veto loppu
veto loppu
Koosta loppu veto kesken ajon.tyhjäkäynnillä käy hyvin,vaan kun kaasua vääntää,niin alkaa roplattaan ja meno hyytyy täysin.oik.puolen kaasarista näyttää neulan välistä pisaroivan bensaa ja pytty myös kuumenee helevetisti.auttakee minnuu!!!
Re: veto loppu
Pari kysymystä...tuleeko molemmille kaasuttimille varmasti hanasta polttoainetta?, onko mahdóllista että kohokammiossa olisi vettä/vesihelmi? , pääsuuttimessa roska?, millainen on sytkä? jos kärjellinen niin onko kärkiväliä ja kipinä kirkas sininen (kondensaattori kunnossa) vai punertava takkatulen värinen (kondensaattori rikki, akku tyhjä --lataako?)..nouseeko molemmat kaasuttimen luistit TÄSMÄLLEEN samaan aikaan kun kaasukahvasta ihan pikkusen luisteja liikautat? tässä ensihätiin...
Re: veto loppu
No joo.vettähän sielä kohokammiossa oli.siksi se toinen puoli kävi niin paljon kuumepana ku moottori kävi melkein pelkästään silläpuolella.eka kesä menossa koon puikoissa,nii alakaa pikkuhiljaa oppimaan sen kaikki kuijjeet
Re: veto loppu
Kuulostaa myös semmoiselta että sytkän ajoitus olisi syystä tahi toisesta siirtynyt REILUSTI myöhäselle (eg katkojan kärkiväli nytkähtänyt isoksi, kärkilevy kierähtänyt, keskipakosäädin jumissa). Silloin käy kyllä tyhjäkäyntiä, mutta ei ota kierroksia ynnä kuumiaa helvetisti.. tuliputket punasina hehkuu.
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms


