Moottoripyörän hinaus

[soraneuvos]

Tulipahan pahainen asia mieleen jotta jos joskus joutuu pidemmäksi matkaa narun takapään painoksi niin miten olisi sellainen asia kuin hinattavassa suurin vaihde päällä eikä vapaalla?

Kun tuossa kesällä jouduin parinkilometrin verran olemaan vedettävänä taajamassa niin sai jatkuvasti jarrutella vaikka olikin joustovetoköysi...

Tunne on ainakin minulla kuin jäänpäällä ilman minkäänlaista pitoa olisi ...

Ei silloin välähtänyt mieleen kokeilla vaikka nelosvaihde päällä vedättämistä ilman virtaa ja pensahana kiinni..

Minkälaisia vetokokemuksia ja neuvoja antaisitte vielä noviisille vedätettävälle varoiksi?

[kalkkuna]

Iha oikein teit, paina vaan sitä jarrua.

Jos tuntuu hankallalle niin sille se narunjatkona olo tuleeki tuntua

[cedricfan]

Ehdottomasti vapaalla ja sellainen nopeus että ei tunnu liialta. Pitkät, torvi ja kädet kommunikaatioon!

[timo999]

Moi!

Mieltä on monta, eli tässä omat ajatukseni:

Sääntö nro 1. Älä missään tapauksessa sido köyttä/liinaa kiinni omaan pyörääsi. Eli hinaus sillä periaatteella, että hinaus köysi menee T-kappaleen läpi (ei kampea pyörää) ja sitten köyden pää käden alle (oikea tai vasen). Jos hätä tulee niin köysi irtoaa päästämällä köyden irti.

Sääntö nro 2. Miksi se pyörä pitäisi vapaalla olla? Jos pyörää (tai autoa) hinataan esim. tunturista alas, niin minkä ihmeen takia se pitäisi vapaalla olla? Parempihan se on hinata jos siellä on esim kolmonen pykälässä ja varmistettu, ettei se lähde käyntiin.
Uralissa voit ottaa vaikkka tulpanhatut irti ja autossa et laita virtoja päälle. Kun pitää hiljentää hinattavan menoa, niin sinulla on käytössä moottorijarru ja pyörän jarrut. Suoralla mennään sitten kytkin pohjassa.

Sääntö nro 3 Sovi yhteinen mekkikieli hinurin kanssa ennenkuin lähdette liikkeelle. Valo- ja käsimerkit.

[soraneuvos]

No tuo moottorijarrutus mielessäni pyörikin .... jotta olisikohan vakaampi ja ei turhaan kuluisi jarruhihnat ... vaikka viis niiden kuluttamisesta kun vain olisi turvallisempi hinata.

Näitä hinausjuttuja kun on tehty niin onko niitä pohdittu aivan loppuun asti vai onko niissä parantamisen varaa

Minä laitoin silloin kesällä kerran sen venyvän köyden kiinni autoon ja omaan pyörään kantoliinan niin että vetopiste oli sivuvaunun rungossa eikä liina osunut etupyörään kääntyessä.
Liinan toinen pää oli kiinteästi kiinni ja liina kulki joustoköyden silmukan läpi ja siitä takaisin kiinnityskohtaan jossa pyöräytin sen kerran vaununrunkoputken ympäri ja pään laitoin sitten jalan alle..
Toimi hyvin irrotus tarvittaessa ja kerran jopa ilman tarvetta..
Vaan se vapaana heiluminen köyden päässä...

Merkit on hyvä sopia JA SE ETTÄ HILJAA MENNÄÄN.. kyllä minulle ainakin riitti aivan 30-40km/h kesäkelillä hyvällä tasaisella kaupungin kadulla...

[karppi]

Läheltä Belomorskia Vartiuksen raja-asemalle hinauksessa olleena(n,220km)...kannatan vapaalla menoa..pysyy ainakin hinattava hereillä..mut kyl joku kiinteä hinaustanko ois kyllä hyvä...Onhan tuota joskus mietitty jopa hinauslaitetta joka mahdollistaisi hinauksen niin, että hinattavassa pyörässä ei tarvitsisi olla kuljettajaa lainkaan...Eli etuakseliin tai pumppuihin kiinnitettävä kiinteä hinauslaite.

[soraneuvos]

ho hoo ... varmaan pysyy hereillä..

kiinteä aisa olisi varmaan aika hyvä... lukittava teleskooppiputki vaihto päillä jotka sopisi vaikka veto auton vetokoukkuun tai vetopyörän ... johonkin kohtaan riippuen mikä olisi kyseessä... erilaisilla vaihtopäillä siis .. siitäpä vain suunnittelemaan ...

[kalkkuna]

Yllätys hinaustilanne on yllätys ja silloin on matkattu narun kanssa hiljaa. Homma on jo pilalla ku hinaamaan ajetaan ja tällöin kellon saa heitää menemään. Pääasia että matkanteko jatkuu.

