Keinoäly juttutuokio Uralista

[kalkkuna]

Jos A-nelosen kokoon tulostais sivut,ja tekis ns. "kansiokirjan"..

Paperiprinttikirja syntyy siinä sivussa, koska kirjapainoa varten materiaali pitää valmistella tietyllä tavalla.

[jasu]

Toinen juttu sitten on tällaisen kirjan tekijänoikeudet.

Voipi lakimies ilmestyä uhkavaatimuksen kanssa
a) vaatimaan poskettomia korvauksia
b) kieltämään jyrkästi kirjan julkaisun

Ei mieleen tulematta jää, tuolla kirjan ja kirjoittajan alkuperämaassa on ehken isompiakin kysymyksiä omistussuhteisiin liittyen. Ja mikäli sinne sitten jotain tuomittaisiin maksettavan, niin milläs maksat kun maksuliikenne on säpissä...

Tai sitten vaan selittää jotakin hupsua: "lukasin alkuperäisen läpi, ja sit yön pimeinä tunteina kirjotin samankaltaisen. Eihän tämä nyt kopio voi olla, katsokaa nyt kirjaimiakin, ihan erilaisia lähes kaikki"

[MATTI]

Onkohan tuossa Kotovin oppaassa vielä jotain sellaista mitä tavan käyttäjä tarvis tietää? Siis mitä ei ihan kysymällä saa selville, tai käyttäen nettiä? Paljonhan siinä on "huttua" ja joskun olen niistä kirjoista ettinyt jotain mitta tietoo,,mutta on se niin sekavaa huttua, että helpommalla on löytynyt muualta (netin kautta). Normaali harrastajalla tahtoo nykyisin olla työpajan varustuskin sitä luokkaa että kovin isoihin remontteihin ei riitä työkalut/mittalaitteet , (osaaminen) vaikka ohjeet olis ihan juurtajaksaen. Opus on sinällään hyvin perusteellinen ja siitä tavan käyttäjälle olisi luettavalla kielellä varmaan hyödyllistä 30..40% materiaalista..tämä nyt taas vaan ihan oma mielipide. Mutta itse en siis "hyppäisi yhtään pituutta" Kotovin bumaskan perässä.

[JuhaK71]

Netin informaatiosisältö on kovaa vauhtia huvennut.

Tällaisia kerhojen nettisivuja on enää kovin harvassa.

Siinä vaiheessa, kun tämäkin sivu päätetään ajaa alas turhana resurssien tuhlaajana, täältä ei voi kysyä yhtään mitään.

[JuhaK71]

Toinen juttu sitten on tällaisen kirjan tekijänoikeudet.

Voipi lakimies ilmestyä uhkavaatimuksen kanssa
a) vaatimaan poskettomia korvauksia
b) kieltämään jyrkästi kirjan julkaisun

Ei mieleen tulematta jää, tuolla kirjan ja kirjoittajan alkuperämaassa on ehken isompiakin kysymyksiä omistussuhteisiin liittyen. Ja mikäli sinne sitten jotain tuomittaisiin maksettavan, niin milläs maksat kun maksuliikenne on säpissä...

Tai sitten vaan selittää jotakin hupsua: "lukasin alkuperäisen läpi, ja sit yön pimeinä tunteina kirjotin samankaltaisen. Eihän tämä nyt kopio voi olla, katsokaa nyt kirjaimiakin, ihan erilaisia lähes kaikki"

Niin, olisi luullut, että 60- luvulla kirjoitettu lennokkikirjakin olisi niin menneen talven lumia, että kukaan ei pahastuisi, jos siitä uusintapainos tehtäisiin asianharrastajien iloksi.

Luulo ei ollut tiedon väärti.

[kalkkuna]

30 sivua valmiina. 1. AI ottaa datan 2. Sitte tapahtuu jotain 3. Lopputulos.

Aina se tavallaan onnistuu joo. Mutta käytännössä AI toimii tapauskohtaisesti varioimalla. Taiton kannalta vaikee rasti. Koko homman pihvi olis että tän sais pyöritettyä läpi ilman taulukkojen uudelleenrakentamista.

[kalkkuna]

Siinä vaiheessa, kun tämäkin sivu päätetään ajaa alas turhana resurssien tuhlaajana, täältä ei voi kysyä yhtään mitään.

