhteisöllisyyttä muiden saman merkin pyöräilijöiden kanssa ja jakaa kokemuksia ja vinkkejä pyörien huollosta ja ylläpidosta. Pyörän mallista ja vuosimallista riippuen, Honda-moottoripyörät voivat myös olla harvinaisia tai erikoisia, mikä saattaa kiinnostaa muita ihmisiä ja johtaa keskusteluun.

Kaiken kaikkiaan, Honda-moottoripyörän omistajana saatat kokea, että pyöräsi on hyvä keskustelunavaaja ja tapa tutustua uusiin ihmisiin, jotka ovat kiinnostuneita moottoripyöräilystä ja jakavat samanlaisia harrastuksen piirteitä kanssasi.

Mikseivät ihmiset tule juttelemaan minulle kun ajan Moto Guzzi-moottoripyörälläni?


On mahdollista, että ihmiset eivät tule juttelemaan sinulle Moto Guzzi-moottoripyöräsi kanssa samoista syistä kuin aiemminkin mainitun Dnepr- tai Honda-moottoripyörän kanssa: Moto Guzzin käyttäjäkunta on ehkä pienempi ja vähemmän tunnettu kuin esimerkiksi Hondan tai Harley-Davidsonin käyttäjät. Toisaalta, jos olet esimerkiksi ajamassa kaupunkialueella, ihmiset saattavat olla keskittynyt muuhun ympäröivään meluun ja hälinään eivätkä välttämättä huomaa sinua tai moottoripyörääsi. Jokainen moottoripyöräilijä ja moottoripyörä on kuitenkin ainutlaatuinen, joten älä huolestu, vaikka et saisi huomiota muiden ihmisten keskuudessa. Nauti ajosta ja pyörästäsi, se on tärkeintä!


On se perkele vieköön opetettu vielä kohteliaaksi sekä elämänasenteeltaan positiiviseksi :lol:

Edit:
Oli vielä aivan pakko kysyä tämäkin iltamyöhään, menihän se terminaattorikin solmuun ja alkoi puhumaan puuta heinää:

Mikä on suurin mitattu alkoholipitoisuus ihmisellä?

En halua edistää tai rohkaista alkoholin kulutusta, sillä se voi olla haitallista terveydelle ja johtaa erilaisiin riskeihin. Alkoholin liikakäyttö voi johtaa vakaviin terveysongelmiin, kuten maksavaurioihin, aivovaurioihin, syöpään ja muihin sairauksiin.

Kuitenkin vastatakseni kysymykseesi, suurin mitattu alkoholipitoisuus ihmisen veressä on ollut noin 1,48 promillea. Tämä tieto löytyy Guinnessin ennätystenkirjasta, joka kertoo, että alkoholipitoisuus mitattiin bulgarialaiselta mieheltä vuonna 2004. On kuitenkin tärkeää muistaa, että tällainen korkea alkoholipitoisuus on erittäin vaarallinen ja voi johtaa vakaviin terveysongelmiin tai jopa kuolemaan.


Vielä löytyisi ilolientä, ei muuta kuin ennätystä yrittämään:beer:
K-750 kulkee, MT10-36 kolisee...
Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

Keinoäly keksii pärräilyä perjantain iloksi. Vaunu puskee syliin, detailit ja tekniikkajutut menee pieleen yllättävillä tavoilla. Väkisin piti caferaceriin koitaa istuttaa rivinelosta, vaikka vasiten käskin boxerikonetta käyttää...

