Tässä on vuuvenpäivät oltu tuolla lukupuolella, sen viimekevväisen kone- ym rempan jäläkeen. Remppa onnistu muuten erinommaisesti, mitä nyt pari kertoo leikkas kiinni ja hirtti kolomesti pakoventtiilit auki ja
. Selevis sitten se syykii: tehtiin imusarjat, joilla kaasarit passattiin vaakasuoraan. Niin se meni stten laihalle. Ja seuraukset oli semmukaset. No, imusarjat pois ja aamulla Nyyssänniemeen eikä ropleemia paihti öljyvuoto. Tuli ne kannet otettuu niin monesti pois, jotta palluuputkien alapään tiivisteet meni, arvelin. No, Mikolta uuvet ja kotimatkalla kaverin tallissa tiivisteet vaihtoon. 50 km, ja saappaat taas yljyssä 
. Se sitten niittas ja loppukesän niepri sai huilata. Äsken polokasin sen tuas tulille ja aloin suunnitella sitä palluuputken öjypohjan puoleista yhteyttä uusiks. Mutta pitäs kone ruuvata irti, tehä uuvet läpiviennit öljypohjaan, taivutella palluuputket, hommata kummiletkua ja lemmarit ja saaha isompi inspiraatio sitä ennen. Niin, jotta jos ois joku TÖHNÄ, jolla ne putkien nalapäät sai pitämmään. Asennusvaiheessa sinne on laitettu sitä punasentapasta kuparitöhnää, mutta ei pijä. Niin jotta jos jollain ois tietoo ja kokemusta, niin täällä yks kiitollinenHarjulainen
Terve
.
