Tuo Piipun kommentti oli tosi hyvä, nyt meikäläinenkin alkaa olla ajantasalla näistä suodattimissa
Esim tuossa lättäpäähän tulevassa suodattimessa on takaiskukalvo+ ohitusventtiili. Ei oikein näy tuossa kuvassa mutta kun tarkemmin kattoo niin kyllä ne erottuu. Hyvä näin. Onhan tuosta takaiskustakin se hyöty, että suodatin ei aina valu tyhjäksi niin kuin esim uralissa. Viimekesänä kun pelleilin niitten öljyjen kanssa niin minulla oli mittari kaikenaikaa kiinni. Aina oli semmonen reilun kymmenen sekunnin viive käynnistymisestä paineen nousuun (piti vielä lisätä että sillä normipumpulla se on suunnilleen tuplaten). Ja huomaahan sen öljyjä vaihtaessakin, että pesä on jotakuinkin tyhjä. No marginaalikysymyksiä.
Eli nykyajan käytäntö autopuolella tuntuu olevan, että nämä venttiilit on vakiona noissa peltipaukuissa. Mutta paljonhan on myös muita moottoreita (ainakin vanhempia) joissa ohitusvena on selkeesti suodatinjalassa. Tuskin niissä silloin aikoinaan on käytetty peltipatia missä on ohitusvena. Onkohan semmosten paukkujen valmistus sitten kokonaan lopetettu..en tiedä.
Asiaanhan ei tuu kauheesti kiinnitettyä huomiota kun hakee esim omaan autoon liikkeestä paukkua tyypin tai auton tietojen mukaan. Ei siinä ihmeemmin ainaskaan miulle oo tullu tuo paukun sielunelämä mieleen.
Mutta sitte joskus tulee tilanteita että joutuu vähän säätelemään. Esim viimesyksynä kun puljasin yhden perkinssin kanssa ja kävin paikallisesta korjaamosta kyselees suodatinta.. eihä siellä tietenkään ollu. No yhellä kaverilla oli vanhan huoltoaseman suodatinjäämistöä mistä valkattiin sopiva, kierre käy ja tiivistys käy. Ei kyllä sen koommin mitään venttiiletä aateltu. No mitään vahinkoa ei pääse sattumaan kun ko perkinssissa se ohitusvena on suodatinjalassa ja siitä lähtee vielä jäähdyttimelle putket. Suodatin on edelleen paikallaan eli siellähän voi nyt olla niinsanotusti vyö ja henkselit. Mutta jos tämmösessä hommassa menisikin kaikki toisinpäin niin huonolla tuurilla voisi tulla vahinkoa. Ei oo ennenkuulumatonta, että paukku on pullahtanut, missä sitten syy?
Joku varmaan ihmettelee miksi tuo äijä käyttä niitä hydr.puolen suodattimia. No ei ne todellakaan mitään kesää tee, mutta itelläni on kaksi perustetta. 1. saan hommattua niitä "vanhaan työsuhdehintaan" 2. niihin saa vähän tiuhempia paukkuja ja tällä oon aatellu sitä, että jos se enempi paska jäis sinne patiin eikä linkolevyyn. Kyllähän sen ihan 20-30 mikronon normipaukunkin pitää näissä pelittää kun ne pelittää muuallakin... mutta ne linkolevyt. Nuo hydr.puolen paukut on paremmin hanskassa ja sielläpuolen tuo ohitusvena painottuu enempi sinne suodatinrungon/jalan puolelle.
Onhan se kyllä todella noloa jos käy niin kuin tuolla Piipun mainitsemassa testissä, että öljy virtailee osttain ohitusvenan kautta.
Terve
