Maahantuojasta

[Vieras]

Olen tässä ihmetellyt että miten tämä virallinen maahantuoja pitää näin matalaa profiilia, näkyvyydessä suurimpaan potentiaaliseen ostajaryhmäänsä. Eli meihin.

Voiskos joku valaista tietämätöntä

[karvanaama]

Pyysin maahantuojalta Ural-Roikka 1-2005 lehteen ilmoitusta alkuvuodesta, lähetin jopa vanhoja lehtiä malliksi.

Vastaus: minkälaista mainosta tarvitaan ?

Vastaus vastaukseen : mitä tuotteita haluatte myydä.

Ei vastausta.

Lähetin Ural-Roikka 1-2005 lehtiä jälleen maahantuojalle malliksi, että josko seuraavaan numeroon mainosta saataisiin ?

Matti miksi maahantuoja ei oo postituslistalla ????

Että tämmöinen tapaus.
UR-Toimitus

[MATTI]

Parivuotta sitten olisin tarvinnut tämän uuden maahantuojan vahvistuksen
erääseen edellisen maahantuojan tekniseen dokumenttiin. Tämä nykyinen
tuoja ei voinut vahvistaa ko. dokumenttiä ilman sopivaa kaupankäyntiä!!.
Keskustelin maahantuojan suomalaisen agentin kanssa imagon ja me-
hengen vaikutuksesta vähäisiin mutta aktiivisiin kerholaisiin ja sitä kautta
ilmaista mainosta laajemminkin, eipä auttanut ,vaan jouduin käymään
varsin työlään prosessin jotta sain tämän vahvistusta vailla olevan doku-
mentin toista kautta hankittua. Että kiitos vaan vielä kerran..... :evil:

[spaddu]

Taitaa maahantuojalla olla kieliongelma Suomen suhteen, koetin messuilla kysellä varaosista yms. mutta ei siitä mitään tullut, ei englanniksikaan, ruotsia en tajunnut kokeilla ja itselläni taas on kieliongelma venäjän suhteen.
Ja eipä kaverin muutenkaan kannata esiintyä myyntimieskonsulttina tai osallistua Diili-kisaan.
Sääli pyörien kannalta, paljon tuntui messuilla olevan kysymyksiä ilmassa....

[Vmkv]

Matti miksi maahantuoja ei oo postituslistalla ????


UR-Toimitus

Pitäneekö URAL MOTORBIKES'in liittyä ensin jäseneksi , jotta ketään pyörä-/osatoimittajaa ei saateta eriarvoiseen asemaan .

6 § Vuosimaksun maksaminen on kerholehden saannin sekä jäsen- ja kalustoluetteloon kirjaamisen ehtona. (Ote Säännöistä 1 § - 22 §).

[karvanaama]

Jäsenkaavake on lehtien välissä, toivottavasti se auttaa liittymisessä.

Täytyy taas lähestyä ko. tahoa sähköpostilla mainosasioissa.

UR-toimitus

[Lasse]

Joo, ei sinne voi soittaakaan, jos ei ole venäjän kieli hallussa. Kaveri olisi ostanut uuden Uralin, mutta kun puhelimeen puhutiin pelkkää venäjää... Osti sitten Yämahan.

[Ripa]

Jospa se on niin että maahantuoja tykkää itse niinpaljon niistä uusista ettei raaski myydä niitä kenellekään rikottavaksi?

[Uralrane]

Kyllä kai se on niin että sentään suomessa kaupankäynti pitäisi tehdä selvällä suomella. Kerran kysyin sähköpostilla viralliselta maahantuojalta jotain osista saamatta vastausta.

Onneksi on näitä palveluhenkisiä palveluhakemiston varaosakauppiaita. Eipä ole tarvinnut kertaakaan pettyä heidän palveluksiinsa. Ja savolla pärjää.

Ja kyllä se on niin että maahantuojakin voi halutessaan liittyä jäseneksi -ja maksaa. Niinhän tuolla jäsenlistalla ovat mm. Laitinen, Oikarinen jne.

