Päivän salto III

[Uskila]

Terve

AI ai että olis hyvää kamaa Roikkaralliin yleiseen näytökseen tienvarsi remonti ja miten se tehdään...

[Wecu]

Meillähän oli jo tuo näytös Itävallassa.

[hyvonenh]

Joo , jotain tuttua tuossa Sasun nepparin perän hammaspeikossa oli...

20150403_155610.jpg (166.27 KiB) Katsottu 5814 kertaa

Näinköhän tuosta vanhasta kuvasta näkee , mutta 10 ja 9 perissä oli hammasta murusina , tuo normiruski on vaan ajettu loppuun.
T.hh

[kmz.k750]

Meillähän oli jo tuo näytös Itävallassa.

Koomiehellä vuosihuolto täydellinen laakerointi

[kalkkuna]

nannannaaa.jpg (153.45 KiB) Katsottu 5749 kertaa

neulasovite.jpg (294.74 KiB) Katsottu 5749 kertaa

Niin oli kiva Matin tekemällä neulasovite rinkkulalla testata pooripakettia. Kun tilanne jees -> neulat kiinni -> tiivistemassa ja paikoilleen. Ei kanna. Aavistus vapaa liike joka kohdassa. Antaas kattoa miten kestää.

Kyseessä Wolfin 9-perä. EFI cT on 18" vanteilla. En ole tutkinu, mutta jos munkki käy niin sopii...

[kalkkuna]

Hetken aina ilahduttaa kunnes arki palaa. Arvatkaas onko karvahela siellä vanhan poorin sisällä.

[MATTI]

Hetken aina ilahduttaa kunnes arki palaa. Arvatkaas onko karvahela siellä vanhan poorin sisällä.

No se ei ole eka (eikä vika) kerta kun perä on "valmiina" pöydällä,, ja mikäs se siinä kieriskelee..no karvahela...

[kalkkuna]

KMZ_pera.jpg (232.3 KiB) Katsottu 5656 kertaa

eiuusi.jpg (200.09 KiB) Katsottu 5656 kertaa

Tänään oli KMZ peräilta. 9 rattaat uudet. Pooriksi valkaantui käytetty ns kyllin hyvä. Turpamutteri O-renkaalla ei kiristäny laakeria kunnolla. Massa tilalle ja naputtelemalla tuli ku yhtä puuta.

Koitin tehdä myös kannen massalla. Ilman simmejä väljä -> kahdella paksuhkolla kantoi ->yhdellä kiva. Mutta ei tarpeeksi. Uudet 9-rattaat karkeaa tekoa ja yksi neljännes ikävästi nollilla. Tiiviste kanteen ja asettui. Vaihdetaan myöhemmin liimalle mikäli kestää.

[kalkkuna]

pitkaperjantai_1.jpg (278.02 KiB) Katsottu 5582 kertaa

pitkaperjantai_2.jpg (146.17 KiB) Katsottu 5582 kertaa

pitkaperjantai_3.jpg (264.9 KiB) Katsottu 5582 kertaa

Tänään tutkittiin Turengista saapunutta pakettia. Sylinterit kävi sorvissa lyhenemässä ja samalla tuli teflonia tappeihin.

Viimeisen Dneprin jälkeen mulla oli hermo vähän piukassa niihin, mutta näemmä paluu edessä

[kalkkuna]

20240519_125459.jpg (434.67 KiB) Katsottu 5325 kertaa

20240519_125311.jpg (526.21 KiB) Katsottu 5325 kertaa

20240519_120945.jpg (215.44 KiB) Katsottu 5325 kertaa

Pikku fixailuna lähteny remppa etenee. Perästä oli murtunu hampaita ja poorit valmiit, vaati täysrempan. Vaihteisto oli seisonu vetisenä, sekin vaati laakeroinnin ja stefat. Kartaani murtunu. Ristikko entinen. Kassarit pilalla. Tanki täynnä ruostetta ja punasta PORrin tapasta töhnää. Hana paska. Sähköt jännät eri vuosikymmenten jäljiltä. Etuakseli heiluu 5cm mutta pumput ovat "yhtäpuuta". Kansissa vettä. Sylintereissä vettä. Kytkinasetelma valmiihko, levyt piikille kuluneet. Vauhtipyörän tapit loppu. Pinnoja katkennu paljon. Pinnaus myös jännittävä ku kananjalka Koon napa pinnattu Dneprin pinnoilla. Murtuneet Mitas speedway ja RUS nakit. Kaikki vaijerit rikki. Katkaisijat, kahvat ja tupet pilalla.

Ei paikkaa mitä ei tarvis korjailla.

Vettä ja ruostetta semmosissa paikoissa mitä ei uskois, paksun pikeentyneen vaseliinin kanssa rinnakkain. Tää on tehty uusiksi joskus +20 vuotta sitte. Ei mitenkään huonosti. Maalattu ja laitettu rosteri pultteja. Varmasti ollu nätti. Aika ei vaan ole ollu tän puolella.

