Männäntapin pusla...

[juippi]

meni peukalolla painamalla paikoilleen :( ...onkos nyt uusittava kiertokanki?Otin pytyt ja männät pois *tarkistamista*varten..vas.puolen männässä oli ylin männänrengas poikki ja kietokangen pusla oli tosi horatsu.Mitään naputusta tai nalkutusta ei oo koneesta kuulunut..onkohan se kk.n pää soikea?Mittakamppeita ei oo..T:juippi

[juippi]

että kokeilin siis uutta puslaa..tuli mikolta tänään.Pystyykö kiertokangen silmukan kalvaamaan konetta muuten purkamatta?Mielessä kävi kun on tuttu sorvari joka tekee hommia edullisesti,jos hän kalvaisisi silmukan pyöreäksi ja sorvaisi kk.n uuden puslan.Tarkoitus olisi tehdä homma sillee että se ei alkaisi poikiin heti....jos se näissä on mahdollista

[Uralrane]

Hankkiudu sellaiseen paikkaan missä on tarvittavat mittavälineet. Sen jälkeen on paljon helpompi päätellä mitä kannattaa tehdä.

Näitä vehkeitä voi korjata hiekkalaatikolla metrinmitta kädessä. Mutta kirjoituksestasi paistoi läpi ettei harrastukseesi kuulu "tehdä laajoja remontteja tienvarressa", —kuten eräs harrastelehti aikanaan jalon harrastuksemme määritteli.

Korjaa kerralla kunnolla, niin voit keskittyä nauttimaan ajamisesta. Kannattaa myös miettiä aina sitäkin, että miksi vika tuli. Syyllisen kun löydät niin sittenpä se ei hajoa samasta kohtaa uudelleen. Edellyttäen että korjasit sen kunnolla.

[sno-bro]

Mistä päättelet että kiertokangen silmä on soikea? Jos uusi pusla pysyy napakasti paikallaan, luulisi että lievä soikeus korjaantuu kun pusla kalvetaan lopulliseen kokoon. Siis kiertokangen silmä jää soikeaksi mutta puslan reikä on pyöreä.

Jos pusla ei pysy silmässä niin kävisiköhän siihen teetetty "ylikokopusla"? Tämmöisen luulisi osaava kaveri tekevän laakeripronssista kohtuudella.

Jos päädyt vaihtamaan kiertokangen pitää kampura purkaa joka vaatii haarukan ja prässin. Niitä ei ole ihan joka tallissa. Myös uudet kiertokanget alkaa olla kortilla.

Kun sylinteri on irti niin tarkista samalla kiertokangen alapään laakerin välys. Ota tukeva ote kiertokangesta ja nytkytä sitä. Jos tunnet selvän välyksen voi laakeri olla loppu. Välys olisi hyvä mitata heittokellolla, max on 0.1mm. Ei tartte mennä paljon tuon yli niin rupeaa naputtamaan.

Sno-Bro

[juippi]

päättelin sen kk.silmän kuluneisuuden tai soikeuden siitä..kun uusi pusla meni peukalla painaen paikoilleen..siis mielestäni kun alkaa kalvamaan puslan silmää se alkaa pyörimään mukana ja kalvaus ei onnistu.Mittasin puslan ja siitä pitää saada noin 0.8mm pois tavaraa ennenkuin männäntappia voi alkaa sovittamaan.Yksi vaihtoehto voisi olla jos puslan ulkopuolelle naputtaisi pistepuikolla koloja ja laittaisi laakerilukitetta,loctite tai vastaava?

[juippi]

että kk.ssa ei ole yhtään välystä,eli sen uusimista tai koneistusta ei tarvita

[kuppane]

Bill Temalta saa iha ok:n digitaalisen tönärin parilla kybällä..

[MT]

Voi sen uuden puslankin toleranssi olla lipsahtanut miinuksen puolelle.
Kannattaa hankkiutua mittalaitteiden äärelle ja mittailla missä mättää, ei kannata ryhtyä suinpäin sotaan.
Pistepuikkoviritykset kannattaa unohtaa, het koht joudut uudelleen remonttiin ja haukut paskaks ja manaat ettei näillä pyörillä tee yhtään mitään.
Tee kerralla kunnolla, on ilo sun kurvailla.

[juippi]

ei mulla oo asenneongelmia näissä pyörissä,tiesin kun uralin hankin että tällaisiin saa varautua .Joo,sorvautan siihen sopivan puslan,kiitos vastauksista.