Suunnitellut hinaukset ollaan tehty puomin kanssa jos traileria ei oo ollu tarjolla. Silloin voi pitää paremmin nopeutta yllä ja ku etäisyys ei vaihtele on "turvallisempi" olo. Silloinki jarrua saa käyttää jos ne toimivat. Jos jarrut ei pelaa puomilla hinattavassa (näinki on menty) niin paljoa vauhtia ei tohdi pitää.

[soraneuvos]

Maltti on Valttia

[karppi]

Yllätys hinaustilanne on yllätys

Se ois sellasen kiinteän hinauslaitteen oltava semmoinen kohtuullisen sirorakenteinen,että se olisi helppo kiinnittää johonkin sivuvaunun rakenteisiin ulkopuolelle...Eli se olisi aina mukana..eikä tarvis hinausköyttä kuljettaa mukana tavaratilan täytteenä...Se on nimittäin niin,että mitä enemmin on itäpyöriä letkassa,niin sitä suurempi on mahdollisuus hinauksen tarpeeseen...

[Nikuzai]

Olen joskus nähnyt sellaisen pumppuihin kiinni tulevan hinaustangon, siinä oli iskunvaimentimella toteutettu jouston rajoitus.

Rakenteellisesti se oli todella pieni ja siro purettavan kokonaisuutensa vuoksi. Vetävään pyörään kiinnitys oli takahaarukkaan
U-kappaleella. Kallistusta ei vetopuomissa ollut

Harrikalla kiskoivat toista soolo harrikkaa ja vain vetävässä oli kuljettaja

[sropov]

Jos tuota puolijoukkueteltan savutorvesta suunnittelis vaihtoehtosen hinnailupuomin. Pitemmillä reisuilla se ois mukana kumminki varsinki jos porukalla lähtee.

Mainittakoon, että k'ytösä olevan opservatoorioteltan piippu on yks ainut parin metrin mittanen kappale ja tarkottaa sitä, että tekninen totteutus ois kohtalaisen heleppo verrattuna semmoseen torveloon, joka on pätkitty siihen malliin, että röörit mahtuu kammiinan sisälle.

Tietenki teltan keskisalakoki vois olla yks mahollinen pitkäputki.....

Etelleeeeeen.... kaks pakoputkia irrotettuna ja toisiinsa liitettynä pikkusten motivikaatioitten kans saattas olla yks ratkasu. Pakoputkiahan ei sillon ylleesä tarvita jos pyörä on saattanut ihtensä hinattavaan statukseen. Rullaavaksi rojektiksi.


Nyt harakkahattu päähän ja mietiskelyasentoon.

[Nikuzai]

Jenkeillä on jo tollanen kehiteltynä
http://static.howstuffworks.com/gif/mot ... lers-4.jpg
Tai sitten
http://hildstrom.com/projects/mototow/index.html

[Leko]

Esiin tuodut ratkaisut tuntuvat vielä keskeneräisiltä. Lähdettäköön siitä, että ensin määritetään tilanne johon halutaan varautua. Tai jos sitten ei.

Tarkoitan, että
) onko hinaaja: mikä, h-auto, vetokoukulla vai ilman, soolo, akantappaja, muumikä
)onko hinattava: mikä, soolo, jne.

Pohtinette ratkaisuja erikseen näiltä ja niistä siinneiltä pohjilta. Kännykkääkään ei sovi nyt unohtaa. Eikä tuplaraikkia, paitsi mun, ku se on kaukana.

Lisävihjeenä rohkenen muistuttaa ikään kuin vertauksen ja tunnuskuvan kautta mieleen vanhaa tietoa siitä, kuinka tunnistaa pessimistin, optimistin ja fatalistin. Sehän menee niin, että onko henkselit ja vyö, niistä jompikumpi, tai ei sitten kumpaakaan.

Ratkaisuihin en nyt heti näin äkkiä muuten puutu, mutta esim. hinaaminen perä edellä takapää kannateltuna näytti vielä olevan mainitsematta.

Köyttä, kettinkiä, vaijeria, kirves mukaan. Metsästä puita. Omista päistä solmujentekotaitoa ja ahaata. En kuitenkaan tule mukaan talkoisiin. Se johtuu osittain siitä, että seuraavaksi on kesällä 70-synttärit ja sahtiresetti meinaa olla unholassa, ja pitäis löytää.


P.S.
Pitää vielä sanoa tai sit ei että hieroskelen kauppaa UAZ:sta. Kuvan perusteella siinä näyttää olevan vetokoukku myös. Perästä kuuluu, sano pakoputki.

[Ripa]

Jenkeillä on jo tollanen kehiteltynä
http://static.howstuffworks.com/gif/mot ... lers-4.jpg
Tai sitten
http://hildstrom.com/projects/mototow/index.html

Jenkeillä on erilaiset lait. Suomessa aisapainon rajoitukset on tiukemmat.

[Uskila]

Terve

Niin ja mitä niitä hinaamaan, tilaa lavettiauton ja hyvin hoituu.



