Vakuutusrintamalla (taas) uutta

[Uralrane]

Uusinta uutta taas. Näköjään Pohjolan teho/painoon ollaan menossa muuallakin.
Lähde: Mika Nummelin/Turva

Turvan moottoripyörävakuutukset uudistuvat 1.5.2006. Uudistuksessa pyritään huomioimaan sekä pitkän, että lyhyen ajokauden ajavien motoristien tarpeet. Asiakkaan ei tarvitse jatkossa ilmoittaa seisonta-aikaa ja vakuutusmaksu kohdistuu vakioajokauteen 1.4. - 31.10. (7 kk). Lyhyemmän ajokauden ajava saa edelleen seisonta-ajan hyvityksen, mikäli pyörä seisoo ajalla 1.4. - 31.10.

Samalla uudistetaan moottoripyörien liikenne- ja autovakuutuksen hinnoittelua vastaamaan entistä tarkemmin riskejä. Hinnoittelutekijöitä tulee lisää, jolloin mm. moottoripyörän ominaisuudet huomioidaan entistä tarkemmin. Hinnoitteluperusteina ovat mm mp:n teho / paino ja kuljettajan ikä.

Nykyinen vakuutusmuoto kannattaa pitää voimassa niin kauan kuin moottoripyörä on seisonnassa.

Tuohan on hyvä systeemi. Saa valita kumman mukaan menee. Ja varmaan hintakin on halvempi kuin Pohjolalla. Luulisin.

[JK]

Eli jos on talveksi eri pyörä, kuin millä kesällä ajaa (esim. talveksi kevyt ja ketterä piikkinen enduro ja kesäksi isompi vehje) ja ilmoittaa talvipyörän seisontaan 1.4-31.10 väliseksi ajaksi, saa käytännössä ajaa talven ilmaiseksi? :shock:

[ämmä]

Toivottavasti säilyy jollain vanha systeemikin,taas jos ne 2 päivää ajaa riittää että on kk ajossa loput 11 kk seisonnassa...Tai sitten vietävä kilpi pois.

[Uralrane]

Toivottavasti säilyy jollain vanha systeemikin,taas jos ne 2 päivää ajaa riittää että on kk ajossa loput 11 kk seisonnassa...Tai sitten vietävä kilpi pois.

On vireillä taas lakimuutos koskien tuota rekisteröintiäkin:
Lainaus: VMPK:n foorumi

Liikenne- ja viestintäministeriö valmistelee muutoksia ajoneuvojen rekisteröintiä koskeviin säädöksiin. Muutokset vaikuttavat mm. ajoneuvojen rekisteröintiin, rekisteristä poistamiseen ja uutena ehdotuksena ns. liikennekäytöstä poistamiseen.

Kai sitä jollain muotoa vielä saadaan ajaa (tielläkin, luvallisesti) ensi suvenakin. Kovalla hintaa tietysti. Saa sitten lastenlapsille tulevaisuudessa kertoa että oli se papalla huimaa nuoruudessa. Ihan villinä ja vappaana ajeltiin moottoripyörillä ja oli bensiiniäkin vielä myynnissä.

Tuo liikennekäytöstä poistaminen lienee ennakoi mahdollisesti tulevaa vuosikatsastus/käyttömaksuvero/seisottamiset ilmoitetaan AKE:lle.. Mörköjä harrasteelle on.. :shock:

[kuppane]

DDR tulee ja tuomitsee!!!

[Dnepr-pilot]

Onkos kellään kokemuksia näistä harrasteajoneuvovakuutuksista?

Vastaako ne ruotsalaisten "klassikerförsäkring" siis että saa liikennevakutuksen ympäri vuoden noin 150 eurolla?

En tarkoita nyt museoajoneuvovakuutusta vaan harrasteajoneuvovakuutusta.

Pohjolan ympärivuoden vakuutus on jopa halvempi!!! 137 euro/vuosi (koskien näitä isoja ja vähätehosia)mutta se edellyttää 70% bonusta....

Seisottaminen 1.4-31.10 ei sitten onnistu Pohjolassa.

[Ripa]

Se harrasteajonevovakuutus on Suomessa kasko joka on hinnaltaan halvempi eli normaali liikennevakuutus tarvitaan lisäksi.
Muistaakseni muutoksia ei saa olla yli 35% ja käyttöaika 5kk/v.
Niin eihän se vakuuttaminenkaan mtään hyväntekeväisyyttä ole. 8)

[VesaV]

Muistaakseni muutoksia ei saa olla yli 35% ja käyttöaika 5kk/v.

Mikäs idea on harrasteajoneuvo vakuutuksessa jossa on muutosten määrä rajattu? eikö rakentelu ole osa harrastusta? minusta ainakin...
mene ja tiedä

[Misu]

Riippumatta siitä mikä yhtiö on kyseessä ovat kuitenkin vakuutusten hinnan / korvauksen suhteet se, mikä kertoo yhtiöstä eniten.

Hinnan ja korvauskäytännön suhteita toisiinsa voi vertailla esim. katsomalla eri yhtiöiden yhdistettyä kulusuhdetta. Joissakin yhtiöissä se on yli 100:n (tämä tarkoittaa sitä, että kun yhtiö saa vakuutusmaksuja 100 % niin liikekulut ja korvausmenot ovat yhteensä yli 100%) ja esim. Pohjolassa tuon kulusuhteen tavoite huitelee vuonna 2006 noin 92 %:ssa. Ylpeänä vielä esittelevät sitä.