2 § Kerhon tarkoituksena on toimia yhteyskanavana neuvostoliittolaisten, kiinalaisten ja venäläisten boxermoottoripyörien harrastajien kesken ja ylläpitää jäsenissään innostusta erityisesti varaosien saannin ja pyörien toimivuuden parantamiseksi, sekä järjestää joka vuosi ns. Ural kokoontumisajo.

Foorumi kai ainoa valtakunnallinen aktiivinen kanava (face purkkaliimaa) missä harrastajat keskustelevat varaosista ja pyöriensä parantelusta? Uskosin että viimenen paikka mikä suljetaan.

Kuten huomaatte Ukrainaa ei mainita. Dneprin tuotanto jatkui Kiovassa 90-luvulla. Uusia mallejakin otetiin tuotantoon. Vaikka laatu vaihteli ja linja takkus, ovat paikalliset silti ylpeitä omasta historiastaan. KMZ oli Ukrainan oma tuote. Ehdotan että 2§ teksti korjataan muotoon "Neuvostoliittolaisten, Kiinalaisten, Ukrainalaisten ja Venäläisten".

Uskoisin että asia tulee hallituksen kokouksessa esille. Sitten se valmisteltuna tuodaan vuosikokoukseen tarkistukseen. Vuosikokous päättää. Toimihenkilöt toteuttaa. Mylly kuullostaa mutkikkaalle, mutta menee kerrasta oikein.

[kmz.k750]

Helppo homma vuosikokouksen päättäjille, satkulla taitaa saada muutoksen eli Ukrainan lisäys.
Toki ovat voineet muuttaa hinnoittelua, yli kymmenen vuotta mennyt ku viimeksi kerhon sääntöjä päivitettiin.

Samaan satkuun menisi enempikin muutoksia esim.kalustoluettelosta luovuttiin n.14 vuotta sitten, kalustoluettelo oli syntynyt siksi että tiedettiin keneltä saa tietoa mihinkin pyörään tai merkkiin sekä varaosiin.
Tämä foorumi korvaa kalustoluettelon, silloin ku tämä kerho perustettu virallisesti vuonna 1994 Oulaisten vanhanvoiman päivillä niin silloin on katsottu tärkeäksi yllä pitää kalustoluetteloa.

Säännöissä otetaan kantaa myös vuosikokouksien ilmoittamisesta kirjallisesti sekä asialistasta mainitaan että 30 vuorokautta ennen vuosikokousta ilmoitetaan.

Kerhon säännöissä 22 pykälää, nämä voisi silmäillä ja päivittää nykytilaan samalla ku lisää Ukraina.

[kmz.k750]

Siinä vaiheessa, kun tämäkin sivu päätetään ajaa alas turhana resurssien tuhlaajana, täältä ei voi kysyä yhtään mitään.

Uskoisin että asia tulee hallituksen kokouksessa esille. Sitten se valmisteltuna tuodaan vuosikokoukseen tarkistukseen. Vuosikokous päättää. Toimihenkilöt toteuttaa. Mylly kuullostaa mutkikkaalle, mutta menee kerrasta oikein.

[Uskila]

KMZ oli Ukrainan oma tuote.

Terve

Kovasti käyttivät BMW:tä esikuvanaan ja eiköhän nepukan kampura kopsattu bemarista...

Ehdotan että 2§ teksti korjataan muotoon "Neuvostoliittolaisten, Kiinalaisten, Ukrainalaisten ja Venäläisten".

Ps ainahan joku pääsee kultaiselle oksalle ja hommaa aidon bemun, niin ehdotan vielä että lisättäisiin sakemannit tuohon listaan

[kalkkuna]

Dikiloikka perustuu kierrätykseen. Onkoha Ernie vielä elossa? Sillä olis paljon annettavaa meille.


Moottoripyöräasiantuntija Ernie Franke on sähköinsinööri (eläkkeellä Raytheonilta), joka on asunut ja vaikuttanut Floridassa (St. Petersburgin alueella) ja on tunnettu myös paikallisista luonnonsuojeluhankkeistaan ("Adopt-A-Pond")

[kalkkuna]

[Kaljee]

Mustanaamio on kova koville! Tämä on hauska oivallus. Pisimmän ajoreissun palkinto lienee taattu vaeltavalle aaveelle, viidakosta kun tuota matkaa ehtii hieman kertyä... Mutta makkaraako se käristää ajon aikana, toimintasavu kun näyttää tulevan sivuvaunun jalkatilasta No se on sitä sarjakuvan maailmaa, tarkkasilmäinen huomaa myös kuinka kova tinkimies on kyseessä. Kädessä on mahdoton rahatukko mutta myyjä suostuu lyömään kättä päälle jo ensimmäisen setelin jälkeen

[kalkkuna]

Mustanaamio on kova koville! Tämä on hauska oivallus.

