Kadonneiden puristuspaineiden metsästystä

[MATTI]

Jos on venttiilit kesäsäädoissä, niin talveksi saa olla ainakin sen 0.1(0.15) molemmat kun kone on kylmä. Käyntiinlähtö alkaa hieman olee takkusempaa jos välykset on kovin tarkalla.

[Justeeri]

Kesän ajeluiden jäljiltä mittailin puristukset.

Pyörä on seisonut ajamatta n. +5 asteisessa tallissa.

Puristukset samat molemmin puolin. 4,5 baaria...

Yllättävän matala tulos ottaen huomioon sen, että pyörä vetää ja kulkee hyvin eikä savuttele.

No, moottori olisi tarkoitus käyttää muttereina linkolevyjen putsausta varten, joten näkeepä mitä sylinteriosastokin on syönyt.

Tulpat ovat puhtaat ja öljyttömät, väri vasen kaakaonruskea, oikea vaaleampi.

Pitääpä tarkistella venttiilien välykset, etteivät vaan kantaisi.

Mielestäni tämäkään ei ole niin tavatonta.. vaikka eihän tuo tietenkään hurraahuutoja innoita lausumaan. Pyörä seisoo, öljyt valuu renkaiden ympäriltä pois. Olen itsekin joskus nähnyt huomattavaa paineiden laskua, kun laitos on seissut tarpeeksi kauan.
Venttiilien kantaminen tietenkin kannattaa poissulkea. Voisi myös kokeilla, että kaasuttimista ottaa luistit irti kokonaan polkemisen ajaksi.

[JuhaK71]

Jep, osansa varmasti on öljyn valumisella männistä, pyörä on kuukauden seissyt.

Kaasuttimet olivat kokonaan irti mittauksen aikana, aloin purkamaan pyörää isompaa huoltoa varten. Pitääpä tässä purkaessa tutkia kuinka on moottorissa yläkuolokohdat ojennuksessa, jakopään välykset jne.

Heittokellokin magneettijalkoineen ilmestyi mittalaitevalikoimaani.