Ongelmana puuttuva tullaustodistus

[mmm5mMattiH]

Terve vaan kaikille!
Uutena itäpyöräharrastajana ajattelin kysyä neuvoa tältäkin foorumilta. Haullakaan en löytänyt vastausta.
Eli kyseessä on vm. -91 Ural, sivuvaunullinen moottoripyörä. Häksätin on tuotu suomeen vuonna -92 jolloin se on tullattu.
"Luotettava" itätekniikka antoi kuitenkin periksi, ENNEN kuin pyörä kerettiin rekisteröidä suomeen ja se jäi seisomaan talliin aina vuoteen 2013 asti.
Vuosi sitten ostin pyörän pois, kun luulin että, sen saisi helposti katsastettua ja kilpiin.
Edellinen omistaja oli kuitenkin eron ja muuton aikana hävittänyt kaikki pyörään liittyvät tullin paperit. Ja minulla ei ole pyörään muita dokumentteja kun luovutustodistus tältä edelliseltä omistajalta. Kyselin jo tullista hävinneen tullaustodistuksen perään, mutta siellä kerrottiin että yli 6-vuotta vanhoja tietoja ei ole mahdollista löytää.
Konttorilla käytin pyörää näytillä, ja sieltä olisi saanut kilvet mukaan, jos vehkeelle olisi ollut tullaustodistus.
Miten näiden papereiden kanssa kannattaisi toimia, että sais konttorille tuon tullaustodistuksen. Alkaako ne tullissa ihmetellä, jos alan kyselemään uutta tullausta pyörälle, joka on jo suomessa?

[kalkkuna]

Tullaa vaan ja jos tuumaavat että on jo tullattu niin pyydä todistus.

Paperien puute on tullausta isompi ongelma. Rekisteröitäessä Suomeen tarvit luovarin rekisteriin merkityltä omistajalta (tai luovariketjun tässä tapauksessa kun edeltävä SF omistaja ei ole kilpiä hommannut). Jos pyörä ei ole ikään ollu kilvissä edes ulkomailla, pitää pyörän täyttää 2014 MP asetetut normit. Tämän takia ulkomainen reisteriote on välttämätön kilvitettäessä, koska siitä nähdään käyttöönottopäivä. Päivä määrää pyörälle SF kilvityksessä asetettavat vaatimukset. Ilman käyttööottopäivää ja luovariketjua ei puuha konttorilla etene, vaikka tullauspäätös olisikin esittää.

Elä kuitenkaan lannistu.

[cedricfan]

"Konttorilla käytin pyörää näytillä, ja sieltä olisi saanut kilvet mukaan, jos vehkeelle olisi ollut tullaustodistus."

Ei niitä konttorilla kiinnosta tullaustodistus. Ensin tehdään konttorilla rekisteröinti, ja siinä missä Tullille kelpaa kopsut kauppakirjasta & alkuperäisestä otteesta & luovarista, haluaa katsuri ne alkuperäiset. Sitten mittaillaan, tarkastetaan runkonumero, kurkataan tekninen kunto, ja täytellään rekisteriote valmiiksi. Kilven saa sitten kun käy näyttämässä maksettua tullauspäätöstä.

Eli löysikö katsuri Trafin systeemeistä pyörän? Rekisteröinti aloitettu ja paperit on Trafilla?
Vai oliko kyseessä vain ns renkaidenpotkimistilaisuus jossa jutellaan mukavia puutaheiniä, muttei mitään virallista?

Tai tarjosiko siirtolupatarroja kilpinä? Nekin saa pelkällä valmistenumerolla ja liikennevakuutuksella, ilman mitään propushkoja.

Ei muuta mutta justiin tässä kuussa yhden pyörän tullanneena ja rekisteröintikatsastaneena on aikkas tuoreessa muistissa nämä...

Ja esimerkiksi ukrainalaiset myy ebayssä alkuperäisiä itädokumentteja pyörille joita ei enää ole. Sehän olisi rikos käyttää tämmöisiä tullaukseen, mutta onhan se mukavaa ajella pellolla kun pyörälle on sovhoosin viralliset paperit

[mmm5mMattiH]

Tuli taas viime viikolla päristeltyä "pellolla" tuolla pyörällä ja pitkästä aikaa heräsi into värkkäillä tätä kilpien väliin.

"Ja esimerkiksi ukrainalaiset myy ebayssä alkuperäisiä itädokumentteja pyörille joita ei enää ole. Sehän olisi rikos käyttää tämmöisiä tullaukseen, mutta onhan se mukavaa ajella pellolla kun pyörälle on sovhoosin viralliset paperit "

Sattuisiko kenelläkään pyörimään pöytälaatikossa tuollaisia ylimääräisiä dokumentteja "hävinneelle" pyörälle!?
Uskaltaakohan niitä tällä palstalla kysellä tuolta OSTETAAN osastolta!?