[sropov]

Meilläpäin oli ennen, tiiä häntä onko ennää, semmonen sananlasku, että kunnon kauppamies myy vaikka housut jalastaan.

Jos venäjä on ainut kieli minkä kauppias taitaa, vois olla, että pitäs siirtää myyntikoju jollekki toiselle torille.

Lukemani perusteella virallisella maahantuojalla on nähäkseni käsitys, että näitä tuotteita ostetaan iliman myymistä. Ts. kaupankäynti kulttuuri on jotenki resneviläinen. Paitsi että liikehuoneiston oven takkaa puuttuu jono.

Mooses ja vuori syntrooma.

[mursu]

Itse ostin kys. firmasta Wolfin tuossa viime kesänä ja homma sujui suht. näppärästi. Ne asiat mitkä jäivät suomen kielellä epäselväksi, selvisivät englannilla. Juron oloinen kaveri, mutta hommat hoituivat ihan hyvin. Juro vaikutelmakin saattoi johtua kieliongelmista.

Varmuuden vuoksi olen kirjoitellut kaikki sähköpostit sekä suomeksi että alle englanniksi ja kaikkiin olen kyllä saanut vastaukset.

[Vieras]

Keskustelusta päätellen maahantuoja olisi venäläinen firma, Mp messuilla juttelin maahantuojan edustajan kanssa ihan selvällä suomella, vai oliko hän joku palkattu esittelijä.Puheista sai kuitenkin käsitysen että olisi pyörän edustaja suomessa, ihan mukavan tuntuinen kaveri T.Mopoz

[spaddu]

Ei se ollut pomo, vaan joku 'edustaja' joka joutui kysymään mm. hintoja pomolta (pienehkö kaveri poninhännällä?) siihen sitten homma tyssäsi...
Mutta jotain kehitystä on tapahtumassa, kun nettisivutkin on vasta uusittu!

[pete]

Muutama kuukausi sitten lähetin sähköpostia kyseiseen paikkaan(suomeksi). Vastauskin tuli aika äkkiä( suomeksi sekin) ja siitä lähtien postia onkin tullut vaikka en ole niihin pahemmin vastaillut. Tiedustelin minkälaisia käytettyjä pyöriä niillä on myynnissä,, mopo on jo hankittu muualta,, mutta viestiä pukkaa edelleen ja selvällä suomen kielellä. Hinnat oli kyllä aika suolasia, siksi en asiasta sen enempiä kiinostunut....

[Heikki Kangasniemi]

Hyvät Ural-Roikkalaiset!

Olette kummastelleet Ural Motorbikes Oy:n toimintaa. Haluaisin valaista hämäräksi kokemaanne polkua!
Ensiksikin, Yrityksen omistaja ja koko homman alkuunpanija on Alexander Gusev. Hän on ryhtynyt maahantuojaksi pelkästä innostaan moottoripyöriin.
Kuten nykyinen tehdaskin, yritys on alkanut "tyhjästä". Yksityisin, lähes harrastajavoimin kuolleesta herätetty tehdas ei kykene tukemaan maahantuojia millään tavalla.
Päin vastoin, me maahantuojat maksamme pyörät ja kuljetukset etukäteen, ja teemme kaiken sen markkinoinnin, minkä kustannuksiin yleensä tehtaat osallistuvat.
Tilanne on siitä hyvä, että maahantuojan kulut ovat minimaaliset. Esimerkiksi, SEAT-henkilöautojen myyminen Suomessa on tullut kalliimmaksi kuin sen valmistaminen Espanjassa! Kun laskette pyörän hinnan sisältämät "valtion osuudet ja kuntalisät", asia tulee päivänselväksi - teemme työmme liki talkoilla.

Mitä asiakaspalveluun tulee, joudumme nöyrästi toteamaan, ettei Ural Motorbikesin palkkalistalla ole suomenkielisiä myyntijoukkoja. Olen itse mukana harrastajapohjalta, sikäli kun päätyöltäni teollisuuden vientihommista ehdin. Sähköpostiin pystyn vastaamaan helposti, joskus aikaeron vuoksi voi mennä vuorokausi.

