Oli hieno päivä lauantaina-teki mieli päästä ajelemaan. -Eiku siitä vaan vaatteita päälle ja ulos. Ajettuaan noin tunnin asfaltilla saimme kuningasajatuksen: Eikös tästä lähetä jäätä pitkin mökille katsomaan että kaikki on ok. Siitä sitten vaan rannalle. Kivasti ihmisiä jäällä, kävelijöitä ja luistimilla+kepeillä. Jostain syystä ei näy juuri kelkkoja-Ahaa-paljas jääpintä-kiskothan sulaa näissä uusissa kelkoissa, he,he. Ajetaan jäälle-hyvin tää menee, kerrankin kunnon nastarenkaat alla. Lyhyen matkan päästä tulee kaksi krossipyörää ja iso mönkijä vastaan-moikataan iloisesti. Mökillä kaikki ok-huomaan että jääpinta on tosi korkealla. Jäähalkeamasta näkee että veden ja jään välillä on ilmaa noin 15 cm lähellä rantaa.. En ajattele asiaa sen enempää vaan päätetään jatkaa matkaa saaristokapakkaan jos sieltä sais jotain lämmikettä. Ajetaan tuttua reittiä-mutta seuraavalla salmella on avovesi lähellä oikeanpuolen rantaa-äkkipysähdys-noin 20 metriä jarrutusmatkaa. Jätetään pyörä tyhjäkäynillä. Edetään kävellen vähän matkaa. Per-le edessämme vasemmalla puolella kans avovettä. Avovesien välissä noin kymmenen metriä on jäätä-nopealla kelkalla vois onnistua mutta Dnepri ei oo nopee eikä kulje matolla. Takaisin ja täyskäännös, päätetään yrittää saaristokapakkaan toista reittiä. Matkalla takaisin ajetaan väärältä puolelta yhtä pientä saarta joka on noin 100 metriä ulompana kun viereinen isompi saari. Jää muuttuu siinä valkoiseksi ja PLAFF -Dneprin etupyörä on jään päällä-kone käy ja pakoputket ovat veden alla-pulputtaa kivasti, sivuvaunu rupee ottaa vettä sisään-(olis pitänyt tajuta tiivistää pohjan talviajoa varten). Sivuvaunu on syvemmällä kun pyörä. Meidän säkä ettei tässä kovin syvää ollu. Kesällä tässä pystyy melkein kävelee kastumatta-on nyt vaan niin poikkeuksellisen korkea vesi. Ruvetaan kaivaa työkaluja esille. Tunkki löytyy mutta sillä ei tee mitään nyt-missäs on vetotalja???? Entäs vetoköysi? Helv--tti, taljan lainasin faijalle enkä oo hakenut takaisin. Ja köysi on autossa-viimeksi tuli vedettyä kaverin autoa käyntiin. -Ei kai tässä muuta kun apua hakemaan. Tuuri senkun jatkuu-äkkiä löytyy saaristolainen joka vetää tukkia tontillaan. Sinne kyselemään jos apua sais. Kyllä löytyy. Kaksi lankkua, vetotalja, rautakanki ja ankkuri mukaan-eiköhän Dnepri nouse sieltä näillä vehkeillä.
Noin tunti myöhemmin on Dnepri kovan jään päällä ja ja minä vaan oon kastunut-jää petti jalkojeni alla kun yritin nostaa sivuvaunun joka hankas jääreunaa vasten. Sitten rehataan takaisin saaristolaisen tavaroita ja tarjotaan hänelle kastunut mäyräkoira joka sattumalta oli sivuvaunussa.
Hän kiittää mutta sanoo ei kiitos, sanoo olleensa kuivilla 12 vuotta-kunniotusta ja kiitoksia hänelle.
Starttaako nyt Dnepri-hermosavut nyt ensin. Pääsikö vettä sylintereihin?? Ei tässä fundeeraminen mitään auta. Ryyppyä ja pari polkaisua-lupailee ja vettä tulee putkista. Hyvältä kuulostaa-ei ainakaan molempiin sylintereihin päässy vettä. Pari polkaisua lisää ja käyntiin lähtee-käy vasemmalla sylinterilla mutta pian tulee oikea mukaan. Kyytiin ja kotia päin suorinta reittiä. Mulla jalat jäässä-tuntuu ainakin siltä ja muutenkin hiestä läpimärkä. Se että esineitä ovat kevempiä vedessä ei pidä paikkansa kun samalla pitää työntää jääpaloja. Kotona-auto ulos tallista ensin-Dnepri sisään. Sauna päälle,vaatteiden vaihto-äkkiä monopoolin kautta ennen kun se menee kiinni-ei tee pätkääkää mieli niitä jäisiä Koffeja mitä sivuvaunussa on. Keritään kuivata pyörän ja vaunun ennen kun mennään saunaan. Saunan ja nautittua monopolin juomien jälkeen maistui uni.
:!: Tarinan opetus: Jos lainaat jotain -katso että saat sitä takaisin ja että talviajoa varten olis hyvää olla pieni ankkuri ja lyhyt rautakanki mukana lullassa. Lankkuja aina kyllä jostain löytää.