Lähden ajelee..

[JuhaK71]

Viime vuonna talvi tuli kertaheitolla 11.10.

Toivottavasti tämä syksy on pidempi.

[kalkkuna]

Talviajon tarkastuslista

- Tuulilasi ja jalkasuojat.
- Nastarengas eteen, taate silica K37
- Stongaan moottorikelkan käsisuojat
- Pilteman penkinlämmitin haalarin sisälle perseestä nousemaan selkään.
- Paljon vaatetta päälle ja haalari päällimmäiseksi.
- Umpikypärä (visiiriä joutuu pitää huurteen takia pikkasen auki)
- Kinttaiden (ei sormikkaita) kärkiin kemialliset lämmittimet tai stonga lämmittimet. Tai molemmat.
- Lapio, pitkä liina ja vinssi että pääsee irti penkasta, minne jossaki vaiheessa luiskahtaa.
- Hinaus ja pelastuspalvelu puhelimessa, ei kannata kuvitella että pimeellä pakkasessa tienposkessa remppais mitään.

Tän jälkeen voi ajaa vaikka olis pakkasta. Tunnin välein kuppi teetä. Halpaa ja maha kestää sitä koko päivän. Päivämatkat jää reilusti kesästä.

Mutta vähän semmone olo että omalta osaltani tää laji on nähty.

[Uskila]

Terve

[Justeeri]

Pilkkihaalarin alle ukon ympärille kiedottu auton tarvike(biltema) istuinlämmityselementti kytkettynä katkaisimella akkuun ..tekee myös kivan lämpöistä tuntua vanhoille luille..

No tämäpä on hyvä ajatus. Kun on kuuden voltin mopo niin pitäisi olla 12v akku vaunussa, mistä tuo lämmitin ottaa virtansa. Kai se lyhyisiin ajeluihin riittää.

[Justeeri]

Eikös talvimopiolijoiden kannattaisi myös rakentaa "lohkolämmitin" mopoonsa?

[JuhaK71]

Metsäkämpälle meno puntaroi pyörän maasto-ominaisuuksia. Soolo-K selviää tästä.

[JuhaK71]

Metsäkämpälle meno puntaroi pyörän maasto-ominaisuuksia. Soolo-K selviää tästä.

[MATTI]

Pilkkihaalarin alle ukon ympärille kiedottu auton tarvike(biltema) istuinlämmityselementti kytkettynä katkaisimella akkuun ..tekee myös kivan lämpöistä tuntua vanhoille luille..

No tämäpä on hyvä ajatus. Kun on kuuden voltin mopo niin pitäisi olla 12v akku vaunussa, mistä tuo lämmitin ottaa virtansa. Kai se lyhyisiin ajeluihin riittää.

Aika äkkiin alkaa tulla ihan kotisohva olosuhteet, muistelen jonkun talvirallin matkan olleen n, 200 km , niin kypärä ja visiiri oli ihan jäässä mutta wanha ukko melkein welldone..

[Kalle]

Kauluri/kypärähuppu on melko pakollinen, muuten ottaa niskoihin niin että menee koko selkä jumiin. Lohkolämmitintä ei tarvi mutta vaihdelaatikkoon tai kaasareihin menevä vesi on eniten talvi käyttöä haittaavaa, Vettä menee kaasareihin vaijeria pitkin joten nekin saattaa jäätyä.

[JuhaK71]

Piti vaihtaa kuva, mutta tuli uusi viesti... No, väliäpä hällä...

[MATTI]

Kauluri/kypärähuppu on melko pakollinen, muuten ottaa niskoihin niin että menee koko selkä jumiin. Lohkolämmitintä ei tarvi mutta vaihdelaatikkoon tai kaasareihin menevä vesi on eniten talvi käyttöä haittaavaa, Vettä menee kaasareihin vaijeria pitkin joten nekin saattaa jäätyä.

Mutta jos mä oikein muistan niin eikös Kalle lurauttanut tilkan sinolia aina kylmällä tankkiin ja pari hörppyy omaan nieluun. Eikös noilla lääkkeillä jo selviä (tai suoriudu) matkasta kun matkasta.

[Kalle]

Kauluri/kypärähuppu on melko pakollinen, muuten ottaa niskoihin niin että menee koko selkä jumiin. Lohkolämmitintä ei tarvi mutta vaihdelaatikkoon tai kaasareihin menevä vesi on eniten talvi käyttöä haittaavaa, Vettä menee kaasareihin vaijeria pitkin joten nekin saattaa jäätyä.

Mutta jos mä oikein muistan niin eikös Kalle lurauttanut tilkan sinolia aina kylmällä tankkiin ja pari hörppyy omaan nieluun. Eikös noilla lääkkeillä jo selviä (tai suoriudu) matkasta kun matkasta.

