Jarrukengät - Rumpujarru

[mato]

Etujarrujen metästys alkaa olla kuumimmillaan. Viimekesänä pinnoitetut kengät tasattiin "viilalla" ja etujarrun pito on sen mukainen. Kulumajälki on kengän pinnassa melko epätasainen. Jos ei napoja lähde sorvilla oikomaan, niin pystyykö kotikonstein sitä pintaa saada sopivaksi?

Ajatuksissani jo laitoin hienoista liimautuvaa hiekkapaperia jarrurummun seinämiin, pyöritän eturengasta samalla jarrukahvassa roikkuen.. näinkö vaiko ei näin?

Takapää pitää.

Mato

Edit.

Ja pöljänä ne 2 uutta ittetehtyä on pistetty sitten eri päihin

Jos vaihtas uuden parin eteen ja vanhat ja hyväksi havaitut taakse. Ihmettelinkin kun paperi pyyhki hienosti vain uutta pintaa ja vanhaan kuluneempaan se ei ottanut ollenkaan.. Nää on taas näitä, kuka näitä laskee

Mato

[mato]

Nyt meni käpy paskaan etujarruun ja hankin Sasulta kunnon värkkiä. Edelliset pinnat oli tehty hampusta(tms sahanpurusta) ja ne vain kiillottuivat ja kovettuivat.

Nyt varakenkiin niitaten ja varalta liimaten pannat kiinni ja odottelemaan etujarrun lukittumista äkkijarrutuksissa ;)

Mato

[Gabo]

Minua askarruttaa pitääkö uusi jarrukenkä liiduttaa ja sitten pyöritellä ja jälkien perusteella hioa sitten hiomapaperilla niin että tulee mahdollisimman hyvä kosketus vai pitäisikö uusi jarrukenkä olla tehtaalta tullessaan sellainen että sen saisi ottamaan hyvin pelkästään etäisyysruuvia säätämällä

Onko Uralin etujarrun palojen säätämiseen olemassa sellaista ohjetta jota seuraamalla jarrut saisi pitämään kerralla?