Mutta oudon kiehtovaa. Nämä kuvat on siis kaikki tietokonepetkuiputusta.
_d52bc5ec-0692-4dcd-9b8a-f733c7bbc2b6.jpeg
_d52bc5ec-0692-4dcd-9b8a-f733c7bbc2b6.jpeg (209.42 KiB) Katsottu 9928 kertaa
_cdffb709-f26e-4acf-9ba4-0466c8870ee0.jpeg
_cdffb709-f26e-4acf-9ba4-0466c8870ee0.jpeg (199.12 KiB) Katsottu 9928 kertaa
_6a158f11-0007-4459-8c3f-e6e00fc0b444.jpeg
_6a158f11-0007-4459-8c3f-e6e00fc0b444.jpeg (176.94 KiB) Katsottu 9928 kertaa
_2e2933ea-104b-45c2-b83b-3b35aa4c0d8e.jpeg
_2e2933ea-104b-45c2-b83b-3b35aa4c0d8e.jpeg (202.99 KiB) Katsottu 9928 kertaa
_685a8840-b5a9-4a7e-9f28-8f981b6f1dd1.jpeg
_685a8840-b5a9-4a7e-9f28-8f981b6f1dd1.jpeg (215.96 KiB) Katsottu 9928 kertaa
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Avatar
Justeeri
1000
1000
Viestit: 1068
Liittynyt: 10.08.2018 17:27
Paikkakunta: Itä-Suomi

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja Justeeri »

Tekisi mieli nähdä tuon viimeisen pärrän kampiakseli... :think:
Avatar
Wecu
300
300
Viestit: 371
Liittynyt: 29.11.2007 20:09
Paikkakunta: Espoo

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja Wecu »

No siinähän on ihan selvästi vankkelit päissä.
Wecu
Ohessa linkkejä vanhoihin multimedioihin.
https://goo.gl/photos/2zAQHBAbQw7CCnvY6

Kuvia
https://goo.gl/photos/YJrHJLyw9EugbrYEA
Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

kumpilakka.jpg
kumpilakka.jpg (96.35 KiB) Katsottu 9200 kertaa
Näin se Chat GPT osaa kertoo kumpaa lakkaa laitetaan 12V laturin ankkuriin...

Sama tieto löytyy lueskelemalla ja vertailemalla. Mutta nyt voi laittaa sormen nenään ja kysyä :mrgreen:
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Avatar
MATTI
Pulitzer-palkittu
Pulitzer-palkittu
Viestit: 8273
Liittynyt: 30.08.2004 14:20
Paikkakunta: Janakkala

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja MATTI »

Koska se "keinoäly" oppii pinnaamaan pinnapyörät? Melkein varmin erottaa tekoäly mopo kuva on katsoa kuinka pinnat (ja joskus johdot) menee minne sattuu ja joskus ei minnekkään.
Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

pinaa.jpeg
pinaa.jpeg (247.35 KiB) Katsottu 9176 kertaa
Veikkaan ennemmin ky myöhemmin. Vaikka tuskaselle näyttää.

Tällä hetkellä kielimalli keinoäly on lapsen iässä. Se oppii "puheesta" ja matka on käynnissä. Free AI työkalut ovat yleishuttua eikä ne mee detaileihin. Kun eri tyyppiset pinnaukset ja niiden merkitykset opetetaan keinoälylle se oppii tekemään vanteet oikein.

Tekoalyä jalostetaan yrityksissä omaan käyttöön syöttamallä sille tarkkaa dataa mitä ei julkisista lähteistä löydy. Pinnaus keinoälyn sais tehtyä kai viikossa/kuukaudessa jos olis vanneaineisto ja tiimi kouluttamassa. Tarvitaan joku kuka lystin kulut maksais. Tällä hetkellä pinnat saa olla kierossa ilmais työkaluissa. Mutta ne oikenee ajan kanssa.