Joo, sitäkin on laitettu joskus molempiin. Sateella kun jätin parkkiin niin laitoin muovikassin satulaan ja kaasukahvan ympärille. Sinoli tarjoillaan kuljettajalle mielellään ahtojäillä.

[kalkkuna]

wjuga.jpg (278.52 KiB) Katsottu 2952 kertaa

Wjuga Dnepri palveli työmatka pärränä ja muutenki toimi hyvin talviajossa. Tässä vaiheessa oli 720cc mosa ajossa joka muuttui -15C jälkeen todella nahkeeksi polkee käyntiin. K68t kyllä toimitti soppaa kiitettästi. Tykkään että ne on oikeesti hyvät talvikäyttöön.

Hauskaa piisas ja silleen. Änäri aluksi ruosteeton mutta suola hoiti hommat. Sähköt (koko johtonippu) paloi möntiksi kevään viime sohjoihin. Olis kannattanu olla vähän huolellisempi.

[Kaljee]

Wjuga Dnepri palveli työmatka pärränä ja muutenki toimi hyvin talviajossa. Tässä vaiheessa oli 720cc mosa ajossa

Pikaisella lasku(ri)toimituksella vakioiskulla männänhalkaisia olisi 82mm. Nepukan sylinteriputkeen jää tuonkin jälkeen vielä vahvuutta, mutta mistä olet männät löytänyt? Foorumin hakutoiminnolla löysin yhden viestiketjun, jossa asia oli vasta mietinnässä:
viewtopic.php?p=93457&hilit=720cc#p93457

Ja ei, en ole tuota omaa museomoottoriani virittämässä, vaikka se olohuoneen pöydälle ilmestyikin purettavaksi. Katsotaan kauanko nainen tuota suostuu siinä katselemaan

[MATTI]

Tuossa kuvassa olevassa mopossa näyttäis olevan Uralin (720 cc) kone.

ja tuohon..
Ja ei, en ole tuota omaa museomoottoriani virittämässä, vaikka se olohuoneen pöydälle ilmestyikin purettavaksi. Katsotaan kauanko nainen tuota suostuu siinä katselemaan Yleensä jompikumpi kyllä lähtee...

[kalkkuna]

Kyllä. Kone oli Ural Voyagesta. Niissä on 82mm männät ja 650cc kampurat. Näyttävät 750cc koneelle äkkiä, mutta sylinterit on lyhemmät.

Tää kone oli 000045 valmiste numerolla eli iha alkupään kokeiluja. Mosan vaihdoin sittemmin Wolffiin.

wolffi.jpg (249.25 KiB) Katsottu 2931 kertaa

Taas hauskaa piisas ja silleen kunnes sekin lysti loppu

[JuhaK71]

Matkavalmisteluja.

Makuupussi ja viltti kääritty muovipussiin, Loctiten sinistä silikonia mittarinvaijerin tyvessä.

Vaihteistoöljyt vaihdoin Mobilubeksi.

Peräöljyn mittatikun kolon puhaltelin puhtaaksi, siinähän on huohotinreikä! On ollut minulla tukossa koko ajan ja silti ei ole puhaltanut öljyjä jarruihin.

Mitähän tuohon laittaisi vesiesteeksi, uutta suojatulppaa ei siihen tähän hätään ehdi hankkia? Vaahtomuovipala?

Vaahtomuovipala toimikin vesi-imurina(ylläripylläri...), peräöljyt olivat keikan jälkeen majoneesia. Huuhtelin perän kolme kertaa maatalousöljyllä ja laitoin uudet Mobilubet. Vaihteistoöljy oli pysynyt puhtaana, mutta vajentunut pari desiä, moottoriöljyäkin oli mennyt aiempaa enemmän. Taitaa tuonne kytkinkoppaan tulla öljyä molemmista päistä.

[Uskila]

Terve

Luontoretki Evolla...

Evo

Ps kohta makkara tirisee

[JuhaK71]

Oulun Maikkulan Nesteellä kävin illalla, radioharrastusporukan kahvit. Nollaan laski lämpötila illan kuluessa. Kaasukäden peukaloa palelsi kotimatkatkalla, eivät taida villaa ollakaan nuo kirpputorilapaset.

Puolet rekisterikilvestä katosi matkan varrelle. Kävin tilaamassa uuden.

Kilpi on kiinnitetty takalokariin ilman taustalevyä, ei kestä noin.

Mistähän tekisi kilven taustan niin, että se ei olisi kovin vaarallinen onnettomuustilanteessa? Teräslevy on aikamoinen viikate.
2mm alumiinista?

