Moottorjkuruille

[Alfa Oscar]

Päevee!

Haluaesin vielä jankuttoo näestä moottorin öljynkiertoasioesta. Saen viimennii otettua kuvia tästä harvinaesemmasta suunnitelmatallouvven ihmeestä. Oesko kellään itellä tämmöstä keksintöö Uralissa, jotta ossoes kertoo tyhjentävästi, mitenkä päen ryssä (anteeks ilimasu) on tarkottanna voeteluaeneen kiertämään konneessa ja etennii siinä tappaaksessa, että viltterj tukkeentuu kaeken mualiman töhnästä. Alapiässä on vuan yks reikä ja toesen löysin yläpiän kolosta kokkeilemalla 90-asteen kulumaan taetetulla pantuitilla.

t:Arska

http://s251.photobucket.com/albums/gg29 ... odatin.jpg

[cedricfan]

Sanoopi tai siis näyttääpi tuo Mototsiklin vennäinmaalaiselle vessapaperille vuonna 1992 painettu opus jotta kyljestä sisään (maslopumpulta) ja päädystä ulos jollei ole tukossa, jolloin kuulaventteelin kautta.

[Alfa Oscar]

Elikkä painereijästä on kanava suoraan koneeseen jousen ja kuulan takana.

Tässä vielä kuva neukkusuodattimesta yhden kesän käytön jälkeen:
http://s251.photobucket.com/albums/gg29 ... enfilt.jpg

ja länsimaisesta modifikaatiosta, jota kokeilen seuraavana ajokautena ;kuvassa keskellä katkaistuna oikeanpuoleisesta filtteristä:
http://s251.photobucket.com/albums/gg29 ... nt=mod.jpg

[kelju m63]

Mortonki !
Onneks ei oo noita murheita ku ei oo eres suoratinta, ja hyvin o pelannu. öljyt oon vaihtanu pari kertaa kesäs
Ku vaihroin ison öljypohjan purotin urren öljypumpun melke pohjaan kiinni luulis pumpu saava vähä kylmempää öljyä
kiartoon, ni tän tein Ural M63, koneelle 6V

[Uskila]

:D Terve

No niin nyt päästään asiaan löytyi nurkista yksi IMZ:n M-67-36 moottorin lohko, ei muuta luukku auki ja kurkataan sisään.

Kuva 1) Kansi auki sisältä löytyy jousi mikä painaa suodatinta pesän kattoon.




Kuva 2) Pesän kupeessa reikä mistä ökeli tulee patruunan ulkopuolelle ja suodattuu läpi filsun, lopuksi poistuu suodatin patruunan kärjestä moottorin lohkoon missä on reikä.




Eli tällänen tapaus tällä kertaa.

[Alfa Oscar]

Dodii!

Eihän tämä tainnu ollakaan niin harvinainen välimallin vekotin, koska toinenkin on Suomessa olemassa. No asiaaan... Sikäli asia vaan kiinnostaa, että varaosina tarviis jostain löytää juuri nuo kansi ja jousi. Mielellään vaikka koko suodatinkotelo. Korkin (ja/tai suodatinkotelon) kierteet on niin huonot, että pysyy kiinni, kun väliin tunkee tuhottomasti putkiteippiä. Jousi on taas heitetty metikköön entisen omistajan toimesta ja väliaikaiseksi patentiksi löysin taskulampun jousen.

t: Arska

[Alfa Oscar]

Vielä pittää jaaritella vanhasta asiasta.
Nyt se öljynkiertoropleemi näyttäs ratkenneen. Sain taannoin käsiini samanlaisen "välimallin" suodatinkotelon kun meitsin Urressa on. Siinä suodatinkotelon yläosasta on johdettu kanava kotelon takapuolella samaan kohtaan kuin sellaisessa mallissa, jossa tukkeumaventtiili on korkissa. Jotenka otaksuisin, että nämä molemmat systeemit voi huoletta asentaa ristiin. Elikkä toisenmallisen kopan voi laittaa kiinni moottoriin. Öljykanavien reijät ovat samalla kohti. Ainoastaan sillä on merkitystä kuinka päin viltterin asentaa ottaen huomioon kumpi kotelo on kyseessä.