Lukujen valossa kannattanee suosia niitä yhtiöitä, joiden yhdistetty kulusuhde menee yli 100 %:n eikä maksaa vakuutusmaksuissaan osakeyhtiöiden osinkoja.

Sanoi minkä yhtiön myyntimies mitä tahansa, minä uskon lukujen muodossa esitettyihin faktoihin. Enkä myöskään elä sellaisessa harhakuvitelmassa että vakuutusyhtiöt olisivat hyväntekeväisyyslaitoksia.

[Ripa]

Jos ajattelee pelkkää moottoripyörävakuutusta, niin korvauksissa tuskin on kovin suurta eroa.
Pitää muistaa, että näiden hinnat ei ole kovin suuria.
Asia muuttuu kun otetaan muita vakuutuksia mukaan kilpailuttamiseen.

[ulmanen]

Moi! Omat pyörät ovat vakutettu Pohjolassa pelkillä liikennevakuutuksilla. Kysyin hintoja eri pyöriini seuraavasti: MZ 250cc tehosuhde 0,0977 vuoden vakuutushinta 284 €, Uusi Bonneville 780cc tehosuhde 0,2255 vuosihinta 304€ tarjous annettiin 20% bonuksilla. Tehot ja Painot tulevat AKE:lta eikä niitä voinut muuttaa, jos AKE:lla ei ollut niitä tulee käyttöön kuutio tilavuus. Pyörän iällä tai kuljettajan sukupuolella ei ollut merkittävää vaikutusta hintaan. Se mikä vaikuttaa eniten hintaan on asuinpaikkakunta, ts jos asuisin pääkaupunkiseudulla olisivat hinnat noin 160€ kalliimmat. Lahden ja hki:n hinnan ero on 20€. Pohjolassa sanottiin ettei vanhat vakuutukset muutu, ts saa seisomaan ja pois ilman kilven palautusta konttorille.. (ainakin toistaiseksi). Uudet vakuutukset ovat ns kausivakuutuksia.

[aki]

Näistä korvauksista kun puhutaan minusta on tärkeintä se että vakuutusyhtiö korvaa toiselle osapuolelle aiheutuneet kustannukset, sen ne kaiketi tekevät miltei mukisematta :!: toki sitten kun on hieman tuoreempia ajoneuvoja ja niissä kasko, niin olisihan se hyvä saada rahoilleen vastinetta :?

[VesaV]

Vakuutus yhtiöt korvaavat vastapuolelle tulleet vahingot, mutta vaativat sinua maksamaan vakuutusyhtiölle aiheutuneet maksut taikaisin. mikäli kyseesä on ollut törkeäliikenteenvaartantaminen onnettomuus hetkellä....

muutoin kaiketi korvaavat suhteellisen mukisematta ns. oho sieltä tulikin auto tyyppiset onnettomuudet...

Itse en pidä erityisesti tapiolasta koska heillä on surkea asiakaspalvelu ja vahinko ilmotusta tehdessä ruvetaan pitämään valistuspuhetta/nuhtelemaan/haukkumaan onko tälläinen käytäntö vain nuorille vakuutus asiakkaille vaiko kaikille mene ja tiedä itse en kuitenkaan voi kyseistä yhtiötä suositella....

[Ripa]

Noita vakuutushintoja kun kattelee niin ei taida kovin moni muukaan pitää Tapiolasta koska näyttäis olevan kalliimpia kun muilla.

[JP&K-750]

JEP, sunnuntain Kalevassa oli juttua vakuutus uudistuksesta, siitä lainaten esimerkkiä,
Harley Davidson FXSTBI Night Train 2006
-kuljettaja 50v mies, Pudasjärvi
-ajoaika 6kk
-kuivapaino 300kg
-tilavuus 1449cc
-teho n,66kW =90hp

vanha liikennevakuutus +kasko 548,96+491,03 = 1039,99e/vuosi
uusi vastaava 337,52+256,09 = 593,61e/vuosi

Yamaha YZF-R1 2006
-kuljettaja 30v mies Oulu
-ajoaika 6kk
-kuivapaino 173kg
-tilavuus 998cc
-teho 129kW =175hp

vanha liikennevakuutus +kasko 595,80+491,03 = 1086,83e/vuosi
uusi vastaava 567,94+596,96 = 1164,90e/vuosi

Hinnat on laskettu uudelle, aloittavalle motoristille, joka saa liikennevakuutukseen 20% ja isokaskoon 60% aloitus bonukset

elikä maaseudulla asuvalla customi kuskilla vakuutukset halpenee ja kaupungissa asusteleva "R" kuskilla saattapi kallistua

[k-ukko]

Onpahan tullut maksettua reilusti enempi tuota vakuutusmaksua k-750 stä
maksuluokka 18 ja maksualue 6perusvuosimaksu 1364.86€ sehän on 20% n bonuksillakin vielä tonnin.Eikä tässä mitään kaskoja?

[JP&K-750]

HOX, siinä Kalevan jutus on laskettu 6kk ajokauden mukaan vuosi maksu,
eli H-D vanha maksu koko vuodelta 2079,98 ja uusi 1187,22
Yammu olis vanhalla 2173,66 ja uusi 2329,80
maksuun vaikuttaa kuljettajan ikä, missä asustelee ja paljonko on pyörän teho painosuhde, saapa nähdä paljon K-750 vakuutus ku ei paljon ole tehoja mut painoa on