Rekisteröidyistä Uraleista vain n.5% on tullut virallisen maahantuojan kautta. Emme voi ryhtyä antamaan maahantuojan lausuntoja neuvostoaikaisiata pyöristä, joiden alkuperää ja todellista valmistushistoriaa ei voi mitenkään jäljittää. Karrikoiden voisi sanoa, ettemme ole sen "valmistajan" maahantuoja, jonka kasaamaan pyörään dokumetteja on pyydetty. Jokainen ymmärtää, ettei harmaatuonnin avustaminen ole meille järkevää juuri kyseenalaisen teknisen historian (=laatu!) vuoksi.

Tänä keväänä meillä on ollut kiusallista epäonnea matkassa, mikä näkyi juuri markkinointitoimenpiteitten toteuttamisessa. Tulemme jatkossakin pyrkimään säilyttämään Uralin hinnat mahdollisimman alhalla, mikä kustannussyistä voidaan kokea "matalana profiilina". Toivottavasti osaatte, hyvät lukijat, nähdä tämän järkevänä taloudenpitona Teidän hyväksenne!

Muutamme Leppävaaraan huhtikuun alusta. Uuden myymälämme sijainti tulee olemaan helposti saavutettava ja voimme täysin voimin ryhtyä palvelemaan asiakkaita. Pyörien varastotilanne on juuri kohdallaan huhtikuun alussa ja tiedotamme asiasta - vaikkapa lehtenne ilmoituksessa!

Toivotan kaikille hyvissä merkeissä alkavaa kautta. "Vaikeuksien kautta voittoon", ehkäpä jopa liikevoittoon, kuka tietää?

[Vmkv]

:D Kiitos Heikki asiallisista kommenteista, tätä olen/olemme odottaneet .

[Vieras]

hyvä vastaus.Kiitos

[karvanaama]

Onnea uudelle myymälle!
Toivottavasti saamme siellä palvelua myös Suomen kielellä.
Kuvia- ja juttua avajaisista sekä osoite- ja yhteystiedot voin julkaista lehdessämmä.
Niin ja mainoksellenne on tilaa seuraavassa numerossa, joka ilmestyy viikolla 20, materiaali viikolla 16, kiitos.


UR-Toimitus

[MATTI]

Teknisten dokumenttien saanti ja jakelu ei näytä Uralin tehtaalle olevan
mitenkään" kyseenalaista toimintaa" heikon laadun takia , mutta ehkä
oma maahantuojamme osaa arvioida tilanteen paremmin.
" Harmaatuonti" tarkoittaa varmaan sitä laajaa ajoneuvotuontia jota mm.
Saksanmaalta tänne Suomeen tapahtuu laajassa mittakaavassa ja jota
myös viralliset maahantuojat harrastaa. Näihin tuotuihin autoihin ja
moottoripyöriin saa tarvittavat tekniset dokumentit valmistajan Suomen
maahantuojalta ja muistaakseni laki jopa edellytti toimitukselle varsin
lyhyen määräajan.

[Uralrane]

Näin on, ja tuolle dokumentoinnille on/oli tulossa jopa maksimihintakin. Ettei ihan voi hintaa "hihasta" nykäistä. Esimerkiksi Sumeko on osannut "kyykyttää" Harrikkamiehiä ihan kiitettävästi näillä vaatimuksenmukaisuustodistusten hinnoittelulla/toimitusajoilla. Onneksi samoja papereita on saanut myös esimerkiksi saksasta. Jopa ilmaiseksi. Eri asia on ollut että hyväksyykö katsastaja saksankielisen dokumentin. Siinäkin on palveluhenkisyydelle näytön paikka.

Että tuo (turha) byrokratia sitten nyppii meikäläistä. :evil:

[sropov]

Vai sehän tuo selevitti tilannetta melekosesti. Ja nimellä eikä nimimerkillä.

Harossi rabot!

