Millanen on tyypiltään tohon vehkeeseen käypä sytystulppa. Eli esim NGK:lta tai vastaavalta varmaan löytyy joku käypä lyhytkantanen, kun vaan tietäs numerot/kirjaimet.
Jos joku on löytänyt sopivan länsimaisen tulpan, niin mieluusti itsekin kävisin ostamassa sellaset. Ei oo noissa muuntokirjoissa näkynyt noiden kiinniolevien itätulppien tyyppiä.
Millaiset tulpat K-750:een?
Laitoin tuossa kokeeksi koohon pitkäkierteiset tulpat ja sorvasin ylimääräiset kierteet pois, jotta ei karsta pilaa kannesta kierteitä tulppaa irrotettaessa. Kipinähän luuraa näinollen lähempänä mäntää ylempänä sieltä kuopan pohjalta. Taitaa ajatus toimia kun ainakin tää kone on mahottoman hyvä käynnistymään ja kulkemaan. On koneessa kyllä lisäksi mazdan kupupäämännätkin ja uralin kaasarit. Johtusko hyvä toiminta sitten näistä yhdessä tai erikseen, vaikea sanoa. Onko muut tämmösiä pitkiä tulppia kokeillu?
Ylipäätänsäkin uskallan olla eri mieltä tuosta vinkkien tulpasta. Siellähän neuvotaan käyttämään B6HS eikä BP6HS. Se P tarkoittaa että eristinkärki tulee ulos, eikä luuraa "kierreputken" sisällä. Velivenakon tulpissakin eristinkärki on esillä, eli BP6HS jos puhutaan NGKoon kieltä, Densoina W20FPU (siinäkin virhe, se kasi on krjotuisvihre). 12V koneissa Boschin WR78G on supertulppa, siitä on muualla lisää (käytä hakua kirjoittamistani viesteistä)...
-
Vmkv