[asiantuntija]

Itsellä IC malli 49 kanssa tilanne jossa tullausta ei ole suoritettu, mutta menee nolla verolla ikänsä puolesta. Soitin tulliin ja kävin konttorilla. Ohje oli, että pyörä konttorille jossa se katsastetaan ja nämä todistukset tulliin alkuperäisen otteen ja luovariketjun myötä. Tulli päätöksen ja mahdollisesti maksetun veron ilmoitus menee katsastus virainomaisten järjestelmään jonka jälkeen vasta ajoneuvo on rekistöröitävissä. Elikkä käsittääkseni tullaamatonta ajoneuvoa ei rekisteröidä vaan katsastetaan tullin päätöksiä varten jotta ajoneuvo on rekisteröinti kelpoinen.

[mmm5mMattiH]

Onko sinulla kuitenkin olemassa siihen jonkunlaiset (ulkomaalaiset)paperit?
Minullahan on tilanne, että pyörästä ei ole olemassa yhtään dokumenttia. (Lukuunottamatta sitä luovaria edelliseltä omistajalta)

[asiantuntija]

Luullakseni pitää olla se alkuperäinen ruskeakantinen rekisteri ote ja kauppakuitti sekä katkeamaton luovutus todistus ketju tullille. Kopiot riittävät. Jos nämä puuttuvat voi olla ongelmia.

[mmm5mMattiH]

Eli ollaan siis takaisin lähtöpisteessä.

Sattuisiko kenelläkään pyörimään pöytälaatikossa tuollaisia ylimääräisiä dokumentteja "hävinneelle" pyörälle!?
Uskaltaakohan niitä tällä palstalla kysellä tuolta OSTETAAN osastolta!?

[cedricfan]

Ei tietystikään saa halukkuutta moiseen rikokseen ilmotella.

[temppu]

Niih, tarjoilin apuja yv:n kautta.

[Säätäjä]

Terve, mitä papereita tarvitaan ulkomailta vuonna-95 tuotuu moottoripyörään sen rekisteriin saamiseksi? Löytyy viron ark, n todistus omistuksen siirrosta suomalaiselle ostajalle ja kaikki luovarit. Lisäksi on tullauspäätös että joku tavara on tullut eestistä suomeen (päåtöksessä ei mainita mitä on tullattu, vain tullimaksu ja alv). Itse ajattelisin että jonkunlainen ajoneuvovero päätös pitäisi olla ennen katsatusta? Onko noin helppoa vai joku jippo vielä? Olen ymmärtänyt että nykyään ajoneuvoveron maksaja on oltava sama henkilö kuin rekisteröintiä hakeva(maahan tuoja) mutta koska tämä on tuotu yli 20 vuotta sitten eikä yritettykkään rekisteröintiä.
timo

[temppu]

Nykyään pitää ekana katsastaa pyörä ja sitten vasta hakea autovero päätös. Haluavat kuulemma varmistuksen että pyörä on liikennekelpoinen.
Ja konttorilla tarkistavat paperit ja kertovat kelpaavatko.
Voi myös käydä paperien kanssa ja kysyä mitä mieltä ovat.
Veropäätös on sitten tavallaan eka suomen luovari rekisteröinnissä sitten.
Eli jos sulla on katkeamaton ketju noissa luovareissa virosta suomeen itsellesi niin tuskin mitään ongelmaa on.

[kelju m63]

Terve, mitä papereita tarvitaan ulkomailta vuonna-95 tuotuu moottoripyörään sen rekisteriin saamiseksi? Löytyy viron ark, n todistus omistuksen siirrosta suomalaiselle ostajalle ja kaikki luovarit. Lisäksi on tullauspäätös että joku tavara on tullut eestistä suomeen (päåtöksessä ei mainita mitä on tullattu, vain tullimaksu ja alv). Itse ajattelisin että jonkunlainen ajoneuvovero päätös pitäisi olla ennen katsatusta? Onko noin helppoa vai joku jippo vielä? Olen ymmärtänyt että nykyään ajoneuvoveron maksaja on oltava sama henkilö kuin rekisteröintiä hakeva(maahan tuoja) mutta koska tämä on tuotu yli 20 vuotta sitten eikä yritettykkään rekisteröintiä.
timo

Moro .
Eiköhän siinä ole kaikki tarvittava , katsastukseen vaan .
minkä ikäinen pyörä sehän määrää tullit , siis vuosiluku
Jos oot Tullauspäätöksestä epävarma soitto tulliin kai siinä jokin numerosarja on mitä asia koskee.

[temppu]

Terve, mitä papereita tarvitaan ulkomailta vuonna-95 tuotuu moottoripyörään sen rekisteriin saamiseksi? Löytyy viron ark, n todistus omistuksen siirrosta suomalaiselle ostajalle ja kaikki luovarit. Lisäksi on tullauspäätös että joku tavara on tullut eestistä suomeen (päåtöksessä ei mainita mitä on tullattu, vain tullimaksu ja alv). Itse ajattelisin että jonkunlainen ajoneuvovero päätös pitäisi olla ennen katsatusta? Onko noin helppoa vai joku jippo vielä? Olen ymmärtänyt että nykyään ajoneuvoveron maksaja on oltava sama henkilö kuin rekisteröintiä hakeva(maahan tuoja) mutta koska tämä on tuotu yli 20 vuotta sitten eikä yritettykkään rekisteröintiä.
timo

Moro .
Eiköhän siinä ole kaikki tarvittava , katsastukseen vaan .
Jos oot Tullauspäätöksestä epävarma soitto tulliin kai siinä jokin numerosarja on mitä asia koskee.

