mootoripyörien vuosikatsastus tulossa ???

[asiantuntija]

Veteraanimootoripyöräglubin sivuilla yksi henkilö ilmaisi tietona että suomi on eu ainoa maa jossa ei ole vuosikatssastusta mootoripyörille mutta on tulossa tännekkin ja valmiudet katsastusasemilla on jo olemassa. Kuinkahan monta pyörää joutuu varaosiksi jos kyseinen asia tulee voimaan ? Mitenkähän k-750 saa semmoiset hillittimet että saa kilvet pitää? ja jos on useita mr-pyöriä joilla ajelee muutaman lenkin vuodessa käykö niin kalliiksi että harrastus loppuu ja koska on tulossa suomeen onko tietoa ??

[Uralrane]

Vuosikatsastus Ja Roplauskielto Otettu Taas Esiin EU:ssa (03-11-04)

EU on käynnistänyt uudelleen moottoripyörien katsastusdirektiivin valmistelun, asiahan pantiin harrastajien vaatimuksesta jäihin muutamia vuosia sitten. Pikaisesti nähdyn luonnoksen mukaan katsastus koskisi niitä pyöriä joiden äänistä, pakokaasupäästöistä tai jarruista on määrätty direktiivillä. Käytännössä tämä merkitsisi vuosikatsastusta 1990-luvun alkupuoliskolla tai sen jälkeen ensirekisteröityjä prätkiä. Katsastuksessa tarkastettaisiin vain mainitut osat.

Euroopan tason kattojärjestömme FEMA (Federation of European Motorcyclists Associations) määrittelee parhaillaan kantaansa ehdotukseen ja tulemme kuulemaan tästä asiasta lisää tulevan talven pakkasilla.

Samassa ollaan valmistelemassa tehostettua tienvarsivalvontaa, tämä tarkoittaisi ratsioiden lisääntymistä. Se miten tällainen ajatus hoidetaan käytännössä ilman valvovien virkaresurssien kasvattamista samalla kun poliisivoimien ohuet resurssit kuluvat tärkeämmissä tehtävissä jää nähtäväksi. Lainkuuliaisten rakentajien toiveena tietty olisi, että resursseja siirrettäisiin puskien ja föönin varresta ja mediaa kosiskelevista hommista vaikka liikenneturvallisuutta parantaviin tehtäviin mutta tämähän on ollut toiveena jo monta vuotta.

Muutakin hälyttävää kuuluu… Joskus joudut taistelemaan jonkin turhauttavan asian kanssa ja juuri kun luulet hukuttaneesi sen kunnolla ja lopullisesti niin se pulpahtaa esiin jostain vierestä iloisena ja aivan kuin mitään ei olisi edes tapahtunut. Vaikka juuri meloit sen järven keskelle, täytit kivillä ja upotit takuulla syvimpään kohtaa. Roplauskielto tuntuu olevan tällainen pullonkorkki joka ei uppoa sitten millään, vaikka se on jo moneen kertaan upotettu. Tällä kertaa puuhataan kieltoa pakoputkiston muutoksille.

Valmisteilla on direktiivi joka pakottaa valmistamaan moottoripyörän pakoputkisto yhdestä kappaleesta. Tämä tekisi pelkän äänenvaimentajan vaihtamisen tietenkin kielletyksi. FEMA tutkii tätäkin asiaa ja tullee vastustamaan hanketta vapaan kaupan esteenä.

Kuten lainauksesta voit lukea, hanke on EU:n eikä kansallinen. Ja koskee jo EU-sääntelyn alla olevia pyöriä. Ei siis museoikäisiä.

Eikä se katsastusviranomainen voi vaatia siihen Kookoseenkaan parempia jarruja kuin siinä on uutena ollut.

[MT-11]

Vahavasti eppäilen ettei isot moottoripyörämaat niinkö Italia, Ranska, Reikka, lähe tämmöseen. Eikö se kuitenki vaaji yksinkertaisen enemmistön? (Sitähän kyllä parlamentista löytyy....)