Nimimerkillä "kokemusta on"

[TimoS]

Mites olis se vetokoukku mikä tulee kiinni sivuvaunun putkeen, kääntää vaan sen vetokuulan eteenpäin ja tekee puomin missä vetokytkimet kummassakin päässä, niin vetokoukullinen peli voi vetää toista jossa kuula eteenpäin

[Taisto Naavaparta]

Joskus kannattaa hommata se moottoripyörä ennen ku alakaa miettiä hinnausta.( En tarkottanu tällä uralisteja tai nieprin omistajia.)

[MT]

Etuakselin paikalle vähä pitempi vastaava johon saa vetovarren esim. sitte auton vetokoukkuun.
Se vois olla laakerein nivelletty ylös-alassuunta jotta antaa epätasasuuvet periks ja kuula joustas sitte auton puolelta.

[soraneuvos]

Jokin tämän mallinen tukeva lyhyt viritys niin luulisi pyörän sivuvaunulla kulkevan perässä hyvin ilman kuljettajaa.

[juippi]

Luultavasti tässä kehitellään ajatusta ..moottoripyörällä hinaaminen..pari ajatusta on ollut kehitteillä vasta 2 vuotta...eiköhän tallista hinauslaite ilmesty kesän reissuille.Apropoo..monellakkan ei ole vetokoukkua motukassa.

[karppi]

vetolaitteen pitäs ehottomasti olla sellainen,että se olisi helppo ja nopea kiinnittää,niin hinattavaan,kuin hinaavaan sivuvaunumoottoripyörään...muuten tulee niin helposti heitettyä se köysi siihen väliin...Laite täytyy olla kiinnitettynä hinaavaan pyörään nimenomaan taka-akselin tuntumaan,että se hinattava peli kulkee suurinpiirtein samoja jälkiä pitkin hinaajan kanssa..eipähän turhaan keräile liikennemerkkejä ja kaiteita mukaansa ...Laitteen varren vois tehdä mallia teleskooppi,niin sais sen suhtkoht pieneen tilaan säilytykseen..käyttöhän on nimittäin hyvin vähäinen,mutta etenkin venäjällä liikuttaessa olisi kyllä enemmin kuin hyvä peli..

Julistankin tässä vetolaite-suunnittelu/rakennus-kilpailun...Ensi kesän roikka-rallissa sitten vertaillaan ja kehutaan omiamme...Ja äänestytetään niistä paras.

[soraneuvos]

Noin ikkään hatustavedettynä karkea malli.

kaksi U haarukkaa välissä saranointi joka mahdollistaa ylös/alas jouston mutta on tukeva sivusuunnassa.

Kuusi kappaletta kaksiosaisia pikalukkoja joita käytetään rakennustelinereevuissa.

U putkea joutuu tietysti muotoilemaan takahaarukkaan sopivaksi ja kentiespähänvarmastikkin voi olla että pikalukituksiakin joutuu soveltamaan mutta ... no jaa

Muistelen että nuo pikalukotkin oli tuollaisia kaksi osaisia joissa oli välissä nivel..

[timo999]

vetolaitteen pitäs ehottomasti olla sellainen,että se olisi helppo ja nopea kiinnittää,.

Niin...

Autolla hinaushan voisi olla hyvin yksinkertainen.

Kaikille taitaa olla tuttu se polkupyöränkuljetus teline, joka laitetaan vetokoukkuun kiinni.

Mitäpä jos ko. laitteen laittaisikin vaakatasoon ja etupyörän akselin kiinni siihen jollain "adaptereilla".

[veke]

Juippi on mulla vetokoukku mutta vääräsä päässä pyörää, niinku lynksisä lappalaisten mukaan.

[Uskila]

Terve

Vois vähän katsoa kans noita laki ja asetuksia määräyksiä ettei tulis yllätyksiä...

1) FINLEX:

2) FINLEX:

[kalkkuna]

Laki joustaa aina säälittävissä tapauksissa tienpäällä konstaapelin harkinnan mukaan.

Minusta mopon hinaus on säälittävää (joo on minuaki hinattu)

[Uskila]

Läheltä Belomorskia Vartiuksen raja-asemalle hinauksessa olleena(n,220km)...kannatan vapaalla menoa..pysyy ainakin hinattava hereillä..mut kyl joku kiinteä hinaustanko ois kyllä hyvä...Onhan tuota joskus mietitty jopa hinauslaitetta joka mahdollistaisi hinauksen niin, että hinattavassa pyörässä ei tarvitsisi olla kuljettajaa lainkaan...Eli etuakseliin tai pumppuihin kiinnitettävä kiinteä hinauslaite.

Terve

[kalkkuna]

Voi mix piti IC:llä hinata

Mutta siinähä se, on tätä jo kauan mietitty. Nerokas kertakaikkiaan.

[Ripa]

Suomessa pitää hinattavassa ajoneuvossa olla kuski.