halpisnappularengas

[huuha]

Mielestäni vanteet oli asennusvaiheessa melko suorat, mutta ajo hitaassa vauhdissa muistuttaa lähinnä hevosella ratsastusta.

Tänään perehdyin asiaan ja huomasin, että rengas oli päin helevettiä vanteella.
Ei vaan asetu tasaisesti, vaikka kuinka tyhjentää ja kampeaa.

Onko noita bilteman renkaita joku saanu joskus neprin vanteelle tasaisesti asettumaan?

[Ripa]

On ollut useampi venäläinen vanne mitkä on liian korkeita. Ei tahtonut rengasta saada millään nousemaan vanteelle. Nykyisin on länsivanteet niin ongelma on poistunut.

[timo999]

Onko noita bilteman renkaita joku saanu joskus neprin vanteelle tasaisesti asettumaan?

Onko sulla mitään liukastetta siinä renkaan ja vanteen välissä? (nestesaippuaa, Fairya yms.)

[Ykä]

... ja sitten kunnolla painetta että nousee reunoille asti... aina 4 kg/cm2 joskus pitää tyrkätä, ennen kun menee perille...ja silloinkin tulee olla lubricanttia.

[Ripa]

Aina rengas vaan ei nouse vanteelle. Tuli mieleen kun piti 60 Jeeppiä rengasta niin tilattiin Nokialta kotimaisia renkaita. Heti huomattiin että nousee tosi vaikeasti vanteelle vaikka lisättiin roimasti paineita. Sitten kun yhdestä renkaasta katkesi reuna nauha niin todettiin että näissä oli liian pieni sisäreikä ja erä lähetettiin takaisin tehtaalle. Luulisin että tätäkin nappularengasta asennettaessa on kaikki temput käytetty. Jos on mahdollista kokeilla asentaa se toiselle vanteelle niin selviäis kummassa se vika on ?

[huuha]

Vannekehä on näköjään sisäpinnalta sen verran aikaa nähnyt, että varmaan pureutuu tuohon rosopintaan kiinni.
Täytyy kokeilla hioa sisäreuna kunnolla tasaseks ja laittaa hitokseen fairyä ja painetta...

[timo999]

Seuraa tämän kaverin ohjeita niin saat vanteelle...
https://www.youtube.com/watch?v=V8Xq7koFnQs

[Ripa]

Renkaan valmistajan ohjeet on että n. 2,5 kiloa painetta pitää riittää niin rengas nousee vanteelle. Voihan tossa käyttää dynamiittiakin jos on hermoja käyttää sitä. Tossa omassa voimistelussa käytin 6 kilon paineita ja kaikki kikat mitä olin oppinut mutta ei vaan noussut kuin osittain.

[piippu]

Seuraa tämän kaverin ohjeita niin saat vanteelle...
https://www.youtube.com/watch?v=V8Xq7koFnQs

Noin laitoin maasturin kumit vanteelle ja toimii hemmetin hyvin 10" leveälle vanteelle piti saada pinossa maanneet 10.5" renkaat, joissa siis sisäkehät oli lähes yhdessä. Brakecleaneria vain renkaan sisään ja just tolla videon tyylillä tulta perään, eli harjanvarressa paloi rätti ja pitkällä kädellä tarjosin tulta....ja KABUM! (hieman hermostutti ensimäisen renkaan kohdalla, kun annostuksesta ei ollut mitään ohjetta ja laitoin varuiksi reilusti) Rengas hyppäsi iloisesti kerralla päälle, mutta sitten tuleekin kiire laittaa lisää ilmaa, kun kumin sisälle tulee välittömästi melkoinen alipaine ja rengas lähtee pois vanteelta aika äkkiä


Mutta tuohon bilikan crossinappulaan....mulla oli "joka nurkassa" just ne 110 leveät nappulat ja kyllä ne vanteelle asettui suht mukavasti, mutta vannekehät oli muuten niin hemmetin soikeat, että meno oli todella rodeota, kunnes sai vauhdin nostettua yli 80km/h jolloin alkoi rauhoittua. Näin kurvailin ensikokemukset näistä itäpyöristä ja mielessä ihmettelin, että miten hitossa joku voi oikeasti sanoa naama vakavana pitävänsä tästä kyydistä...kunnes siirryin heidenaun ja pyöreäksi rihdattujen vanteiden maailmaan ja täytyy sanoa että ihan kuin eri laite ajoltaan

[Ykä]

Hämmästelin tässä kanssa monkkärin uusien sisärenkaattomien kumien kanssa.... 3 sain nousemaan vanteelle ihan paineella ja hemputtamalla, mutta neljäs ei sitten millään. Oli sen verta kasassa että falskas jomman kumman puolelta vaikka kuinka koitti sovitella.
Se kikka että laitetaan rengas ämpärin päälle ja painetaan kumi astian reunaa vasten ja paine sitten nostaa renkaan vanteelle...kikka ei pelannut koska ei ollut sopivaa vatia. Ämpäri oli tälle vannekoolle liika pieni ja romupesuvati taas niin rosoreunainen ettei pitänyt. Muitakaan astioita ei käsillä just ollut...Lumilingon renkaissa ja kottikärryssä tää kikka pelaa hyvin....
Broidilta sain vinkin että vedä kuormaliina keskeltä renkaan ympäri ja kiristä, jolloin renkaan helmat pusertuu ulospäin.... kokeilin ja.. pirskatti... het tiivisty ja nousi nätisti vanteelle.
Tosi helppo kikka ja..turvallinen.

