URAL ROIKKA keskustelualue

Moi

Oletteko tekin joskus tapelleet niiden kumiletkujen kanssa? Mulla kun on välilaipat kaasareiden ja lohkon välissä ei niitä orkkisletkuja tahdo saada mitenkään kunnolla ja mutkakohdasta ne painuvat lyttyyn.

http://www.wicksaircraft.com/catalog/pr ... index.html

on ratkaisu, tilasin kokeeksi 4 jalkaa ja paketti tuli vajaassa viikossa. Postikulut oli 27 USD

Letku on metallilangalla vahvistettua ja tekee taivutettaessa kauniin haitarimutkan eikä poikkipinta-ala muutu, ei siis lytisty.
En käsitä miten olen tullut toimeen ilman.

Joo, tää vaikuttaa mainokselta mutta letku on kyllä maineensa veroista.

peksi

Moi!

Minun imuputket on 123 diesel mersun ylävesiletkusta pätkityt.
Se oli tosin n. 10 vuotta ensin tositoimessa eli autossa kiinni.

Ladan ylävesiletkusta saa myös hyvät imuputket, mutta se ei kestä yhtä hyvin bensahuuruja kuin Mersun.

Bilteman polttoaineletku kestää n. 4 kuukautta pyöräsä. Vuojenvaihteesa laitoin uuvet pätkät. Vasemman puolen letku on jo ihan murtunu pinnasta, oikealla puolen ei oo vikaa. Lieneekö syynä uv-sätteily, pyörä parkisa aina samoten päin?
Pensaahan se pittää, välisä on kangas ja sen sisällä toinen kumiletku.

Dneprin letkuista on helppo napsaista 5mm pois, eli se kahden jurmun välinen osa. Sitten voi kikkailla eri letkujen kanssa, eli Dnepr vs Ural. Pitäis varmaan mitata mikä on minkäkin mittaisella välillä "kurkku -- putsarin lähtö"

MT-11 kirjoitti:Bilteman polttoaineletku kestää n. 4 kuukautta pyöräsä. .

Biltemasta saa halvalla rosteri ruuveja...
Sen enempää ei sen firman tuotteita ole tullut käytettyä (muutaman pettymyksen jälkeen).

:evil:

miekkii ostin sortavalasta uuvet letkut ja eihän ne tietenkkään käynneet. läheltä liippaa mutta hieman lyhyet. kävin tarvikkeesta autossa käytettävän imuilman esilämmitimen letkkuu ja tein siitä. saa nähä kuinka kauan kesttäät. mutta kun halavalla sain.

Kaivanpa esiin tämän vanhan ketjun. Olisi itsellä sama ongelma eli alkaa nuo imuputket olemaan finaalissa, halkeilee. Tilasin Oikariselta uudet ja eihän ne käyneet paikalleen. Toisen sain vängättyä kun kikkailin, mutta ei sekään oikein istunut. Ja toinen jäikin sitten kuvien mukaisesti aika kauas maalistaan kummalle puolelle tahansa yritettynä...



Itse kun en ole alunperin tuota palapeliä rakentanut, niin en tiedä mikä yhdistelmä (kaasarit/putsari/laatikko) siinä nyt on ja millaiset ne imuputket pitäisi olla. Mutta sen tiedän, ettei nuo käyneet paikoilleen.

Siihen oli Latvian poika rakentanut joistain imuputkista niin, että niissä on yläpäässä ensin n.9cm sisällä suoraan metalliputkea vahvikkeena ja sitten se mutka. Noihin tilaamiini nähden se mutka on pienemmällä kulmalla eli noissa aiemmissa se kulma on noin 45 astetta, kun taas tuossa Oikarisen putkissa se kulma on 90 astetta.

Onko jossain joku paikka, missä näitä olisi jotenkin valinnan varaa ja pääsisi etsimään sopivia? Tai onko vinkata, mistä voisi ostaa jotain soveltuvaa tarvikeputkea, mistä saisi itse modattua helposti sopivat? (tuo ketjun ensimmäisen viestin linkki ei toimi enää)

Terve

Bilikka universaali raidetangon suoja se toinen...

Mää laitoin auton vanhanaikaista paperiletkua jonka maalasin varmuuden vuoksi kemiallisella kumilla

mullon tuota samaa..mutta nyt mennyt parissa kesässä aikas huonoon kuntoon vesisateissa =).
Mikä on tuo kumi jolla maalasit?

