Kalle kirjoitti:Kyllä talvella on oltava polvisuojat, oli sitten homo tai hetero.
Kumpaakin on tullut kokeiltua...en tykännyt...
Tarkoitin siis tuulilasia ja polvisuojia...
Istuin viime marraskuussa -5 kelissä tuossa vaunussa 70km ilman tuulisuojaa ja kyllä meikäläisellä oli naama aivan jäässä kun joutu kypärän visiiriä pitään raollaan. Ajaessa ei tullut kylmä vaikka oli -16 pakkasta kun oli hyvät suojat. Syksyllä se alkaa, ensin ilmestyy umpikypärä, sitten polvisuojat ja sitten tuulisuoja. Onhan tuo keksintö melkoinen purjelaiva noilla varusteilla, muttei tuolla sivuteillä niin tuule etteikö tiellä pysyis, pääteille ei uskalla talvikeleillä, siellä kun on noita autoilijoita jotka ohittaa ihan missä sattuu.......
Mutta, mutta pääasia että on kokeillu ainakin kerran ja saanu suuntautumisensa selville, hyvä näin
Kalle kirjoitti:Kyllä talvella on oltava polvisuojat, oli sitten homo tai hetero.
Kumpaakin on tullut kokeiltua...en tykännyt...
Tarkoitin siis tuulilasia ja polvisuojia...
Istuin viime marraskuussa -5 kelissä tuossa vaunussa 70km ilman tuulisuojaa ja kyllä meikäläisellä oli naama aivan jäässä.
Ajaessa ei tullut kylmä vaikka oli -16 pakkasta kun oli hyvät suojat.
Kelkkaillessa ilman lasia on parempi vesakossa, mutta jos hiemankin matkaa ajelee niin kyllä se lasi ehdoton on.
Olen sitä mieltä, että tulevaisuutta "ei ole" koska ei ole mitään mikä olisi jo ollut ilman, että sitä kukaan tekee.
Vessi teki salassa tällaisen tulisijan reissuille kodan lämmönlähteeksi...myös kahvit siinä voi keittää,ja vaikka makkarat paistaa. ..vain kota puuttuu..
karppi kirjoitti:Vessi teki salassa tällaisen tulisijan reissuille kodan lämmönlähteeksi...myös kahvit siinä voi keittää,ja vaikka makkarat paistaa. ..vain kota puuttuu..
Oli muuten viikonloppuna puhe tämmösestä sänkisauhussa. Näyttää mielenkiintoselle!
Voi itku kun olis silloin viimeksi laittanut nuo pikaliittimet bensatankin yhdysletkuun, nyt kun taas joutuu irrottamaan tankin johdotuksen takia pois…
Noi liittimet on kyllä hieno keksintö, annas kattoo mitä sitten ajan kanssa kun tuota K:ta saa purkaa ja kasata ihan yhtenään, kai nämä liittimetkin kuluu?
Kalle kirjoitti:
Noi liittimet on kyllä hieno keksintö, annas kattoo mitä sitten ajan kanssa kun tuota K:ta saa purkaa ja kasata ihan yhtenään, kai nämä liittimetkin kuluu?
Jos on ahkeraa tankin poistelua niin miten jos kiepauttaisi letkun rungon päältä?
Olen sitä mieltä, että tulevaisuutta "ei ole" koska ei ole mitään mikä olisi jo ollut ilman, että sitä kukaan tekee.
Jos kiepauttais rungon päältä, olis sama että jättäis pois kokonaan ja tukkis reiät, ei se bensa kierrä puolelta toiselle ylämäkeä. Mites noi pikaliittimet, taitaa olla aika ahdas reikä, menee tukkoon jos on ruostetta tai roskaa vähän
tankissa ?
Kyllä niissä väljyyttä tuntuu olevan, että normi ruostehiput seilaa ees taa. Lähempi tutkiminen tuotti ihmetyksen sillä liitin tukkii tiehyeen molempiin suuntiin, eli tarvitaan vaan 1 pari per tankki. No onpa laittaa molempiin pyöriin.
Mie kun oon ajellut yhdysletku katkastuna ja tulpattuna tän kesän(juurikin sen takia jos joutuu tankin irrottaan) niin aika tyhjäksi se oikea puoliskokin menee. En usko että alan liittimiä sinne värkkäileen tai letkua enää edes laittamaan, laiska kun oon.
Edit; Niin ja jos tarvii ne viimoset lirut sieltä saada niin on sen varalle hyvä harjoitella vaunupyörä ilmassa ajoa