Tässä synkempiä sävyjä. Tää tekee kaikenlaista kun sen laittaa töihin. Kyseessä vähän pitempi AI kokeilu missä Mustanaamio on kova KELAlle.

[Justeeri]

Mustanaamio on kova koville! Tämä on hauska oivallus. Pisimmän ajoreissun palkinto lienee taattu vaeltavalle aaveelle, viidakosta kun tuota matkaa ehtii hieman kertyä... Mutta makkaraako se käristää ajon aikana, toimintasavu kun näyttää tulevan sivuvaunun jalkatilasta No se on sitä sarjakuvan maailmaa, tarkkasilmäinen huomaa myös kuinka kova tinkimies on kyseessä. Kädessä on mahdoton rahatukko mutta myyjä suostuu lyömään kättä päälle jo ensimmäisen setelin jälkeen

Sasu möi liian halvalla

[karppi]

Mustanaamio on kova koville! Tämä on hauska oivallus. Pisimmän ajoreissun palkinto lienee taattu vaeltavalle aaveelle, viidakosta kun tuota matkaa ehtii hieman kertyä... Mutta makkaraako se käristää ajon aikana, toimintasavu kun näyttää tulevan sivuvaunun jalkatilasta No se on sitä sarjakuvan maailmaa, tarkkasilmäinen huomaa myös kuinka kova tinkimies on kyseessä. Kädessä on mahdoton rahatukko mutta myyjä suostuu lyömään kättä päälle jo ensimmäisen setelin jälkeen

Ja matka on katkennut jo alkumatkasta...ja ural käynnistyy taas niiku palmupuun alta...ja eka roikkarallin viitta näyttäs olevan ranskassa pyreneidenvuorijonon juurella..

[kalkkuna]

mustis_neuvoo.jpg (184.57 KiB) Katsottu 4005 kertaa

Mustis osaa antaa perustason neuvoja kun siltä kysyy. Neulan, ilmaruuvin, tyhjäkäynnin, balanssin, suuttimen ja ilmanputsarin kans sekin tarvii apua. Saamate kuvan kaasari haisee pikkasen japsin suuntaan.

Mutta ehkä tää olis tehtävissä kerholehteen iha aidoilla Pekareilla. Mustis asentaa K68 kaasarit oikein kaikki työvaiheet ja ajaa onnistuneesti Ural Roikaan. Ei pimene tulppa, pyörä vetää kaikilla kierrosaluella, käy nätisti tyhjäkäyntä, ei ylikuumene ja tankillakin vielä rahat riittää?

[Kalle]

Onko näin että Kotov on Mustanaamion peitenimi? Tästä tulis hauska korjaamokäsikirja. Kun Mustanaamio laittaa nii se on jämpti!

[JuhaK71]

Muistakaa viidakon vanhat sanonnat!

Ne ovat sokeri pohjalla Mustis-stripeissä.

[Kaljee]

Dikiloikka perustuu kierrätykseen. Onkoha Ernie vielä elossa? Sillä olis paljon annettavaa meille.

Moottoripyöräasiantuntija Ernie Franke on sähköinsinööri (eläkkeellä Raytheonilta), joka on asunut ja vaikuttanut Floridassa (St. Petersburgin alueella) ja on tunnettu myös paikallisista luonnonsuojeluhankkeistaan ("Adopt-A-Pond")

Internet ei osaa kertoa mikä on herran tilanne tällä hetkellä, mutta ainakin vielä vuonna 2021 hän on kovasti ollut mukana näissä luontoaiheissa puuhissa: https://www.youtube.com/watch?v=QYSfv0D83Y0

Ernie Franke, Chairman of the Wetland Committee of the Shores of Long Bayou Condominium Association.

Yhteystiedot.jpg (21.52 KiB) Katsottu 3797 kertaa

Yhteystiedot napattu tuolta, kuka kehtaa ensimmäisenä ottaa yhteyttä ja kiittää hänen mittavasta dokumentaatiomäärästään?
https://bugwoodcloud.org/CDN/fleppc/Sym ... 2018-A.pdf

Sama mies vuonna 2016: https://www-tbnweekly-com.translate.goo ... _tr_pto=sc