tommosen tein

[sno-bro]

Joutessani väsäsin tommosen. On pytyt paremmassa asennossa, eivät haittaa niin paljon kaarreajossa





sno-bro

[Uskila]

Terve

Hieno pärrä, mukavaa että löytyy joutoaikaa...

[K-rotta]

Hieno

[dnepr mt-9]

Ei ne pytyt vaan jalkatapit...
Teekkös dokumenttiva roikkalehteen rojektistasi?

[timo999]

Hyvin teit!
Mikä "Motokutsi" tuo kone oikein on?

[kalkkuna]

Ei kai vaan olis diiseliveronkierto malli?

[Timpa]

niinhän tuo näyttää olevan

[piippumies]

Mistä moinen mashina napattu ? Ja mites kulkee

[sno-bro]

joo tiisseli se on. Moottori on kiinalainen "laatu" kampe, se on kuitenkin suhteellisen helppo sovittaa K:n vaihdelaatikkoon. 22hv mutta vääntöä piisaa! (ja tärinää )

sno-bro

[sno-bro]

Moottorin hommasin suoraan kiinasta. Pari konhetta tuli nätisti yhden kaverin pyörän kanssa samassa kontissa. On niitä joku trokari suomessakin aina joskus kaupitellut. Punsun (tai Winsun) on merkki.

sno-bro

[DerAlte]

Kyllä kelpais miullekkii. Komia.

[sropov]

Tuohon mahtus melekeen kolomaski norsunkorva....

[Nikuzai]

Tuohon mahtus melekeen kolomaski norsunkorva....

Mites muuten laki sanoo montako istuinta saa olla perättäin? jos olisi pyörässä kolme perättäin ja kaksi lullassa perättäin?

[timo999]

Tuntuu olevan nuo koneiden vaihdot muodissa!
Kuka urhoollinen rakentaan ensimmäisen BossHoss-Uralin, vai oisko se GazRuss-Ural...
http://tatratruck.co/spareparts/engines.html

[Ripa]

Muuten hyvä mutta liian siisti, ei raski ajella ollenkaan.

[Timpa]

Omaan tiisseliprojektiin kiinatuotu piti rahapulassa myytyä jykylän nurkille, kuulemma menee hooteen runkoon

[sropov]

Tuntuu olevan nuo koneiden vaihdot muodissa!
Kuka urhoollinen rakentaan ensimmäisen BossHoss-Uralin, vai oisko se GazRuss-Ural...
http://tatratruck.co/spareparts/engines.html

Ysikuutosen Saapin myllyn ku laittas, nii oisko se sitte Pomomopo?

[timo999]

Tuntuu olevan nuo koneiden vaihdot muodissa!
Kuka urhoollinen rakentaan ensimmäisen BossHoss-Uralin, vai oisko se GazRuss-Ural...
http://tatratruck.co/spareparts/engines.html

Ysikuutosen Saapin myllyn ku laittas, nii oisko se sitte Pomomopo?

Sehän olisi vain kajakkimopo...
Mutta jos unohtaisi koko pyörän ja moottoroisi pelkän vaunun Saabilla -> Tuplakajakki

[Nikuzai]

Tuntuu olevan nuo koneiden vaihdot muodissa!
Kuka urhoollinen rakentaan ensimmäisen BossHoss-Uralin, vai oisko se GazRuss-Ural...
http://tatratruck.co/spareparts/engines.html

Tosi hyvät nettisivut vaan on toimipaikka väärällä mantereella

[sropov]

[quote=
Mutta jos unohtaisi koko pyörän ja moottoroisi pelkän vaunun Saabilla -> Tuplakajakki [/quote]

Oiva katamariini.

[Nostokurki]

Mitä tollainen kone maksaa, ja mistä niistä saa tilata?

[sno-bro]

Konetta saapi vtwinengines nimisestä pajasta. Olen uuden startin niiltä hommannut ja suht luotettavasti homma toimi, joskaan ei kyllä mitenkään uskomattoman nopeasti.

Firmalla on yksi- ja kaksipyttyisiä tiisseleitä alkaen kuudesta hepasta ja olikohan maksimi 25 heppaa. Tommonen yksipyttyinen kymppiheppainen on 279USD ja 22hp V2 niin kuin minulla on 729USD. Laivarahti tuohon päälle on 280USD, mutta sillä saa samaan hintaan neljä moottoria tulemaan samalla lavalla suomeen. Ne voi olla kaikki erilaisia.

Verot ja tullit tietenkin päälle, valtiohallinto ottaa omansa.

Jos tosissaan on joku hommaamassa niin voin toimittaa kontaktihemmon nimen ja toimia vaikka välikätenä. Meikältä saattaa löytyä myös vinkkejä aiheeseen jos rakentelee.

Omaa varamoottoria en raaski myydä, mielessä siintää sille jo muuta käyttöä, pysykää kanavalla

sno-bro

[juippi]

Upean pelin on sno-bro rakentanut

[Raikku]

Hieno on pyörä ja varmaan jaksaa viedä vaunuakin hyvin, jos sen viereen virittelee. Minkälaisia
maantienopeuksia olet ajellut ? Hyvännäköinen, ja suht edullinen on hankintahinnoiltaan, ei muuta
kun paljon kilometrejä pelille.
Terveisin: Raikku

[sno-bro]

koeajo-ohjelma on edennyt aina mitä sateiden välissä on vähän ehtinyt. Vempele pelaa suurin piirtein suunnitellusti.

Tiisseli kiertää vähemmän kuin alkuperäinen lättäpää kierroskone, ja siksi muuttelin välitykset valmiiksi: Sorvasin kolmosen rattaan kytkinakselilta pois ja sovitin vanhan nelosen tilalle. Sitten nelosen tilalle 1:1 (30% nopeuttava) välitykset, eli laatikko on 1-2-4-5 tyylinen. Vääntöä koneessa piisaa todella hyvin ja 2-4 väli ei ole mikään ongelma.

GPS:llä katselin että reipas 80kmh mennään, ja nykyinen itse tehty kaasun välitysvivusto ei salli ihan täysiä kiekkoja. Laskelmien mukaan lähes sataa pitäis päästä. Jos tuntuu ajo-ominaisuuksiin ja jarruihin vauhti liian pieneltä niin laitan pitempää perää. Koneessa kyllä tuntuu vääntö piisaavan.

Tärinä on vähän ollut ongelma vaikka moottori on kumipuslilla rungossa. Locktite on hyvä kaveri

sno-bro

[Leko]

Tärinästä..

Joskus nuorempana piti mitoittaa noita tyynyjä moottorien alle. Silloin mulla oli vielä tallessa muistaakseni Axel v. Knorringin jonkun prosyyrin takakannesta hyvin helppokäyttöinen käyrästö, millä niitä valittiin.

Se asia on vähän ninku kitaran viritys, mutta niin, että tyynyt valittiin koneen resonanssialueen yläpuolelle. Muuttujat olivat koneen paino, sylinteriluku, haluttu kierroslukualue ja tietysti tahtilaji, 2- vai 4. Äkkiä en löytänyt kuukkelilla valintaohjeita, mutta taikasanoilla shore-kovuus sitä voisi alkaa etsiä. Väärillä tyynyillä tärinä senku lisääntyy, vaikka tarkoitus oli toinen.

Ehkä asian tiesitkin, mutta kaiken varalta kirjoitin.