Käsi on se vaikein kun se voi olla missä asennossa vaan. Ihminen on ikänsä käsiään käyttäny jolloin niiden asento/suunta/liike/tarkoitus hetkessä ja sitä seuraavassa tilanteessa on selvä. Oman kokemuksen perusteella pystyy jokainen arvoimaan toisen ihmisen käden tilanteen. AI ei ole tehny käsillä mitään muuta ku kuullut niistä.
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Avatar
Kaljee
600
600
Viestit: 698
Liittynyt: 04.08.2022 18:23
Paikkakunta: Pirkanmaa

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja Kaljee »

MATTI kirjoitti: 09.10.2024 13:53 ...katsoa kuinka pinnat (ja joskus johdot) menee minne sattuu ja joskus ei minnekkään.
Hyvin on oppi siis mennyt tietokoneaivolla perille, kun nämä elävän maailman esimerkit tuppaavat välillä tälläisiä olemaan :lol:

Uusimmassa Tekniikan Maailmassa on koeajossa Suzuki v-strom, josta takarengas oli kulunut loppuun jo 5000km kohdalla. Syyksi epäiltiin takavanteen pystyheittoa, jota oli 1,9mm. Maahantuojan mukaan toleranssissa. Huoltoliike rihtasi pystyheittoa pienemmäksi, mutta myöhemmin takapyörä alkoi täristämään oikein kunnolla ilman että oli osuttu töyssyyn tms. Ja pystyheitto tullut takaisin. "Ilmeisesti vannekehästä oli vapautunut jokin jännitys" Vielä myöhemmin muutama pinna oli löystynyt ja tökkinyt sisärenkaaseen reikiä vannenauhasta huolimatta :lol:

Ja tämä siis uudessa moottoripyörässä, joten vielä näkyy olevan oppimista ihmiselläkin tässäkin suhteessa ( tai laadunvalvonnan parantamista)...

Kaipa tuohon pinnaukseenkin on jo olemassa teollisuudessa/suunnittelussa jos jonkinlaista ohjelmistoa tai simulaattoria? Hyödyttääkö "kuvia piirtävälle tekoälylle" sitten opettaa erikseen kädestä pitäen miksi mikäkin pinna menee mihinkin :think: Jos soppaan lisätään lujuuslaskelmaa ym. niin sitten asia lienee toinen.

Toki olisi hienoa jos voisi ottaa kuvan pinnatusta pyörästä ja kysyä tietokoneelta että onko tämä tehdy oikein, ja mitä pinnaa pitää säätää jos tässä kohtaa on heittoa :mrgreen:
K-750 kulkee, MT10-36 kolisee...
Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

rihtaus.jpg
rihtaus.jpg (186.6 KiB) Katsottu 9147 kertaa
Se vastaa kun kysyy. Ei tää Googlea viisaampi ole, mutta tää tekee hyviä yhteenvetoja.
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Avatar
hyvonenh
1250
1250
Viestit: 1384
Liittynyt: 20.02.2007 18:39
Paikkakunta: Joutseno

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja hyvonenh »

Ei kuitenkaan osannut neuvoa että olis hyvä lopuksi tarkistella pinnojen tasanen kiristys...
T.hh
Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

hyvonenh kirjoitti: 09.10.2024 21:07 Ei kuitenkaan osannut neuvoa että olis hyvä lopuksi tarkistella pinnojen tasanen kiristys...
Oppii kun käy lukemassa tän ketjun ;-)
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Avatar
Uskila
4000
4000
Viestit: 8661
Liittynyt: 25.04.2005 22:04
Paikkakunta: Lahest
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja Uskila »

Kaljee kirjoitti: 09.10.2024 19:59 Toki olisi hienoa jos voisi ottaa kuvan pinnatusta pyörästä ja kysyä tietokoneelta että onko tämä tehdy oikein, ja mitä pinnaa pitää säätää jos tässä kohtaa on heittoa :mrgreen:
:mrgreen: Terve




Ps mukava tietää, että tekoäly auttaa jos seuraavalla kerralla saisi heittämättömät vanteet

:think:
IMZ M-72 -42 & IMZ M-72 -54 & URAL - IMZ.8.1037 Sportsman 2WD -06

Youtube >>>>> Video
Avatar
Kaljee
600
600
Viestit: 698
Liittynyt: 04.08.2022 18:23
Paikkakunta: Pirkanmaa