[OLLI]

Tässähän olis puolin ja toisin vieralujen paikka,
kunhan ajokelit alkaa, siis Hesburgerin P-alueella.
Alexander onkin joskus käynyt näyttämässä
uutta pyörää ja kieliongelmat oli aika vähäisiä,
sen verran mielenkiintoinen yhteinen aihe oli,
tervetuloa milloin vaan ajokaudella maanantaisin
klo 18.00 paikkeilla Martinlaaksontien ja H:linnantien
riseyksessä olevan Hesen P-alueella, meitä on
yleensä kelistä riippuen 2-40 henkeä.

Ja kun ootte päässeet uusiin tiloihin, niin voisimme
tulla tutustumiskäynnille joku maanantai.
Aika tyylikkäästi kutsutin ittemme kylään, tosta vaan.

[Vieras]

[quote="Heikki Kangasniemi"]Hyvät Ural-Roikkalaiset!


Rekisteröidyistä Uraleista vain n.5% on tullut virallisen maahantuojan kautta. Emme voi ryhtyä antamaan maahantuojan lausuntoja neuvostoaikaisiata pyöristä, joiden alkuperää ja todellista valmistushistoriaa ei voi mitenkään jäljittää. Karrikoiden voisi sanoa, ettemme ole sen "valmistajan" maahantuoja, jonka kasaamaan pyörään dokumetteja on pyydetty. Jokainen ymmärtää, ettei harmaatuonnin avustaminen ole meille järkevää juuri kyseenalaisen teknisen historian (=laatu!) vuoksi.

Ette vai? Eikö Konela ollut virallinen maahantuoja? Entä Uralvox?
Eli kun tehtdas myytiin niin arkistot poltettiin? Useat autotehtaat ovat myös vaihtaneet omistajaa ja eikö kuulostaisi aika omituiselta että Saab ei tunnustaisi vanhempia Ruotsalaisia malleja omakseen kun ovat nyt osa GM:ää?
Pörssiyhtiöt vaihtavat omistajaa päivittäin, eikös niin?

Jotenkin kuulosta aika omituiselta tämä käsien peseminen, ei ainakaan kerro halusta asiakaspalveluun.

No, onnea myyntiin kuiteskin.

Pekka

[peegee]

Joo mielipiteitä pitää ja saa olla. Mielestäni noinkin vahvoja mielipiteitä esille tuotaessa olis kuitenkin reilua kertoa kellä sitä sanottavaa on. Varsinkin kun sotket soppaan muita tahoja.

Elikkä ei vieras tai pelkkä pekka ilman yhteystietoja. Saattaapi seota johonkin toiseen pekkaan. Esim minä olen Pekka mutta en silti ole valmis allekirjoittamaan lausuntojasi.

Toinen Pekka

[Ripa]

Jos sattuu omistamaan Neuvostoaikaisen pelin mitä ei ole ennen rekisteröity niin ei siihen mitään maahantuojan papereita tarvitse kun sitä ei saa päästöjen takia rekisteriin kuitenkaan.

[Vieras]

Joo mielipiteitä pitää ja saa olla. Mielestäni noinkin vahvoja mielipiteitä esille tuotaessa olis kuitenkin reilua kertoa kellä sitä sanottavaa on. Varsinkin kun sotket soppaan muita tahoja.

Elikkä ei vieras tai pelkkä pekka ilman yhteystietoja. Saattaapi seota johonkin toiseen pekkaan. Esim minä olen Pekka mutta en silti ole valmis allekirjoittamaan lausuntojasi.

Toinen Pekka

Pekka

Eli Pekka Niskanen, nyt ei sekoa sinuun eihän?

[Vieras]

Joo mielipiteitä pitää ja saa olla. Mielestäni noinkin vahvoja mielipiteitä esille tuotaessa olis kuitenkin reilua kertoa kellä sitä sanottavaa on. Varsinkin kun sotket soppaan muita tahoja.

Elikkä ei vieras tai pelkkä pekka ilman yhteystietoja. Saattaapi seota johonkin toiseen pekkaan. Esim minä olen Pekka mutta en silti ole valmis allekirjoittamaan lausuntojasi.

Toinen Pekka

Pekka

Eli Pekka Niskanen, nyt ei sekoa sinuun eihän?