Foto kirjoitti:Kaivanpa esiin tämän vanhan ketjun. Olisi itsellä sama ongelma eli alkaa nuo imuputket olemaan finaalissa, halkeilee. Tilasin Oikariselta uudet ja eihän ne käyneet paikalleen. Toisen sain vängättyä kun kikkailin, mutta ei sekään oikein istunut. Ja toinen jäikin sitten kuvien mukaisesti aika kauas maalistaan kummalle puolelle tahansa yritettynä...

Sulla on Urren koneessa Dneprin laatikko ja Dneprin pönttöputsari. Luulisin että Dneprin letkut käy melko suoraan kuvista päätellen.

Kootteri: mulla vois olla jotkin tuollaiset uudet kumit tallissa..jos meinaa haluut sovittaa

Uskila kirjoitti: Terve

Bilikka universaali raidetangon suoja se toinen..

Luulis, että tuo kurkkutorviputkisto aiheuttais jo aikamoista pyörteilyä imupuolella? Turhasta pyöteilystä ei kai ole paljon tunnettuja hyötyjä tuolla kaasarin imupuolella?
..Noh torvi on aika isoa ja toki samalla kaasarien välinen köydenveto efektikin heikkenee, joten lopputulos voipi olla +- nolla.

separaattori kirjoitti:mullon tuota samaa..mutta nyt mennyt parissa kesässä aikas huonoon kuntoon vesisateissa =).
Mikä on tuo kumi jolla maalasit?

Tommoisella maalasin http://www.maston.fi/products/fi/catego ... rubbercomp

kalkkuna kirjoitti:

Foto kirjoitti:Kaivanpa esiin tämän vanhan ketjun. Olisi itsellä sama ongelma eli alkaa nuo imuputket olemaan finaalissa, halkeilee. Tilasin Oikariselta uudet ja eihän ne käyneet paikalleen. Toisen sain vängättyä kun kikkailin, mutta ei sekään oikein istunut. Ja toinen jäikin sitten kuvien mukaisesti aika kauas maalistaan kummalle puolelle tahansa yritettynä...

Sulla on Urren koneessa Dneprin laatikko ja Dneprin pönttöputsari. Luulisin että Dneprin letkut käy melko suoraan kuvista päätellen.

Joo tätä mieltä olin itsekin ja Dneprin letkut Oikariselta tilasin, eikä osu kohdalleen kyllä laisin.

separaattori kirjoitti:Kootteri: mulla vois olla jotkin tuollaiset uudet kumit tallissa..jos meinaa haluut sovittaa

Missä päin oot ja voisinko miekii katella osuuko? Helsingissä asustelen itse. Onko siis Dneprin letkut?

Vasemmalla Uralin letkut, ne on 90 asteen kulmilla.

Oikeella Dneprin letkut, niissä loivempi kulma ja lisäksi ovat päistään vähän viistot. Nää ku on pönttövaimentimeen tehdyt.

No niin eli Oikarinen on laittanu mulle Uralin letkut. Nimenomaan tuollaiset 45 asteen kulmalla pitäisi olla. Pitteepä soitella sille että laittaa oikeat.

Kiitos kalkkuna.

Sori. En tiiä miks vastasin kootterille vaikkei se muttää kysynykkä;)
Mutta joo..siis fotolla homma hanskassa?

separaattori kirjoitti:Sori. En tiiä miks vastasin kootterille vaikkei se muttää kysynykkä;)
Mutta joo..siis fotolla homma hanskassa?

Joo tuo kalkkunan kuva vastasi mulle aikalailla sen mitä ihmettelinkin. Olen saanut siis väärät letkut. Pitää hankkia Dneprin letkut, josko osuis paremmin..

Oli muuten Latvian ukko laittanut metalliputken pätkät noiden kumiletkujen sisälle vahvikkeiksi. Minkähän hyödyn sillä saa? Tuskin se imu niin kova on että lunttuun meinais mennä.

Palataanpa tähänkin.

Hommasin joskus nuo imuletkut, ensin tuli varsin väärät Uralin ja sitten Dneprin, vaan eivät nekään osuneet (toinen puoli osuu, toinen on aivan liian lyhyt).

