Ilmanputsarin öljyt

Kaikki runkoon ja sivuvaunuun liittyvä keskustelu.
Avatar
cape
75
75
Viestit: 97
Liittynyt: 18.06.2006 17:41
Paikkakunta: Kuopio

Ilmanputsarin öljyt

Viesti Kirjoittaja cape »

No niin, sarjassamme noviisi kysyy. Eli paljonko M-72:n ilmanputsariin laitetaan öljyä? Ja onko väliä mitä öljyä vai kelpaako kaikki moottoriöljyt? Olis purkissa 10/30 moottoriöljyä joutavana, käviskö se? Nyt putsarissa on sen verran öljyä, että keskellä oleva "metallikiekko" on kokonaan näkyvissä. Olisko siis syytä lisätä?
sno-bro
600
600
Viestit: 632
Liittynyt: 15.04.2005 09:59
Paikkakunta: P-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja sno-bro »

Käyttöohjekirjassa sanotaan että 0.2l moottoriöljyä, eli samaa varmaan kuin koneen. Tämän verran kun laittaa niin peltikiekko juuri ja juuri peittyy.

Tärkeä on myös että keskellä oleva siima tai rautahilehässäkkä on puhdas ja öljytty.

Se öljy pitäisi myös vaihtaa muistaakseni 500km välein, ja pölyisissä oloissa useammin. Monikohan muistaa? :roll:

Sno-Bro
K-750, MB-750, K-750M, K-175, K-125, K-1B
Avatar
cape
75
75
Viestit: 97
Liittynyt: 18.06.2006 17:41
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja cape »

Ja kiitoksia, pitänee siis lisätä vähän öljyä. Eiköhän tuo loppukesä mene vanhoilla pohjilla ja ensikesäksi sitten kokonaan uudet tökötit...
Avatar
cedricfan
3000
3000
Viestit: 3110
Liittynyt: 16.05.2006 14:01
Paikkakunta: Turun seutu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja cedricfan »

Oliskohan toi 500km sitten kanssa venäläisille, normaalistikin pölyäville teille? Meinaan vaan että länsimainen asfaltti, ilman yhtään soratitetä on extreemipölytöntä :-D
Avatar
Timpa
1500
1500
Viestit: 1663
Liittynyt: 30.03.2006 11:25
Paikkakunta: Kiihtelysvaara joensuun kupeessa
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Timpa »

Millaisia vaihtoehtoja ton "ufon" tilalle voisi ajatella?

Lankahässäkkä/öljy-systeemi on toimiva ja pomminvarma, se on nähty ja koettu, mutta tuota omaani kattelin ja ihmettelin, josko laittaisi paperisuodattimet ja vetäisi ilmanotot isommalla letkulla/putkella runkoputkien kupeeseen, saisi "kevytturbon".

Samaan syssyyn voisi teettää kaksi-yhteen pakoputken tutulla hitsarilla.

Mulla on tänään ihan liikaa vapaa-aikaa, kun kerkiän tuollaisia miettimään...
kopase tosta: 0440928192
sno-bro
600
600
Viestit: 632
Liittynyt: 15.04.2005 09:59
Paikkakunta: P-Pohjanmaa

Viesti Kirjoittaja sno-bro »

Ohjekirjassa sanotaan "normaaleissa" olosuhteissa 500km, ja pölyisissä 150-200km. Normaaleissa tarkoittaa vissiin viiskyt, kuuskytluvun venäjän teitä... Kuinkahan pölyistä on ollut sitten pölyisissä olosuhteissa? :D

Myös keskellä oleva siimahässäkkä pitäisi bensalla tai polttoöljyllä samalla pestä ja öljytä.

On olemassa nykyaikainen paperiifiltteri joka sopii alkuperäiseen putsarin sisälle. Omani ostin Eikalta.

Sno-Bro
K-750, MB-750, K-750M, K-175, K-125, K-1B
Avatar
cedricfan
3000
3000
Viestit: 3110
Liittynyt: 16.05.2006 14:01
Paikkakunta: Turun seutu
Viesti:

Viesti Kirjoittaja cedricfan »

Tossa hollantilainen tuttu, joka on leikkinyt näillä masiinoilla jo kauan kehui powerfilttereitä, väitti että lisää potkua selvästi. Mutta mahtaako samalla seos laihentua kun ilmanmäärä kasvaa? Itsellä ei ainakaan ole varaa laihentaa, neulat on jo nyt max-rikkaalla :oops:
Ja raportoin itse miltä putsari näyttää kunhan tulee talvihuolto. Nyt on tullut ajettua n 1.500km kuudessa viikossa :D Melkoisen pölyämätöntä soratietä joukossa n 5km, loppu asphalttia. Ja se neukkujen 60-luvun huono olosuhde lienee kynnöspelto, jossa vielä maapölyn lisäksi olki- & heinäjäte :-D
Vastaa Viestiin