Ei tullilla ole noin vanhoja tietoja enää tallella.
Oliko 7 vuotta ja sit hävittävät tiedot / paperit.

[kelju m63]

Terve, mitä papereita tarvitaan ulkomailta vuonna-95 tuotuu moottoripyörään sen rekisteriin saamiseksi? Löytyy viron ark, n todistus omistuksen siirrosta suomalaiselle ostajalle ja kaikki luovarit. Lisäksi on tullauspäätös että joku tavara on tullut eestistä suomeen (päåtöksessä ei mainita mitä on tullattu, vain tullimaksu ja alv). Itse ajattelisin että jonkunlainen ajoneuvovero päätös pitäisi olla ennen katsatusta? Onko noin helppoa vai joku jippo vielä? Olen ymmärtänyt että nykyään ajoneuvoveron maksaja on oltava sama henkilö kuin rekisteröintiä hakeva(maahan tuoja) mutta koska tämä on tuotu yli 20 vuotta sitten eikä yritettykkään rekisteröintiä.
timo

Moro .
Eiköhän siinä ole kaikki tarvittava , katsastukseen vaan .
Jos oot Tullauspäätöksestä epävarma soitto tulliin kai siinä jokin numerosarja on mitä asia koskee.

Ei tullilla ole noin vanhoja tietoja enää tallella.
Oliko 7 vuotta ja sit hävittävät tiedot / paperit.

Moro .
Onneks ittellä on kaikki paperit myös tullauspaprut ja verotuskuitit 0 € ym..
taitaa olla kans maahan tuotu yli 20 v jossei enemmän ( M-61 ural )

[temppu]

Joo, aikoinaan vaan selvittelin yhen vanhan jenkin papereita.
Oli tullaus / vero paperit haalistunut niin ettei niistä oikein selvää saanu. Onneks joku oli ottanu kopiot niistä, niin selvittelin tullista että kelpaako kopiot.
Kelpaasivat. Siinä vaan mainitsi ettei tulli säilytä niitä papereita kauan. Tiedä sitten nykyaikana tehtyjä päätöksiä jotka ovat koneella.

[Säätäjä]

Kiitoksia nopeista vastauksista, paperit mukaan ja konttorille. Pyörä ei ole ajokunnossa, tankki pitää ainakin puhdistaa ruosteesta ja kaasari kanssa. Kipinää en ole uskaltanut ennen puhdistuksia edes kokeilla mutta muuten valot ja jarrut näyttäis olevan paikallaan.
Timo

[cedricfan]

Nykyään pitää ekana katsastaa pyörä ja sitten vasta hakea autovero päätös. Haluavat kuulemma varmistuksen että pyörä on liikennekelpoinen. Ja konttorilla tarkistavat paperit ja kertovat kelpaavatko.

Ei pitää, vaan suositellaan: kyse kun ei ole mistään pakosta.
Katsastuksessa käymisellä vältetään rekisteröintikelvottoman turhat verotuskulut, mutta se toisaalta vaatii yhden ylimääräisen käynnin siellä.

[temppu]

No sitten tulli on kahdesti jo lähettäny bumerangina mun paperit turhaan takas. Ja ilmoittaen että katsasta ekana.

[cedricfan]

Siis joku virkailija on nyt vaan pallotellut sua, tai sitten ollut sitä mieltä, että on kiva, kun "joku muu" tsekkaa dokumentit hänen puolestaan.

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

" Maahantuotu ajoneuvo on rekisteröintikatsastettava ennen rekisteröintiä.
Voit tehdä ajoneuvollesi rekisteröintikatsastuksen maahan saapumisen jälkeen jo ennen verotuksen toimittamista.
Voit liittää kopion rekisteröintikatsastustodistuksesta autoveroilmoitukseen. Se nopeuttaa autoverotuksen toimittamista Tullissa."

Ja saman kertoo sitten myös tuon ko. sivun "step-by-step" ohjeet, "Verotus" on ennen kuin "Rekisteröintikatsastus ja rekisteröinti".

[metsuri Torkkelista]

Mikä tässä nyt oikein mättää?? 1. tarvii sen rek.otteen. 2. tarvii kauppakirjan . 3.paperit katkeamattomasta omistusketjusta. 4. tullaustodistuksen, sen voi ymmärtääkseni tehdä paljon myöhemminkin. Tämmöseen käsitykseen ite jäin kun yhtä mopoa rekisteröin. Kun sieltä tullista kyselin, niin ne ämmät kyseli, että onko mopo jo tullattu vai ei???

Tai sitte konsteja on, ei läristä niistä sen enempää....