[Kaljee]

Vettä ja ruostetta semmosissa paikoissa mitä ei uskois, paksun pikeentyneen vaseliinin kanssa rinnakkain. Tää on tehty uusiksi joskus +20 vuotta sitte. Ei mitenkään huonosti. Maalattu ja laitettu rosteri pultteja. Varmasti ollu nätti. Aika ei vaan ole ollu tän puolella.

Runko ja muut maalatut peltiosat näyttävät kyllä kuvissa yllättävän hyviltä. Mutta kytkinlevyistä ja puheista päätellen kaikki minkä pitäisi liikkua, kulua tai hempata niin onkin sitten kohdannut ruostepeikon Onko pyörän historiasta tietoa, onko se jätetty peräti ehjänä "kuusen alle" ajajan puutteessa, vai mikä kunnostetun kulkineen saa tuohon kuntoon?

[kalkkuna]

Runko ja muut maalatut peltiosat näyttävät kyllä kuvissa yllättävän hyviltä.

Jäänyt ajosta kun sähköt ja kaasarit tempunnu. Pääosin sisäsäilytyksessä ja vasta viimevaiheet perssunalla. Jotenki eri tavoin pilalla ku mun aiemmat projetit. Esim toisessa etuteleskoopissa ei ollu enää kaikki muumit laaksossa. Öljyt puuttui ja sisäosat ruosteessa.

Pikku jutuista näkee että tästä on kyllä koitettu pitää huolta. Ei kolhittu tai naarmutettu. Vaseliinia tursotettu joka nippaan riittävästi ja jarrut voideltuina. Norsunkorva muutos MT10 pitkäpenkin tilalle on tehty hyvin. Käyriin mutterien alle laitettu runsaasti "pakoputkikittiä" että varmasti tiiviit ja paikoilaaan ku ammuttuna. Meinas usko loppua irrotettaessa.

Mutta esim penkki oli imeny vettä ja valmistunut...

penkki.jpg (325.34 KiB) Katsottu 5245 kertaa

[kalkkuna]

soraa.jpg (345.75 KiB) Katsottu 5040 kertaa

sekotus.jpg (511.19 KiB) Katsottu 5040 kertaa

tulppaus.jpg (300.35 KiB) Katsottu 5040 kertaa

myllays.jpg (370.93 KiB) Katsottu 5040 kertaa

Tänään on myllypäivä

[kalkkuna]

nakkipäiva.jpg (247.31 KiB) Katsottu 4990 kertaa

Tänään oli nakkipäivä. Mitakset eteen ja vaunuun. Tallista löyty puolikuntoinen K37 Silica. Sulatetaan pois ja normi K37 sen jälkeen ajoon.

Dneprin vanneremppa ens talvena tms. Tuli IMZ mallit toistaiseksi.

[Uskila]

Terve

Hyvä ja toimiva setti, mutta ihanan kallis...

[kalkkuna]

Hyvä ja toimiva setti, mutta ihanan kallis...

Kehät näissä IMZ valua. Sitä sarjaa jotka tykkää murtua pinnavälistä. Ajellaan ensin ja vaihdetaan teräskehä tilalle jos halkee.

Olivat aikoinaan halpoja Pietarin tukussa. 125€ apaut kappale. Sitte ne halvat loppuivat maailmasta.

[kalkkuna]

happopaiva.jpg (166.35 KiB) Katsottu 4901 kertaa

Tänään oli happopäivä. Fosforihappo on tömäkkää kamaa. Toimii.

Suomiviinapensa korjattu hanaki saapui Turengista just parahiksi. Yx lähtösenä pensa suodattimelle ja T haaralla jako kaasareille.

[kalkkuna]

tapit.jpg (131.97 KiB) Katsottu 4850 kertaa

vauhtip.jpg (388.37 KiB) Katsottu 4850 kertaa

Tänään vauhtipyörä päivä. 12 uudesta tapista 3 pystyi käyttää. Vanhat 12.05 mitoilla. Parhaat uudet 12.03, mutta osa 12.00 pintaakin. Ukrainasta. Joo.

Tuli kolme vanhaa valkkailun jälkeen ja kolme uutta. 24.50 apaut pitkinä. Aiemmin olivat 24.00 prässillä. Kierteet auki ja toivotaan hyvää.

[MATTI]

Siisti on vauhtis..onko ihan suoraan hapolla peitattu pinta.

[kalkkuna]

Siisti on vauhtis..onko ihan suoraan hapolla peitattu pinta.

Vuorokauden oli käyttölaimennetussa Fosforihapossa. Ruosteet lähti. Huuhtelu ja toholla kuivaksi. WD40 heti kuumaan pintaan. Imas hanakasti.

Väri vaihtu hapossa tommoseksi eli kai se jotenki peittaantu?

