Moi
Onko kukaan punnertanut Uralin mittareiden kanssa. Minullapa edellinen mittari alkoi pitämään kamalaa ulvomista ja kurinaa. Talven pimeinä päiviä huudin Ebaysta uuden, oikein sellaisen jossa on huiput 160 km/h, ajattelin että onhan naapurin pikkupojilla ihmettelemistä.
Tää uusi mittari oli käyttämätön, käytin auki ja poistin lamppujen muovikuvut sain näin Led lamput mahtumaan.
Ensimmäiset 30 km uusi mittari toimi aivan oikein, sitten alkoi neula väpättää ja näytti noin puolet todellisesta nopeudesta. Eilen neula jämähti viidenkympin kohdale. Matkamittari ja trippi toimii edelleen.
Voiko näitä korjata?
Pekka
nopeusmittarimysteeri
-
temppu
Re: nopeusmittarimysteeri
Onko tuo uusi sellainen jossa on tripin nollaus lasin läpi?
Jos on niin ne kestää sen 0-150km ja sitten hajoavat
Kilsat ja trippi toimii kylläkin vaan nopeus on vakio aina, liikkui tai ei.
Oma tuollainen kesti sen 135km ja siihen hajos.
Eli kannattaa katsella jostain sellainen wanha hyvä mittari, ei noilla kiinalaisilla mittareilla tee mitään.
Jos on niin ne kestää sen 0-150km ja sitten hajoavat
Kilsat ja trippi toimii kylläkin vaan nopeus on vakio aina, liikkui tai ei.Oma tuollainen kesti sen 135km ja siihen hajos.
Eli kannattaa katsella jostain sellainen wanha hyvä mittari, ei noilla kiinalaisilla mittareilla tee mitään.
Re: nopeusmittarimysteeri
Terve
Olen kyllä joutunut noita välillä hiukka voitelemaan, kun alkaa jumittaa... Minun mittareissa piti irrottaa tuo lasin kehyspelti ja kun lasi on irti niin pohjasta ruuvit auki jolloin "mekaniikka" tulee käsiin. Tuossa on nyt varmaan tuo mittarin neula-akseli nahistunut holkkiinsa. Kevyesti voitelua sieltä jousikierukan puolelta vaikka WD 40 ohuella sray öljyllä kumminkin niin että suihkuttaa oilia mukiin ja sieltä pienellä puikolla annostelee oilia kaikkiin akselien "laakereihin". Tuohon mittarivaijerin sisääntuloon jossa tuo magneettipyöritin on voi oilia tarjota vähän reippaamminkin kumminkin niin ettei valuta öljyä mittaritauluun. vaijerin sisääntuloon voi laittaa vähän pysyvämpää rasvaa jotta kestää pitempään.
Olen kyllä joutunut noita välillä hiukka voitelemaan, kun alkaa jumittaa... Minun mittareissa piti irrottaa tuo lasin kehyspelti ja kun lasi on irti niin pohjasta ruuvit auki jolloin "mekaniikka" tulee käsiin. Tuossa on nyt varmaan tuo mittarin neula-akseli nahistunut holkkiinsa. Kevyesti voitelua sieltä jousikierukan puolelta vaikka WD 40 ohuella sray öljyllä kumminkin niin että suihkuttaa oilia mukiin ja sieltä pienellä puikolla annostelee oilia kaikkiin akselien "laakereihin". Tuohon mittarivaijerin sisääntuloon jossa tuo magneettipyöritin on voi oilia tarjota vähän reippaamminkin kumminkin niin ettei valuta öljyä mittaritauluun. vaijerin sisääntuloon voi laittaa vähän pysyvämpää rasvaa jotta kestää pitempään.
Re: nopeusmittarimysteeri
Juu, masloa ne kaipaa, muodossa tai toisessa 
-
ural-pekka
- 75
- Viestit: 88
- Liittynyt: 31.03.2005 14:42
- Paikkakunta: Oulu
Re: nopeusmittarimysteeri
Moi
Tää on semmoinen jossa tripin nollaus on vaijerin päässä. Ei kait se auta kun purkaa koko hökötys pois ja voidella. Mulla on kyllä sopiva (kellojen voiteluun tarkoitettu) "needle oiler" jolla tipan saa haluamaansa paikkaan. Siihen vaijerin sisäänmenokohtaan tiputtelin kyllä talvella jo muutaman pisaran, sen ohjeen löysin joskus Ural American sivuilta.
Jos ei muu auta niin Sigman polkupyörämittari sitten, siinä kun on vaan numeronäyttö joka ei oikein sovi tyyliin. Uuden vaijerinkin laitoin, joten kiva ois saada oikea mittari näyttämään edes suunnilleen oikein.
Tää on semmoinen jossa tripin nollaus on vaijerin päässä. Ei kait se auta kun purkaa koko hökötys pois ja voidella. Mulla on kyllä sopiva (kellojen voiteluun tarkoitettu) "needle oiler" jolla tipan saa haluamaansa paikkaan. Siihen vaijerin sisäänmenokohtaan tiputtelin kyllä talvella jo muutaman pisaran, sen ohjeen löysin joskus Ural American sivuilta.
Jos ei muu auta niin Sigman polkupyörämittari sitten, siinä kun on vaan numeronäyttö joka ei oikein sovi tyyliin. Uuden vaijerinkin laitoin, joten kiva ois saada oikea mittari näyttämään edes suunnilleen oikein.