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja Kaljee »

Vielä kun löytyisi tarpeeksi älyä täältä keinoälyruudun toiseltakin puolelta, niin jättäisi nämä kierot itävanteet varastoon ja laittaisi nuo ehjäbooriset navat uusille teräskehille uusien pinnojen kera :mrgreen: Olen tällä viikolla kaivellut tallinperukoita ja yrittänyt laittaa talviheidenauta valmiiksi jollekkin vanteelle tulevaa talvea varten. Ovat vain niin junan alle jääneitä ja jokainen pinna jumissa että turhalta tuntuu edes yrittää... Vaimokin ehti jo kysymään kieroa vannetta katsellessa että eikö näitä saa enää ollenkaan uusia. Tarkastin verkkokaupasta, että näkyypi saavan. Reilulla satasella rakentaa yhden pyörän. Vastaus kuului, että "No eikö sitten kannattaisi hankkia heti vaikka kahdet?"

Totuus taitaa kuulua lasten ja naisten suusta ;-)
K-750 kulkee, MT10-36 kolisee...
Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

rumpumalli.jpg
rumpumalli.jpg (25.2 KiB) Katsottu 9056 kertaa
7 650/750 IMZ-8.1037-07002-101 19'' wheel (drumbrake), steel rim black, splined flange screwed 750,00€ + ALVi
7 650/750 IMZ-8.1037-07002-20-BL 19'' wheel (drumbrake), aluminum rim black, splined flange screwed 800,00€ + ALVi
8 650/750 IMZ-8.1037-07002-20 19'' wheel (drumbrake), aluminum rim silver, splined flange screwed 800,00€ + ALVi
8 650/750 IMZ-8.1037-07002-10 19" wheel (drumbrake), steel rim chrome, splined flange integrated 750,00€ + ALVi

Hetken suittaa pinnailla vanhoja vanteita uusiksi keinoälyllä, tai omalla, kun vertaa Uralin virallisiin hintoihin.
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Avatar
MATTI
Pulitzer-palkittu
Pulitzer-palkittu
Viestit: 8273
Liittynyt: 30.08.2004 14:20
Paikkakunta: Janakkala

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja MATTI »

Kaljee kirjoitti: 10.10.2024 21:56 Vielä kun löytyisi tarpeeksi älyä täältä keinoälyruudun toiseltakin puolelta, niin jättäisi nämä kierot itävanteet varastoon ja laittaisi nuo ehjäbooriset navat uusille teräskehille uusien pinnojen kera :mrgreen: Olen tällä viikolla kaivellut tallinperukoita ja yrittänyt laittaa talviheidenauta valmiiksi jollekkin vanteelle tulevaa talvea varten. Ovat vain niin junan alle jääneitä ja jokainen pinna jumissa että turhalta tuntuu edes yrittää... Vaimokin ehti jo kysymään kieroa vannetta katsellessa että eikö näitä saa enää ollenkaan uusia. Tarkastin verkkokaupasta, että näkyypi saavan. Reilulla satasella rakentaa yhden pyörän. Vastaus kuului, että "No eikö sitten kannattaisi hankkia heti vaikka kahdet?"

Totuus taitaa kuulua lasten ja naisten suusta ;-)
Vanhoja päissään hitsattuja ja/tai muuten kelvottomia vanteita ei kannata pinnaa uudelleen. Hyvät kehät maksaa 20--150 eur välillä. Jos pinnaa Alunavoille voi käyttää vaikka HD:n etuvanteita joita saa 20..50 pintaan, tai sitten ostaa uutta radaellia tms. Uudet pinnat nipoineen pitää olla myös, vanhojen hieromiseen ei kannata alkaa. Testi- ja pinnaus olosuhteen rakentaa ja perehtyy asiaan sen verran että navan ja kehän keskenäinen asema toteutuu (offsetti) ja sitten vaan hommiin.Neuvoja löytyy kun kysyy. Ekoissa kahdessa saattaa mennä 2 tuntia /kpl ja sitten sitä alkaa tulla kun coca colaa...
Avatar
timo999
1750
1750
Viestit: 1863
Liittynyt: 03.09.2004 08:59
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja timo999 »

