Hankin varasylinterit

[JuhaK71]

Sellaiset, tyhjät pytyt...

Myyjä kokeili Uralin männällä, että on ihan tiukka sylinteri.

No, kotona huomasin, että toinen(kuvassa oikealla) sylinteri onkin valupinnalla eli täysin poraamaton!

Taidan hankkia noihin R1 männät, että saa uuden pinnan tuohon ajettuunkin.

[kmz.k750]

Asiallista kampetta, katsoitko että onko venttiilijousien alapuolella ulos päin reijät sylintereissä eli venttiilijousien alapuolelle tulee korkkitiivisteet jotta öljyt pysyy moottorissa.

Niin siistit sylinterit kuvissa että helposti luulisi kiinalaisiksi, kiinalaisissa ei tartte laittaa korkkitiivisteitä venttiilijousien alle koska sylintereissä ei ole reikiä ulos päin.

[kmz.k750]

Kuva tiivisteestä...

[JuhaK71]

Enpä tutkinut, näiden piti olla CCCP-kamaa, mutta pitää tutkia tarkemmin.

[kmz.k750]

Tässä kuvat CCCP ja Kiina, helposti tarkistettavissa kun katsoon mihin jouset asettuu.
CCCP auki ja Kiina umpinainen.

[JuhaK71]

Kyllä siellä aluslevyt näkyy olevan, mutta istuvat tiukassa, ei pikkumeisselillä lähde liikkeelle.

[kmz.k750]

Aluslevyt on, oli sitten CCCP tai Kiina, kannattaa peltilevyjen alle uusia tiivisteet

[JuhaK71]

Tuo vasemmanpuoleinen on vekkuli tapaus. Kanaviensa puolesta näyttää ihan käytyämättömältä. Silti Sylinteri on selvästi ajettu, männänrenkaan yläluolokohtaan jättämä jälkikin tuntuu. Toinen on tosiaan vailla ensimmäistä poraustaan, pinta on karhea.

[MATTI]

Osa kiinalaisista sv sylintereistä epäonnistui niin pahasti valussa..ettei niihin voinut porata mäntäsovitteelle, kun valurakkulat tuli esiin..Sellaisia sylinterejä sitten putkitettiin jo uutena , jotta saatiin ne edes ensimmäiseen käytöön.

[JuhaK71]

Saa nähdä, mitä tuo sitten on syönyt...