En omista moottoripyörää, mutta olen ajatellut hankkia. Nykyisessä Harley-Davidson/Japani- hengessä ei huvita olla ja Ural todellakin kiinnostaa.
Voitteko asiantuntijat kertoa minulle kokemuksianne Uralin pyöristä: onko ne moottoripyörien Ladoja vai mitä? Miten kestävät oikeasti, millaisia ovat ajaa jne.
Kaikenlainen analyysi on tervetullutta, että saisin kuvan siitä, onko Ural hankkimisen arvoinen ja toimiva pyörä vaiko tekninen harrastus.
Kokemuksia Uralista
Ensinnäkin sanoisin että kannattaa lukea laajasti ja ajatuksella menneitä keskusteluita tältä palstalta. Niistä lähtee jo melkoisen hyvä käsitys siitä mistä tässä on kysymys.
Uraleista ei minulla kokemusta ole paria koeajolenkkiä lukuunottamatta, mutta K pyörän yhden kesän kokemuksella heitän parit kommentit:
Jos haluat vain ajella paikasta A paikkaan B tai jos meinaat reissailla enemmänkin niin voisi olla viisaampi katsella jotain muuta. Nämä pyörät kyllä saattavat nöyrästi kuskata tuhansia kilometrejä tuosta vaan mutta riski että joku pettää on melkoisen paljon isompi kuin jaappanin vehkeillä. Vauhti ja tehovarat jää myös tupparwaara pyöristä.
Jos sinulla ei ole paikkaa ja jonkinlaista teknistä taitoa on kyllä paha suositella itäpyörää. Nämä vaativat väkisin enemmän rassausta ja sitä on paha Anttilan kotityökalusarjalla kerrostalon pihassa tehdä. Taitoa kyllä omistaessa rupeaa saamaan, mutta jos ei erota männänrengasta lukkosokasta voipi opetteluunkin olla kynnys liian suuri.
Ajo-ominaisuudet eivät yllä muiden pyörien tasolle, mutta vastaavasti tehot ja jarrutkaan ei ole kummoiset. Toisaalta ajoasento on miellyttävä, kyykkypeleissähän se on kuin peräsuolen tähystyksessä.
Osia näihin itäpyöriin saa yllättävän hyvin ja ne on halpoja.
Mutta mutta: Kun on itse huoltanut ja laittanut tälläisen säksättimen käymään ja toimimaan nätisti ja ajellessa kanssaihmiset hymyilevät ja tulevat bensiksellä juttelemaan ja pyörästä kyselemään niin kyllä tämä on sen arvoista!
Kesällä paras saavutus oli viehättävä naisihminen joka kaupan pihalle pysähdyttyäni totesi että ompa komea! Saattoi hän tietenkin tarkoittaa pyörääkin :D
Muista lisäksi että kuka tahansa optio juppi voi ostaa ökyharrikan vain latomalla täpäkkää tiskiin, mutta harvasta löytyy ainesta itäpyörän pitämiseen vaikka haluaisivat.
Sno-Bro
Uraleista ei minulla kokemusta ole paria koeajolenkkiä lukuunottamatta, mutta K pyörän yhden kesän kokemuksella heitän parit kommentit:
Jos haluat vain ajella paikasta A paikkaan B tai jos meinaat reissailla enemmänkin niin voisi olla viisaampi katsella jotain muuta. Nämä pyörät kyllä saattavat nöyrästi kuskata tuhansia kilometrejä tuosta vaan mutta riski että joku pettää on melkoisen paljon isompi kuin jaappanin vehkeillä. Vauhti ja tehovarat jää myös tupparwaara pyöristä.
Jos sinulla ei ole paikkaa ja jonkinlaista teknistä taitoa on kyllä paha suositella itäpyörää. Nämä vaativat väkisin enemmän rassausta ja sitä on paha Anttilan kotityökalusarjalla kerrostalon pihassa tehdä. Taitoa kyllä omistaessa rupeaa saamaan, mutta jos ei erota männänrengasta lukkosokasta voipi opetteluunkin olla kynnys liian suuri.
Ajo-ominaisuudet eivät yllä muiden pyörien tasolle, mutta vastaavasti tehot ja jarrutkaan ei ole kummoiset. Toisaalta ajoasento on miellyttävä, kyykkypeleissähän se on kuin peräsuolen tähystyksessä.
Osia näihin itäpyöriin saa yllättävän hyvin ja ne on halpoja.
Mutta mutta: Kun on itse huoltanut ja laittanut tälläisen säksättimen käymään ja toimimaan nätisti ja ajellessa kanssaihmiset hymyilevät ja tulevat bensiksellä juttelemaan ja pyörästä kyselemään niin kyllä tämä on sen arvoista!
