MT-11:ssa MT-10 männät.

[kerpiili]

Tuli laitettua tuollaiset MT-10:n kuperat männät MT-11:sen koneeseen. Easthighwayltä lunttasin hajoituskuvista että MT-11:ssa pitäisi olla tasapäiset mitkä kyllä löytyypi hyllystä myös. Vaikuttaapiko tuommoinen pahastikkin toimintaan?

Viime kuussa purkaessa tarkistin molemmilta puolilta eikä näkynyt jälkiä että olisi mäntä kopsutellut sylinteriä vasten. Kone starttaa helposti, ei kolaja eikä venttiileissä tai männissä näy jälkiä että kopsuttelisivat toisiaan.

Pieni MuTu-tuntuma tuossa koneessa kyllä on ettei oikein puksuttele niin tyytyväisesti kun itse tahtoisi mutta se saattaapi olla säädöistäkin kiinni vielä.

[MATTI]

niitä kupupäisiä alkuperäisiä on kahdella eri korkuisella kuvulla. Tiukkiin kisatilanteisiin korkeekupu, ja pitkämieliselle kuskille matalampi kupu. Ne kupumännät on arvotavaraa..hyvin tehty ja kinkit ei ole niihin sotkeutuneet. Olen haalinut itsellekin muutaman parin..tuon männän muotoilu on palotilaan nähden huomattavan hyvä, verrattuna nykyisiin katkastun kartion muotoisiin...jotka ei laatumerkkisenä ole huonoja nekään..
Sylinterien pituuksia taitaa alkujaan olla kolmea pituutta ..109 mm lönkyttelyyn, 107 mm vähän hätäsemmälle kuskille ja sokerina pohjalla 105.8..106mm kun haluu ajaaaa!!

[kerpiili]

Täytyypä siis vallan mitata nuo mukit kun seuraavan kerran käyttää reaktorin osina
Tiedä vaikka olisi kisakone alla :D