Ykä taannoin mainitsi Bernardin moottorin.
Siitäpä kimmoke mennä tonkimaan sakastin nurkkia. Oikeinpa muistin ! Oli siellä Bernard. Tyyppi W10 ja tehoa 3 3/4 hv.
Eipä Ykä turhia kehunut: SE LÄHTI KÄYNTIIN !
Vaan mihin tuota käyttäisi? Tai mihin fransmannit on aikoinaan aikoneet, eiku käyttäneet?
Ehdotuksia.
Minä käytin sitä ääni- ja savugeneraattorina.
Konehan oli melko yleinen. Sitä on käytetty keskimoottorina veneissä, maamoottorina maataloudessa, vesipumpun koneena ja sähkölaitoksien piuhanvetovinssin koneena.
Varsinkin merellä verkkoveneissä ko kone oli yleinen, kuten sen isoveljetkin.
Bernard koneita on tuo W110 ( 4 hp ), W112 ( muistaakseni 8 hp ) ja sitten on 10-12 hp versiot sekä Dieselkoneet,. Kaikki on liki samannäköisiä, vaan eri kokoisia.
Viimeksi tositoimessa olen nähnyt w110 koneen keski-suomessa sähkölaitoksen linjanvetovinnssinä, n. 10 vuotta sitten. Muutoin niihin törmää kotisseutunäyttelyissä ( ns. vanhoilla päivillä muiden koneiden joukossa ).
Pariisissa nuo on tehty.
Hauskana yksityiskohtana on tuo Ranskalaisten mieltymys M7 pultteihin jossa 11 mm avainkoko. ... Juu juu on se M7 eikä 1/4" UNF.... Ilmeisesti M6 on liian kesy ja M8 pröystäilya, joten M7 on kait joku kultainen keskitie.
Se mitä kivaa siitä vois tehdä, siis jotain hyödyllistä, on kyllä aika vaikea keskiä, mutta kaikkea kivaa keksi ja kokeilu juttuja esim....
- Halkosirkkeli
- Halonhalkiasija, pane käyttämään hydraulipumppua, ja siitä peräkärrymallinen propsinhalkaisija... Naapurilla on traktorimallinen vastaava. 2m iskulla oleva hydraulisylinteri kiinnitettynä I-palkkiin, neljään halkaiseva terä.....
- Moponmoottori....on kyllä jo tehty......!!!
- No tietenkin semmoinen veneenmoottori, Perinteisen saaristopurren apumoottoriksi.
- Vesipumppu
- Aggregaatti, siinä kun on se vakionopeudensäädin.
......No nythän mä keksin.... Dnepristä lulla pois ja sivuvaunun rungolle tehty paikallisvoimalähde jossa erilaisia voiman ulosottoja. Hihnalla ulosotto eri apulaitteille..Generaatori, Hydraulipainetta, Sirkkeli, Paineilmaa ..jne oleva mysteeriokompleksi. Jos joku jotain kaipaa niin siitä saisi.... Olisi aika upea lisälaite. Ei varmaan törmäisi toiseen moiseen ihan joka kinkereillä. Sen voisi vielä valjastaa apumoottoriksi . Mopon Kardaaanin kuminivelen ylle kun laittaisi vielä hihnan, niin Berkku vois tuoda vielä himaan.
Tästä muistin mieleen toisen hauskan idean..... Kirjoitan siitä ihan oman jutun tässä piakkoin.....
No niin nyt se selvisi mikä viehätti tuossa Berkussa heti ensitapaamisella.
Ne oli tietty nuo M7-pultit. Niitähän on vanhoissa, oikeissa Citikoissa vähän joka paikassa. Nuo uudethan ei ihan Citikoita olekaan. Jäämme kaikki mielenkiinnolla odottamaan sitä hauskaa juttua. Jos nuo kertomasi käyttöesimerkit ei vielä olleetkaan hauskoja, niin......
Oonpa kuullu petonimyllyäki pyöritettävän paikallismoottorilla. Meleko tavallinen homma.
Vaan on niin tehty kuulemma moottoripyörälläki.
Juttu siittä toisen otsikon alla ...Hyöty/ toisiokäyttö...
Yhen kaverin tallisa oli semmonen omatekosen näkönen, sähkömoottorilla toimiva vinssi. Siihen oli laitettu muutamia kymmeniä metriä vaijeria ja minä kysymään , että mitä meinaat tuolla tehä. Kaveri selittää, että ois tarkotus sillä vettää hirvet pois mehtästä. Minä siihen, että pittää olla meleko pitkä jatkoroikka tai ampua hirvi lähelle pistorasiaa. No kaveri siihen, että toisella kaverilla on agrekaatti. On kuulemma kahen miehen kevyempi kantaa vinssiä ja agrekaattia, ku kahteen pekkaan haalata hirvenraato pois mehtästä.
Vois kai se pernartti pyörittää tämmöstä hirvivinnssiäki. Ja senki vois laittaa sivuvaunuun niitten Ykän muitten laitteistojen kans.
Löytyy 10 hv bernard viimesemmäksi pyöritetty jauho myllyä ja puimakonetta,uutena ollut kompressoria pyörittämässä jossain korjaamossa kertoi tämä keltä se haettiin.
Ykä kirjoitti:Konehan oli melko yleinen. Sitä on käytetty keskimoottorina veneissä, maamoottorina maataloudessa, vesipumpun koneena ja sähkölaitoksien piuhanvetovinssin koneena.
Varsinkin merellä verkkoveneissä ko kone oli yleinen, kuten sen isoveljetkin.
Bernard koneita on tuo W110 ( 4 hp ), W112 ( muistaakseni 8 hp ) ja sitten on 10-12 hp versiot sekä Dieselkoneet,. Kaikki on liki samannäköisiä, vaan eri kokoisia.
Viimeksi tositoimessa olen nähnyt w110 koneen keski-suomessa sähkölaitoksen linjanvetovinnssinä, n. 10 vuotta sitten. Muutoin niihin törmää kotisseutunäyttelyissä ( ns. vanhoilla päivillä muiden koneiden joukossa ).
Pariisissa nuo on tehty.
Hauskana yksityiskohtana on tuo Ranskalaisten mieltymys M7 pultteihin jossa 11 mm avainkoko. ... Juu juu on se M7 eikä 1/4" UNF.... Ilmeisesti M6 on liian kesy ja M8 pröystäilya, joten M7 on kait joku kultainen keskitie.
Se mitä kivaa siitä vois tehdä, siis jotain hyödyllistä, on kyllä aika vaikea keskiä, mutta kaikkea kivaa keksi ja kokeilu juttuja esim....
- Halkosirkkeli
- Halonhalkiasija, pane käyttämään hydraulipumppua, ja siitä peräkärrymallinen propsinhalkaisija... Naapurilla on traktorimallinen vastaava. 2m iskulla oleva hydraulisylinteri kiinnitettynä I-palkkiin, neljään halkaiseva terä.....
- Moponmoottori....on kyllä jo tehty......!!!
- No tietenkin semmoinen veneenmoottori, Perinteisen saaristopurren apumoottoriksi.
- Vesipumppu
- Aggregaatti, siinä kun on se vakionopeudensäädin.
......No nythän mä keksin.... Dnepristä lulla pois ja sivuvaunun rungolle tehty paikallisvoimalähde jossa erilaisia voiman ulosottoja. Hihnalla ulosotto eri apulaitteille..Generaatori, Hydraulipainetta, Sirkkeli, Paineilmaa ..jne oleva mysteeriokompleksi. Jos joku jotain kaipaa niin siitä saisi.... Olisi aika upea lisälaite. Ei varmaan törmäisi toiseen moiseen ihan joka kinkereillä. Sen voisi vielä valjastaa apumoottoriksi . Mopon Kardaaanin kuminivelen ylle kun laittaisi vielä hihnan, niin Berkku vois tuoda vielä himaan.
Tästä muistin mieleen toisen hauskan idean..... Kirjoitan siitä ihan oman jutun tässä piakkoin.....