Kesällä paras saavutus oli viehättävä naisihminen joka kaupan pihalle pysähdyttyäni totesi että ompa komea! Saattoi hän tietenkin tarkoittaa pyörääkin :D
Muista lisäksi että kuka tahansa optio juppi voi ostaa ökyharrikan vain latomalla täpäkkää tiskiin, mutta harvasta löytyy ainesta itäpyörän pitämiseen vaikka haluaisivat.
Sno-Bro
-
Vieras
! Väittävät etteivät muka oo luotettavia. Niinhän ne on nuotitkin huonoja soittajia varten...-
laiska`s custom
- 50
- Viestit: 68
- Liittynyt: 30.08.2004 21:34
- Paikkakunta: lohja
3-4tkm sivuventtiili k:lla ajoin parikesää sitten.tulppia joutus vaihtamaan ja kerran aukes kytkimen ruuvit.pyörä toimi kuin kello ja sai kenkää kovin.pitkiä matkoja kaasupohjassa,kumin polttelua ja ei mitään,kyl ne toimii kun kun kaikki on vaan vinpanpäälle...
toiset tekee mitä osaa,toiset mitä vaan!
Joo... Hitsaat kaverilta 300mk:lla ostetulla jumittavalla ja räkivällä migillä mp-korjaamon roskiksesta löydetyn perän lautaspyörän K:n omalle keskiölle tulitikkuaskilla suoraan laitettuna. Ja sitten kun kokeilet ja se ihan oikeasti toimii niin kyllä on viilikset katossa! Aiempiin jaappanilaisiin ei kyllä auttanu mitään virityksiä tehdä, eikun vaan maahantuojalta original japan part ja kymmenkertainen hinta siihen nähden mitä olit ajatellu... Jos rakentelusta tykkää ajamisen lisäksi niin nää härvelit on kyllä aivan ykkössijalla kustannuksissa ja rakentamisen helppoudessa. Eikä katastusmieskään kato pahasti jos tankissa ei lue harley-davidson.
Vaan kyllä näistä toimiviakin saa kun muistaa huoltaa. Useampia reissuja on tehty, kertaalleen pyhätunturilla käyty (Espoosta). Eikä menty suorinta reittiä. 40tkm ennenkuin moottori hajosi ja sekin oma vika, laturin päästä oli kierteet pettäny ja minä sitten kierreliimalla mutterin kiinni. Ja sitten tultiin tampereelta helsinkiin moottoritietä urku auki koko matkan. Ei kestäny liima lämpöä, ja tippui palikoita jakopään rattaiden väliin, tosin jumitti vasta seuraavana päivänä.
Mikael
Vaan kyllä näistä toimiviakin saa kun muistaa huoltaa. Useampia reissuja on tehty, kertaalleen pyhätunturilla käyty (Espoosta). Eikä menty suorinta reittiä. 40tkm ennenkuin moottori hajosi ja sekin oma vika, laturin päästä oli kierteet pettäny ja minä sitten kierreliimalla mutterin kiinni. Ja sitten tultiin tampereelta helsinkiin moottoritietä urku auki koko matkan. Ei kestäny liima lämpöä, ja tippui palikoita jakopään rattaiden väliin, tosin jumitti vasta seuraavana päivänä.
Mikael
Mikael
Moro
Itellä on ollut jo useampi pyörä ja on vieläkin, niin kyllä tämä on niistä parhaista harrastevehkeistä. Pyörällähän nyt ajelee ku ei kiirusta pitele, pitkiäkin matkoja on päivässä ajeltu n.500km
No huoltohan kaikille vehkeille on kaiken a ja o mutta näissä itäpyörissä se huoltoväli on tosi lyhyt.Parhaat huoltotoimenpiteet pitää tehä päivittäin jos ajelee joka päivä.Tosiaan semmotnen eksriimilaji mutta kyllä tämän kanssa oppii elämään. Paljon on kohtalotovereita itäpyörä rintamalla mutta henki on tosi positiivinen ja apu on löytynyt yleensä läheltä jos oma järki loppuu..
Itellä on ollut jo useampi pyörä ja on vieläkin, niin kyllä tämä on niistä parhaista harrastevehkeistä. Pyörällähän nyt ajelee ku ei kiirusta pitele, pitkiäkin matkoja on päivässä ajeltu n.500km
No huoltohan kaikille vehkeille on kaiken a ja o mutta näissä itäpyörissä se huoltoväli on tosi lyhyt.Parhaat huoltotoimenpiteet pitää tehä päivittäin jos ajelee joka päivä.Tosiaan semmotnen eksriimilaji mutta kyllä tämän kanssa oppii elämään. Paljon on kohtalotovereita itäpyörä rintamalla mutta henki on tosi positiivinen ja apu on löytynyt yleensä läheltä jos oma järki loppuu..