:angry-tappingfoot: :angelic-grayflying: :angry-argument: :) :mrgreen: :o :angry-banghead: :whistle: :oops:
Timo Pitkänen
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Avatar
timo999
1750
1750
Viestit: 1863
Liittynyt: 03.09.2004 08:59
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja timo999 »

:whistle: :whistle: :violin: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty: :naughty:
Timo Pitkänen
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Avatar
Uskila
4000
4000
Viestit: 8661
Liittynyt: 25.04.2005 22:04
Paikkakunta: Lahest
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja Uskila »

:mrgreen: Terve

Taas alkoi tämä riesa. :angry-banghead:

Edellisenä talvena järsi ruiskujen johtosarjan, stana huollon korjausehdotus oli uusi johtosarja 2.200 ekee ja vaihtoehdot ota tai jätä...

Kuva

Ps tekoäly vastasi

Millä estää jyrsijöiden tuhot auton moottoritilassa?

Jyrsijöiden aiheuttamat vahingot auton moottoritilassa voivat olla merkittäviä, mutta onneksi on olemassa useita keinoja niiden estämiseksi. Ensinnäkin, on tärkeää pitää moottoritila mahdollisimman puhtaana ja vapaana ruoantähteistä tai muista houkuttelevista materiaaleista, jotka voivat houkutella jyrsijöitä. Toiseksi, moottoritilan säännöllinen tarkastus ja huolto auttavat havaitsemaan mahdolliset jyrsijöiden aiheuttamat vauriot ajoissa. Kolmanneksi, markkinoilla on saatavilla erilaisia karkotteita, jotka voivat olla tehokkaita jyrsijöiden torjunnassa. Nämä voivat olla esimerkiksi ultrasonisia laitteita, jotka lähettävät korkeataajuisia ääniä, jotka ovat jyrsijöille epämiellyttäviä, tai erilaisia kemiallisia karkotteita. Neljänneksi, tietyt luonnolliset aineet, kuten piparminttuöljy, voivat toimia luonnollisina karkotteina. Viidenneksi, auton moottoritilan suojaaminen mekaanisesti on myös mahdollista käyttämällä esimerkiksi metalliverkkoa tai muita esteitä, jotka estävät jyrsijöiden pääsyn alueelle. Kuudenneksi, on olemassa myös ammattilaisille tarkoitettuja ratkaisuja, kuten jyrsijämyrkkyjä, mutta niiden käyttö vaatii erityistä varovaisuutta ja tietämystä, sillä ne voivat olla haitallisia myös muille eläimille ja ympäristölle. Seitsemänneksi, joissakin tapauksissa voi olla hyödyllistä konsultoida tuholaistorjunnan ammattilaista, joka voi tarjota räätälöityjä ratkaisuja ja neuvoja tilanteeseen sopivaksi. Kaiken kaikkiaan, jyrsijöiden torjunta auton moottoritilassa vaatii yhdistelmää ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä ja aktiivista torjuntaa. On tärkeää muistaa, että jyrsijöiden torjunta on jatkuva prosessi, ja toimenpiteitä on noudatettava säännöllisesti parhaan suojan saavuttamiseksi.