Selvitän hieman lisää. Minusta on hienoa että Uralilla on maahantuoja ja näiden vehkeiden myynti jatkuu. Toivon heille kaikkea hyvää ja parasta mahdollista menestystä.

Mielipiteet esitän ominani ja toisen Pekan kommenttia muiden sotkemisesta mukaan en ihan ymmärrä mutta sellainen ei suinkaan ollut tarkoitus. Voin olla väärässä kun kuvittelin Konelan olleen virallinen maahantuoja, siksi se olikin kysymyksenä edellisessä viestissäni.

Henkilökohtainen mielipiteeni on että minusta on outoa että tehdas on uusi silloin jos omistaja (ja johtaja) vaihtuu eivätkä aiemmin samassa rakennuksessa, samalla merkillä tehdyt samannäköiset kamppeet ole enää heidän tuotteitaan.
Mielipiteeni perustan vastaaviin muihin tapauksiin, kuten esimerkiksi:
Moto Guzzi vaihtoi useaan kertaan omistajaa noin kymmenen vuotta sitten mutta en ole kuullut että he sillä perusteella olisivat kieltäneet aiemmat mallinsa, päinvastoin näyttävät olevan ylpeitä juuristaan ja pitkästä historiastaan.
Vaikuttaa siltä että olen yksin mielipiteeni kanssa, mutta se ei minua pahemmin häiritse.

Pekka Niskanen

[Uralrane]

Mielestäni palveluhenkinen maahantuoja haluaa olla yhteydessä sidosryhmiinsä ja näkyä siellä. Oikealla asenteella palvellaan nekin asiakkaat jotka eivät ole ostaneet pyöräänsä heiltä. Sillä nämäkin "harmaatuonti" -pyörän ostaneet ovat mitä oivallisimpia potentiaalisia uuden pyörän ostajia. Mikäli heidän mielenkiintoaan ei tapeta vääränlaisella asenteella.

Uusien pyörien myynti heijastuu ihan varmasti jollain tapaa vanhojen pyörien käyttäjien kokemusten mukaan. Jos halutaan pestä tästä ilmiöstä kädet, on brandi luotava uudeksi aivan alusta saakka. Eli silloin kaikki tuotenimeä myöden on vaihdettava.

Olisi kuitenkin erikoinen ratkaisu sanoutua irti kymmenien vuosien valmistushistoriasta ja miljoonien pyörien tuotannosta.

Näin ajattelen markkinointialan koulutuksen saaneena. Palveluasenteella on aina kaupankäyntiä edistetty. Mielikuvamarkkinointi on tämän päivän sana ja jos halutaan luoda mielikuva nuivasti asioihin suuntautuvasta myyjästä niin mikäpäs siinä.

Otetaan esimerkki. Jos voittaisin lotossa, harkitsisin uuden moottoripyörän hankintaa. Jo pikkupojasta olen haaveillut Harrikasta. Jos sellaisen hankkisin, saamieni kokemusten perusteella en sellaista ostaisi Sumekon maahantuomana. Saahan noita muualtakin.

Siinä mielessä Sumekon harrastajapiirejään kohden harrastama linja on kohdallani tuottanut tulosta. Rahani voisivat riittää jossain vaiheessa uuden Uralin ostoon ilman lottovoittoakin. Käsitänkö oikein että Uralin maahantuoja haluaa olla samoilla linjoilla Sumekon kanssa?

[peegee]

Niillä muiden mukaan sotkemisella tarkoitin lähinnä Uralvoxia. Mielestäni kyseinen firma ei ole koskaan väittänytkään olevansa mikään virallinen taho valmistajan suhteen.

Pekka.S

[Vieras]

Niillä muiden mukaan sotkemisella tarkoitin lähinnä Uralvoxia. Mielestäni kyseinen firma ei ole koskaan väittänytkään olevansa mikään virallinen taho valmistajan suhteen.

Pekka.S

Voit olla oikeassa, minulla ei ole asiasta kunnollista tietoa, voipi olla omaa kuvitteluani.

Pekka Niskanen