[Iris Heart]

Mistähän tekisi kilven taustan niin, että se ei olisi kovin vaarallinen onnettomuustilanteessa? Teräslevy on aikamoinen viikate.
2mm alumiinista?

Itsellä on juuri tuollainen noin 3mm paksu alumiininen levy kilven takana ja tarpeeksi jäykkä että satunnaista potkimista kestää, mutta isommassa ruttauksessa antaa periksi. Aikonaan noita kanssa tehtiin öljykanisterin kyljestä mopoihin.
Paljonko muuten maksoi korvaava mustakilpi? Itse onnistunut toisesta pyörästä vuosien varrella potkimaan oman ruttuun ja mutkalle, pitäisi uusi hakea.

[JuhaK71]

7,5€ väristä ei lisähintaan peritty.

[Justeeri]

Minulla on ohut (taipuisa) peltilevy kilven takana. On kestänyt.

[kalkkuna]

KMZ käytti simppeliä rautaa joka oli prässättu mutkalle lokariin. Ne on kadonnu monesti matkanvarrella.

Pitää muista laittaa kauppaan myyntiin. Muutamia varastolla. Saa itsevääntelijät kans mallikappaleen. Ei ole monimutkainen keksintö.

https://verkkokauppa.ural.fi/tuote/23254791 efi pyörissä tämmönen. Jenkkikilpeen jees. SF käytössä tarvii sahailua jotta asettuu kilventaate piiloon. Eikä pitkän mallin mustakilpeen ole muutenkaan jees.

[Kaljee]

Minä tein K-pyörän mustan neliökilven alle jostain 3mm paksusta hieman joustavasta muovinpalasta aluslevyn. Ei ole enää repeytynyt irti, on tuota kilpeä etsitty talvella useamman kilometrin verran pimeällä metsätieltä

[JuhaK71]

Ilmeni, että jahtikaverilla on sekä Pannonia, että Simson.

Ei aja niillä.

Eli kyllä täällä itäpyöriä on, niillä ei vain ajeta.

Jospa saisi ensi kesäksi agitoitua edes pienen itäpyöräretken, jossa olisi muutama osanottaja.

[JuhaK71]

Hahaa, niinhän vain alkoi jahtikaveri suunnitella Simsonin rekisteröintiä!

[MATTI]

Tänään oli vihdoin se päivä kun vwsotamopo lähti koeajolle. Täytyy sanoa että oli kyllä mukava kokemus. Ajogeometria onnistu mielestäni täysin..hyvin kurvikasta kantatietä päästelee yksin ilman vaunussa olevaa lisäpainoa kevyesti 90..100km/h ilman mitään ongelmia ,,mopo ei puolla eikä kampee mihinkään..ai että. Kulkupuolihan näissä on vähintäänkin riittävä aina, mutta tuo SU kaasuttimen vaihto tavan Solexin tilalle paransi vielä huomattavasti koneen luonnetta. Edessä levyjarru pelaa hyvin..takana vähän vaatimattomampi rumpu, mutta toimii hyvin. Yllättävän hyvin onnistu myös tuo keulan modaus. Nuo säädettävät iskarit pelaa tosi hyvin, ja keinun laakerointi siinä mukana tekee tuosta kyllä pahuksen hienon ajaa..ei mitää iskuja käsille ja keinu pelaa ajatusta nopeemmin...ai että. Eli kokonaisuutena hienosti meni ensimmäinen koeajo korjauksen jälkeen. Pieniä sähköjen puuhasteluja ja säätöjen tarkastuksia vielä ja eiköhän se sitten ole valmis kohti uusia seikkailuja. Tuossa vielä kaverikuva muistoksi ,,veljekset kun ilvekset.

DSCN5780.JPG (278.42 KiB) Katsottu 2521 kertaa

[Kaljee]

Matilla kovan työn tulos palkitaan! Eihän tuon parempaa sotakalustoa taida olla missään

Veteraanikuorma-autoseuran loska-ajoa kävimme vaimon kanssa Hämeenkyrön lentokentällä katsomassa, sekä nuotiolla tuli makkarat paistettua ja turistua paikallisten kanssa. Tuon jälkeen tuli parisen tuntia pörrättyä pitkin lähitienoiden hiekkateitä. Aurinkokin paistoi oikein mukavasti osan päivästä!

Vetku.jpg (68.3 KiB) Katsottu 2504 kertaa

[Uskila]

Terve

Ruskaretki

[kalkkuna]

Kun lähtee ajelemaan kauemmas on AutoLiitto paras kaveri. Mulle tuli tänään mainos, arvasivat että mietin pystymettään lähtöö...
Upean palkinnon ansaitseminenkin houkuttelee

AutoLiitto_illaksi_kotiin.jpg (87.04 KiB) Katsottu 2411 kertaa