[Makke78]

https://youtu.be/RsFjtfGwsu0

Tollanen on kohtuu toimiva ratkasu, tosin pienemmälläkin säiliöllä taitaa pärjätä näissä vehkeissä.

[kelju m63]

Moro.
Vastaavanlaisia vehkeitä käyttävät rengasliikkeissä, tehoo hyvin ..

[piippu]

Nyt meinaa lähteä vähän ohi aiheesta nämä keskustelut, mutta jatkan vielä tuota omaa kerrontaa niiltä osin, mitä jätin mainitsematta tapahtuneen ennen tuota "räjäytystä" ....eli ihan alkuun yritin niitä maasturin renkaita vanteelle ihan kaikilla hytkytys/pomputus konsteilla, niinkuin tullut "muutama" ralli piikkirengas pullautettua 7" vanteelle aikoinaan kun pyörin rallitouhuissa huollossa. Sitten kokeilin tosiaan liinalla kiristää kulutuspinnan keskeltä, niinkuin Ykä tuossa kertoi, ja lopuksi kävin vielä rengasliikkeessä ampumassa tuollaisella virallisella paineilmatykillä, mutta tuloksetta.....rengas oli siis sisäkehältä karkeasti noin 5 tuumaa leveä ja vanne 10 tuumaa...eli ei mitään mahdollisuuksia nousta vanteelle, mutta tämä räjäytys toi avun ongelmaan (käyttävät muuten tuolla arktisellakin alueella isoilla pyörillä ja todella matalilla paineilla ajellessa tätä samaa metodia renkaan päälle pullautukseen, kun tahtoo herkästi lähteä vanteelta, eikä se nyt niin vaarallista ole, kun pitää jonkun järjen sen ponneaineen käytössä )


Suurinpiirtein tältä näytti se minun lähtötilanne ja jotakuinkun noin eteni koko prosessi: https://m.youtube.com/watch?v=SpYWkchNyqk

Tässä vielä vähän maltillisempi lähtötilanne:
https://m.youtube.com/watch?v=vLtBojvDEyc

[timo999]

Suihkuttaako ne sinne rasvanpoistajaa?
Hieno tuo "tulilanka".

Pitää etsiä Juutuupista yksi neukkufilmi 60-luvulta. Ajelevat Siperian talvessa, lämmittävät renkaita ennen liikkeelle lähtöä bensalla ja tulella, puukaminat hytissä ja renkaanvaihtokin tuoolla metodilla...

[piippu]

Rasvanpoistajaa tuohon suositeltiin ja hyvin se tosiaan toimiikin

[kelju m63]

Moro.
Johtusko noi renkaiden kovuus ja sen takia kasassa koska nykyään ei löydy kumia montaa %.
Kattelin tossa joskus ku Nokian renkaiden massaa sekotettiin ni teollisuus tuhkaa ja lisäaineita tuliko siihen 1% luonnonkumia ja talvikumiin ja kaks .
Se niistä materiaaleista tuskin paljon kimmoisuutta...

[huuha]

Yritin kaikki temput, mutta ei.

Olihan tuo vanteen sisänurkka jäänyt paikoitellen vähän rosoiseksi
Lisäksi halkaisijat on kyllä siinä ja siinä. Ettei kumi ois viitisen milliä pienempi.
No saas nähdä kun näytän vähän rälläkkää tuolle vanteelle ja yritän sitten uudemman kerran.

[MATTI]

..tuolle vanteelle tekis mieli näyttää ennemmin sulaton porttia, kun mitään muuta..

[huuha]

Ei hitossa hyvää kokenutta vannetta sulattamaan.

[huuha]

Vähän putsailin ja kokeilin uudestaan tuon kuormaliinakikan kanssa.
Nyt näytti asettuvan.
Harmi vaan kun koko laitos haisee nyt kukkasille ja halvalle parfyymille, kun ei ollu fairya vaan jotain halpistiskiainetta...

[Raikku]

Silloin muinoin kun tubeles renkaat tekivät tuloaan markkinoille, laitettiin aina metallinen vanne renkaan ympärille, keskelle kulutuspintaa.ja ilmaa renkaaseen, että se nousee tasaisesti vanteelle ja tietenkin liukastetta väliin. Renkaiden kumilaadut olivat varmaankin toista seosta kuin nykyisin ja
toiiminta niiden kanssa uutta, kun sitä vannetta käytettiin. Nykyisin ei paljon asennusvanteita näy käytössä, mutt tuo liinahan korvasi sen ja homma
toimi, eli onhan sitä jotain osattu ko ennenkin.
Terveisin: Raikku