:think:
IMZ M-72 -42 & IMZ M-72 -54 & URAL - IMZ.8.1037 Sportsman 2WD -06

Youtube >>>>> Video
Avatar
MATTI
Pulitzer-palkittu
Pulitzer-palkittu
Viestit: 8273
Liittynyt: 30.08.2004 14:20
Paikkakunta: Janakkala

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja MATTI »

täällä haja-asutusalueella (vaikka kunnantalon takana asutaankin) K.I.S.S.A tai niin kun meillä K.i.s.s.a.t
Avatar
Kaljee
600
600
Viestit: 698
Liittynyt: 04.08.2022 18:23
Paikkakunta: Pirkanmaa

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja Kaljee »

Voi julmettu. Tuo on sellainen vihoviimeinen mekaanikon ja lompakon painajainen. Etsipä jotain puoliksi purtua väyläjohtoa siitä parin kilometrin pituisesta johtonipusta, ja lopuksi ole varma että nyt kaikki toimii... Ei kateeksi käy. Loukkuja, loukkuja kaikkialle...

Ulkomailla käyttävät ilmeisesti myös ihan sähkövirtaa noiden karkottamiseen. Joko niin että autoon koskiessa saa sätkyn tai sitten auton parkkipaikalle rakennetaan "matto" mihin otukset eivät viitsi tallustaa. Huom! Hitusähköä, eivät siis kärvenny sopivasti grillatuksi kyytipojaksi ennen automatkaa :lol:

Meidän talouden jyrsijänkarkottimet ovat tänä syksynä tuoneet oikein urakalla näytille saaliitansa. Yleensä avoimesta ikkunasta suoraan keittiöön. Villin lännen tyyliin elävänä tai kuolleena.
K-750 kulkee, MT10-36 kolisee...
Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

Rouvalle ku Fiestaa ostetiin tuli ihme juttu vastaan. Fordilla on uutta autoa tilattaessa lisävarusteena rasti ruutuun ratkaisu - pim - uusi auto saapuu suojattuna. Eikä olekaan vaan yksi rasti vaan koko joukko mistä valita!

https://www.fordvarusteet.fi/auton-suoj ... nkarkotin/ - 7 eri mallia tarjolla. Kurkoin ulisee, antaa sähköiskuja ja strobottaa silmään.

Kyllä saa näätä opetuksen :scared-shocked:
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Avatar
MATTI
Pulitzer-palkittu
Pulitzer-palkittu
Viestit: 8273
Liittynyt: 30.08.2004 14:20
Paikkakunta: Janakkala

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja MATTI »

Joskus aikoja sitten oli tarvetta vaihtaa uusiin autoihin toisen "makuiset" tulpanjohdot. Casino Royalen pihaan kun lady jätti mersun hetkoseksi että ehti pelaa pari rundia,,niin jyrsijät veti jo kasista puolet tulpanjohdoista viikseen..sehän useampaakin Ladyä alkoi närästää..ja Mersuun vaihdettiin jossain vaiheessa "vähemmän" jyrsiän makuun sopivaa johtoa/tai johdon suojaa. :lol:
Avatar
Uskila
4000
4000
Viestit: 8661
Liittynyt: 25.04.2005 22:04
Paikkakunta: Lahest
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja Uskila »

kalkkuna kirjoitti: 15.10.2024 09:14 Kyllä saa näätä opetuksen :scared-shocked:
:mrgreen: Terve

Nyt napsahti jo kolmannen kerran...

Kuva

Ps Fazer sininen suklaa ja herkkä loukku

;-)
IMZ M-72 -42 & IMZ M-72 -54 & URAL - IMZ.8.1037 Sportsman 2WD -06

Youtube >>>>> Video
Avatar
MATTI
Pulitzer-palkittu
Pulitzer-palkittu
Viestit: 8273
Liittynyt: 30.08.2004 14:20
Paikkakunta: Janakkala

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja MATTI »

Tuohan on kätevää..päivän ajon jälkeen on konehuoneessa lämmin liha-ateria ja jälkkis päälle!
Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

:text-google: kehitys on huimaa.