Mulla on ymmärtääkseni Dneprin laatikko ja putsari. Ja Dneprin letkut on lähempänä totuutta, koska 45 asteen kulma.
Mutta noi mun "alkuperäiset" on sellaiset, että molemmat letkut ovat aikalailla yhtä pitkiä. Noissa Dneprin letkuissa, joita oon nähnyt, on toinen huomattavasti lyhyempi ja se ei mulle osu mitenkään. Liekö sitten syynä, että kone on Uralin, minen näistä niin ymmärrä.

Alla kuva mun alkuperäisistä. Katoin näiden kyljestä valmistenumerot:
65015261 4
65015262 2

Näillä valmistenumeroillakin kun hain niin löytyy Dneprin putkia esim East Highwaylta ja toinen on tuollainen tynkä. Mulla näyttäisi about samat valmistenumerot, mutta molemmat on pitkiä. En ymmärrä. Mikä neuvoksi?

En jostain syystä nyt saanut millään lisättyä kuvaa suoraan tähän, niin laitetaan linkkinä:
https://www.dropbox.com/s/waynube04act9 ... .jpeg?dl=0

Terve
Kyllä niillä on erot , sekä eri merkeillä (ural/neppari) sekä molemmin puolin omansa..kuva....

Juu on erilaisia. Mutta kummatkaan ei sovi mulle.
Nuo Dneprin letkut on lähempänä, mutta toinen noista myytävistä (mitä minä olen nähnyt) on liian lyhyt.
En tajua, että noissa mun letkuissa on about sama valmistenumerokin, mitä Dneprin letkuissa ja silti toinen on pidempi.
(katso toi mun linkkaama kuva) https://www.dropbox.com/s/waynube04act9 ... .jpeg?dl=0

Saako kokoonpanosta kuvaa?

jonssoni kirjoitti: 13.04.2020 22:02 Saako kokoonpanosta kuvaa?

Ei onnistu multa vieläkään toi kuvan lisääminen, mutta linkkinä:
https://www.dropbox.com/s/nlrxbxz6z3u2a ... e.jpg?dl=0

Foto kirjoitti: 13.04.2020 22:07

jonssoni kirjoitti: 13.04.2020 22:02 Saako kokoonpanosta kuvaa?

Ei onnistu multa vieläkään toi kuvan lisääminen, mutta linkkinä:
https://www.dropbox.com/s/nlrxbxz6z3u2a ... e.jpg?dl=0

Toiselle puolelleko ei sitten sinne kuuluva lyhyt letku sovi?
Dneprissä kaasarin kiinnitys kanteen on vähän vinossa moottoriin päin, urren pata ei niin tuttu mutta aika suorassa näyttää kaasari nököttävän

jonssoni kirjoitti: 13.04.2020 22:17 Toiselle puolelleko ei sitten sinne kuuluva lyhyt letku sovi?
Dneprissä kaasarin kiinnitys kanteen on vähän vinossa moottoriin päin, urren pata ei niin tuttu mutta aika suorassa näyttää kaasari nököttävän

Ei sovi ei, kun molemmilla puolilla ollut tuollainen pidempi. Kuva kertoo, tässä tosiaan ne mun "alkuperäiset" vierekkäin.
https://www.dropbox.com/s/waynube04act9 ... .jpeg?dl=0

Eli mulla oli molemmat letkut suunnilleen yhtä pitkät. Mistä johtuen noiden myytävien Nepparin letkujen toinen jää lyhyeksi.
En oikein tajua tätä. Näyttäisi nuo valmistenumerotkin olevan aika yhteen noiden myytävien Nepparin letkujen kanssa.

Minä tein letkut alukurttuputkesta, jonka päällystin vulkanoituvalla teipillä.

Erilaisia kurttuletkuja on porukka näemmä käyttänyt.
Eikö noista tule jotain pyörteilyjä siihen ilmavirtaan vai eikö sellaiset haittaa?

No Niin
Keskuspölyimirin letkusta saa myös käypeset.
Kaasarin ja haitariputken väliin pitää laittaa sopiva kumiputken pätkä.
Ilmanputsarin ja haitariputken väliin ilmastointiteippiä sopiva kerros.
On kestänyt bensaa kolme vuotta. Löytyy K-rautakaupasta. paketissa 2kpl letkuja.
Metalli spiraali sisällä, ei mee runttuun.

Minkä letkusysteemin keksisin tähän? Tässä on nyt uus kaasari laippoineen ja tarvis saada letkun mikä ei estäis ilman tulemisen. Coolerin letkunpätkiä on kokeiltu jo. Joku ehdotti vetarin suojakumia?