[Kaljee]

Saitko muuten jo polttoainetankin sisäpinnan puhtaaksi? Myllytyksen jälkeen vielä happokäsittelyä vai riittikö mekaaninen puhdistus? Kuvia ennen tai jälkeen? Pitäisi parikin tallista löytyvää irtotankkia puhdistella, ei kiireellä mutta "sitten joskus" Aikoinaan mopoista yritettiin käsin heiluttamalla ja jollain hyllystä löytyvällä millä lienee lipeällä noita puhdistella, mutta lopputulos oli enemmänkin tekemisen ilossa eikä puhtaassa tankissa...

[kalkkuna]

tankk1.jpg (141.97 KiB) Katsottu 4807 kertaa

Saitko muuten jo polttoainetankin sisäpinnan puhtaaksi?

Kyllä se puhdistui. 4 tuntia myllyä teki paljon ja loppu hifistely lotraamista. Starttikuvat jäi kiireessä ottamatta. Tankissa oli ruosteen lisäksi (seisonu 10 vuotta tms) hilseilevää maalia. Maaleja ainaki kahta eri väriä eri aikakausilta, saattoi olla kolmeaki. Joka paikka tukossa.

Ei tällä vaurioita uudisteta. Minkä ruoste söi - se meni. Saa tankin kuitenki ajoon. Sepelirouhinnasta kirkaaksi hiotuneet paikat peittaantui harmaiksi hapolla. Ehkä jonkinlainen suojakerros syntyi?

[kalkkuna]

tana.jpg (258.68 KiB) Katsottu 4665 kertaa

No hupsis. Onhan se pikaksen hampaalla? Vaikuttaa että laturi vaan tökätty paikoilleen hajoneen tilalle, mutta ei ajettu. Ratas Uralin ja lukitsematon.
Kannatti se muutenki avata. Setrifugi mehevässä kunnossa. On tää ihme kampe

[kalkkuna]

20240630_135642.jpg (477.21 KiB) Katsottu 4187 kertaa

Tänään oli ajopäivä

[kalkkuna]

Venakopan tuunaaminen nostaa motoristin EKOA...

mt_kopat.jpg (137.88 KiB) Katsottu 4162 kertaa

Sitähän se, sitähän se.

[kalkkuna]

Laukkutelineet löysivät paikkansa. Kun hommaa joka pärrään telineet saa laukut siirreltyä helposti. Vaihdetaan M8 jos M6 ei kestä sivutukena.

monella_kiinni.jpg (274.41 KiB) Katsottu 4095 kertaa

m6_pultti.jpg (218.62 KiB) Katsottu 4095 kertaa

sinne_asettu.jpg (393.56 KiB) Katsottu 4095 kertaa

tuunatut.jpg (245.17 KiB) Katsottu 4095 kertaa

Tuunailukin valmina. Laturi ja sytkä seuraavaksi -> kopat kiinni -> pata aisojen väliin.

[kalkkuna]

pata_aisoihin.jpg (143.8 KiB) Katsottu 4058 kertaa

Kaasareiksi Keihihit. Pitää vielä miettiä miten orkkis kahvalta nätein vaijeri ottaa käyttöön.

[Uskila]

Terve

Mikäs kipininäarpoja sulla on tuolla kopan alla?

Laittoin tohon omaani tollasen, pitäisi olla aito Sovekki ja lisäksi löyty vielä vanha kunnon tehopuola...



Ps mutta mutta siinä on pieni häiritsevä ominaisuus, kun laittaa virrat päälle niin rupee kuulumaan pieni sykkivä ääni noin sekunnin välein ja tulpissa iskee hentonen kipuna, muuten kärjetön on toiminut kohtuudella ja muuttaa ennakon nurmaalisti

[kalkkuna]

Ledi sovekki oli tässä paikoilaan ku pärrä saapui. Kitai kääryleen vaihdoin Evo malliin. Aidot Sovekit on muovikannella jostain 2010 ??? eteenpäin ja vuosiluvun lisäksi kuukausi leima milloin tehty (kuvassa Marraskuu 2015 ja on aito).

Semmone outo olo että wanha massapyörijämalli naksu samalla lailla kauan sitte. Puolipakolla nysväsin massamallin poksin Raaceri Kookokseen (ei ollu vielä SV versiota olemassa poksista). Oli niin kauhea kiire ajamaan etten antanu asian häiritä. Sitte unohin. Tuli kaikkea muuta hätäiltävää.

[MATTI]

Tuon mallisen sytkän ennakon säätökäyrä voi olla millainen vaan...aika monta tuollaista testanneena voisi lyhyesti sanoa että ihan arpa koko laite. Joskus sellainen käppyrä että perusennakko pitäis kai olla 10..15 astetta jälkeen ykk ettei konetta riko. En suosittele juuri mihinkään, tai ainakin ennakon säätö/kierrokset ja max. ennakko pitää ensin tarkistaa ennen kun asentaa.