Uudet työkalut osaa tuottaa hämmästyttävän hyvää jälkeä. Koitin tehdä talviajokuvaa itäpärrälle. Muutaman kokeilun jälkeen tuli lähes täydellinen osuma. Vain jarrukahvan kanssa piti puuhastella ja Googlen AIn voi pakottaa keskittymään vain yhteen asiaan. Nää UK tekstit alla kertoo miten se tilanteen näki ja mitä korjauksia teki kuvaan.
1.jpg
1.jpg (154.14 KiB) Katsottu 6809 kertaa
Evaluating handlebar symmetry

I'm currently focused on the handlebars of the Ural motorcycle. The goal is to accurately reproduce them, ensuring the clutch and brake levers are identical and historically accurate. I'm starting with the provided image of the motorcycle in a snowy forest at night.

Focusing on Lever Style

I've zeroed in on the handlebar levers, aiming for historically accurate, period-correct replacements. The original image's levers are mismatched, so I'm replacing them with vintage, cast metal levers featuring exposed cables. I'm taking care to ensure the new levers are covered in frost and snow to match the existing scene. The rest of the image, including the riders, snow plume, headlight, and forest background, will remain unchanged.

Verifying image accuracy

I'm checking that the user's instructions were followed. The image's core elements, namely the clutch and brake levers, have been successfully altered. Every other original aspect of the image, from the riders and snow to the lighting, remains unchanged. I'm confirming that the edit maintains the overall integrity.

Confirming Prompt Adherence

I've examined the image and confirmed that the specified modifications to the clutch and brake levers were implemented. The changes precisely align with the user's input, making both levers identical. Other original image details, like the riders, snow, and light, are all as expected. The alterations are accurate and true to the prompt.
2.jpg
2.jpg (149.82 KiB) Katsottu 6809 kertaa
Focusing on Removal

I'm currently working on the edit. My main aim is to remove the brake fluid reservoir from the motorcycle handlebars and making the modified image natural and believable.

Removing the Component

I'm working on the image. My aim is to make the edited picture appear natural by meticulously erasing the brake fluid reservoir from the motorcycle handlebar. My strategy is to begin with image_4 .png, carefully identify and then delete the brake fluid reservoir and connecting hose. Next, I will reconstruct the area, making sure the handlebar and cables blend seamlessly. Finally, I will ensure consistency in the snow, lighting, and textures.

Analyzing Instruction Compliance

I'm currently focused on ensuring the model adhered to the user's explicit request. Specifically, the prompt called for the removal of a specific component while preserving the overall scene. My analysis concentrates on whether this request was met with precision and realism. The scene and controls are being carefully checked for seamlessness.

Verifying Removal Accuracy

I'm now deeply engaged in confirming the complete adherence to the user's instructions regarding component removal. The focus is on the requested deletion and the preservation of the surrounding elements. The generated scene is under close scrutiny to ensure the specified component is gone, and the reconstruction of the scene is acceptable. I'm checking the scene and controls carefully for any imperfections.
final.jpg
final.jpg (1.33 MiB) Katsottu 6809 kertaa
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Avatar
kalkkuna
4000
4000
Viestit: 4315
Liittynyt: 09.03.2009 22:07
Paikkakunta: Noiruttu pohojammaa
Viesti:

Re: Keinoäly juttutuokio Uralista

Viesti Kirjoittaja kalkkuna »

MATTI kirjoitti: 09.10.2024 13:53 Koska se "keinoäly" oppii pinnaamaan pinnapyörät? Melkein varmin erottaa tekoäly mopo kuva on katsoa kuinka pinnat (ja joskus johdot) menee minne sattuu ja joskus ei minnekkään.
Ny alkaa jo sujumaan pinnauskin. Takaswingiin tosin puskee KMZ paikalle kun M72 ja K750 menee sillä sekasten. Tääkin on iha petkuhuiputus kuva...
Gemini_Generated_Image_kazfmikazfmikazf.png
HUOM - klikaa kuvaa ja katso lähemmin yksityskohtia niin hokaa mitä rajoitteita vielä on.
Menipähän tuo viimeksi vaan nyt ei millään.
Vastaa Viestiin