Uralismi, kestävä tie – vaikeuksien kautta voittoon
https://uralroikka.fi/pulinat/
>TUOLLA< on jonkun tekemät (ja jonkun toisen kehumatkin) ohjeet kuvien liittämistä varten.ulmanen kirjoitti:No niin mitenkäs tähän yhytetään kuvia??
:D Onhan vielä yksi mahdollisuus, saada kuvat näkyviin.Uralrane kirjoitti:>TUOLLA< on jonkun tekemät (ja jonkun toisen kehumatkin) ohjeet kuvien liittämistä varten.ulmanen kirjoitti:No niin mitenkäs tähän yhytetään kuvia??
Näkyy olevan tuo uusi vanne orkis tuote menee heittämällä paikoilleen. Tuossa uudessa vanteessa ei näy olevan jarrurummun jatketta mikä menee perämurikan huullokseen, mutta voisiko ajatella niin että laittaisi tuohon perämurikan huullokseen kapean kumilevylistan joka jatkuisi uuden jarrurummun sisään. Kuvassa ”käyntivälys” tulisi vähän peitettyä tuota rakoa.ulmanen kirjoitti:Tervehdys motoristiveljet! Tuli se uralzentraalin paketti heti joulupostiruuhkan jälkeen. Niin se Nordean 29 euroo on joku pikamaksu hinta, oli täppä jossain ruudussa enkä hokannu. Ilman pikaa ei euroilla maksaminen maksa mitään. Nii se vanne. Työnjälki hyvää, ei heitä eikä vippaa. Olen vähän ehtinyt sitä takapyöräksi katella. Huomioita thän mennessä: Alukehään niitattu kiina tai uusio mallin napa. Kuulalaakerit sisällä. Laakein lukituskehää ei ole, kierre siinä sisemmässä on harvempi kuin vanhassa joten osat ei käy ristiin. Laakerina avoin 6204 joten uudet ovat halpoja. Napapaketti on kapeampi kuin vanhat, noin 5mm. Menee paikoilleen kun säätää rarrupaloja sisään, omat olivat lähes uudet joten kaikki säädöt sisään niin sain pyörimään. Tarvitsee noin 5,5mm holkin akselille pyörän ja perän laakerin väliin jotta saa kiristettyä. Käyntivälystä jää noin 0,5mm. Varsinaista jarrukilpeä ei ole, joten käyntivälys jää auki ts vesi, kura, ja muut "epäpuhtaudet" pääsee rummun sisään. Tällätavoin asennettuna vanteen offsetti muuttuu noin 5mm keskilinjan vasemmalle puolelle. En tiedä haittaako sivarilla ajettaessa, sololla haittaa. Siispä sorvin ääreen. Vanteen navan kehältä noin 6mm pois ja keskiön olakkeesta noin 1mm. Nämä sorvaukset on suunniteltu mutta ei vielä tehty. En ole ajanut vielä uudella vanteella joten ei ajokokemuksia millainen käyntivälys on riittävä ja kuumeneeko jarrut kun sielläkin on ahdasta. Kuvien laitto gookelissa ei ota toimintaan. Laitan web osoitteen jos se toimisi. http://picasaweb.google.com/artoulmanen ... rojektista Ihme se toimii vaikka onkin hidas. Siis sorvautin jarrukehältä sen 6mm ja lakerikeskiöstä 1mm pois metallia. Näyttää toimivalta ja pyörii. Jarruhihnat on kyllä tosi lähellä rumpua. Kumi päälle ja koeajolle. Palataan asiaan kun on kokemuksia lisää. T: ATU
Moro !