[spaddu]

Voihan ne ottaa, mutta kukaan muu ei niitä noudata kuin Suomi ja pilkulleen....................

[markko]

ja höpöhöpö..tästä moottoripyörien vuosikatsastuksestahan on puhuttu jo viimoset kymmenenvuotta.ei näyttäis kovinkaan todennäköseltä seuraavaan kymmeneenvuoteen..asiantuntija:joka katsastusasemalla on varmasti valmiudet katsastaa pyörä..riittää että siellä on töissä yksi(1) ihminen joka tarkastaa jarrut ja valot

[spaddu]

Tiesittekö muuten, että pykälien mukaan jo nyt mpyörä ja mopo pitää muutoskatsastaa, jos siihen vaihdetaan muu kuin alkuperäinen pakoputki...
Kaikillahan tehoputken omaavilla muovikuulilla tämä on luonnollisesti tehtynä.... samoin 2-1 >> 2-2 vaihtaneilla Uralisteilla...

[Uralrane]

Uralin alkuperäisosa 2-2 malli onkin juuri se virallinen. Sehän kuuluu exportmalliin joka lienee tyyppikatsastettu. 2-1 malli on venäjänmallisen putki. Näitä on paljon venäjäntuontipyörissä, myös allekirjoittaneella.

Ei kai kahden alkuperäisvaraosavariaation käyttämistä ole (vielä) kriminalisoitu?

[kelju m63]

Moro.
Moottoripyörän Katsastus ei sitten tullutkaan tän mukaan.
Toivottavasti verolle käy samoin.



Tekniikan maailma lehti tekstiä.
Nyt se tapahtuu: Autojen katsastusvälit harvenevat – moottoripyörät säästyvät katsastukselta

Autojen katsastusvälit harvenevat, ja moottoripyörät säästyvät katsastusvelvoitteelta, sanoi liikenne- ja viestintäministeriö torstaina.

Liikenne- ja viestintäministeriö kertoi torstaina valmistelevansa katsastuslainsäädännön uudistamista. Säädöksistä on tarkoitus poistaa Suomessa nyt voimassa olevia kansallisia lisäsäädöksiä. Tämä merkitsee muun muassa määräaikaiskatsastusten välin pitenemistä.

Valmisteltavassa uudistuksessa kevyiden ajoneuvojen, kuten henkilö- ja pakettiautojen määräaikaiskatsastuksen katsastusaikaväliä muutettaisiin siten, että ensimmäinen katsastus olisi viimeistään neljän vuoden kuluttua käyttöönotosta, sen jälkeen kahden vuoden välein, kunnes auto on ollut käytössä kymmenen vuotta. Yli kymmenvuotiaat autot katsastettaisiin vuoden välein.

Suomessa edellytetään tällä hetkellä EU:n katsastusdirektiiviä tiheämpää katsastusaikaväliä. Lisäksi katsastusvelvollisuus koskee myös jarrullisia kevytperävaunuja, nelipyöriä sekä kevyitä nelipyöriä.

Uudistuksen myötä mahdollistettaisiin myös niin sanottu rullaava katsastus. Ajoneuvon katsastusajankohta ei olisi enää sidottu tiukasti käyttöönottopäivään tai rekisteritunnuksen viimeiseen numeroon, jolloin katsastusajankohtaa voisi muuttaa mieleisekseen.

Jatkossa luvanvaraisessa liikenteessä käytettävät traktorit tulisi katsastaa ensimmäisen kerran neljän vuoden kuluttua käyttöönotosta ja sen jälkeen kahden vuoden välein.

Moottoripyörille ei olla esittämässä katsastusvelvoitetta, vaan niiden liikenneturvallisuutta pyritään edistämään vaihtoehtoisilla tavoilla.

Luonnokset uusiksi säädöksiksi on lähetetty lausuntokierrokselle, joka päättyy 13. tammikuuta. Muutos tukee hallituksen norminpurun kärkihanketta.

Muun muassa Autoliitto on esittänyt katsastusvälin keventämistä.