Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Kaikki sähköön liittyvä keskustelu.
Avatar
Foto
75
75
Viestit: 97
Liittynyt: 21.02.2012 23:17

Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Foto »

Hoip.

Onko kokemuksia ja suosituksia akkumerkeistä? Onko halpa automaattisesti huonoa? Tarjolla on Biltemaa, Yuasaa, Boschia, Euroglobea jne.
Ja askarruttaa myös, että millä spekseillä uuden akun ostan. 12V joo, mutta monta Ah? En pääse nyt katsomaan sitä entistä, paljon oli.


Ja toinen kysymys liittyy tuohon akun kiinnitykseen ja asetteluun. Itselläni käsittääkseni K-pyörän runko. Siinä akulle on penkin alla sellainen taso vain, minkä päällä akku lepää. Ei se siitä ole kävelemään lähtenyt, mutta pääsee vähän liikkumaan. Ja hurjin asia on, että kytkinvaijerin pää ja se tappi olivat päässeet nakertamaan siitä akun kulmasta sormenpään kokoisen palan pois. Ei liene ihan turvallista.

Mietin jo, että tiputtaisi jollain boksilla/kehikolla yläkautta, niinkuin japsimopossa oli. Mutta eihän sitä akkua yläkautta saa laitettua. Ja kävin Stormit ja Biltemat ja Motonetit läpi, eikä löytynyt mitään yleismallista akun "kehikkoa/asettia".

Ajatuksia miten tuon laittaisi hyvin kiinni?

Kuva
Kuva
Kaikki on mahdollista paitsi pyöröovista hiihtäminen.
Avatar
masa1963
100
100
Viestit: 176
Liittynyt: 06.11.2012 21:41
Paikkakunta: Lahti

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja masa1963 »

kyllä se akku kuuluu olla metalli pannalla kiinni. http://www.dnepr-kiev.com/spare-parts/m ... r-band-438 . AH määrä akuissa ei omasta mielestäni niin tärkeä, jos ei ole starttimoottoria.
Avatar
Uskila
4000
4000
Viestit: 8629
Liittynyt: 25.04.2005 22:04
Paikkakunta: Lahest
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Uskila »

:mrgreen: Terve

Tommonen tuli nysvättyä...

- lenkkiruuvi
- jatkomutteri
- kierretanko
- siipimutteri
- jousiprikka
- latan pätkä

Kuva

Ps hyvin on pysynyt akku paikollaan vaikka on rytyytelty kuoppaisia teitä tuolla luovutetun Karjalan takamailla
IMZ M-72 -42 & IMZ M-72 -54 & URAL - IMZ.8.1037 Sportsman 2WD -06

Youtube >>>>> Video
sropov
Pulitzer-palkittu
Pulitzer-palkittu
Viestit: 2689
Liittynyt: 12.01.2005 18:19
Paikkakunta: Yppärin seutu

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja sropov »

Kontiokumisaappaan remmillä ollu kiinni.

Sittemmin taisin laittaa vähä härevämmän kuormaliinan tapasen.
Paltusjärven Käry

Monialaurheilemisseura.
Avatar
Foto
75
75
Viestit: 97
Liittynyt: 21.02.2012 23:17

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Foto »

Jeps, täytyy jollain tuo kiriä kiinni tuohon vasempaan laitaan ettei pääse nirhaantumaan.

Oliko noista akkumerkeistä kokemuksia?
Kaikki on mahdollista paitsi pyöröovista hiihtäminen.
Avatar
MATTI
Pulitzer-palkittu
Pulitzer-palkittu
Viestit: 8199
Liittynyt: 30.08.2004 14:20
Paikkakunta: Janakkala

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja MATTI »

Terve
Bilteman akkuja olen käyttänyt ja aivan hemmetin hyvin ne on kestänyt..jos ei ole mopossa starttia ei kannata turhaan ylimitoittaa akun kokoa...ja kun uuden akun maalaa vaikka puolikiiltävällä prayllä niin sehän näyttää ihan wanhalta pikiakulta.
Avatar
Uskila
4000
4000
Viestit: 8629
Liittynyt: 25.04.2005 22:04
Paikkakunta: Lahest
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Uskila »

:mrgreen: Terve

Joo paukkupullosta mattamustaa, niin ei häiritse bilikan sininen...

Kuva
IMZ M-72 -42 & IMZ M-72 -54 & URAL - IMZ.8.1037 Sportsman 2WD -06

Youtube >>>>> Video
Avatar
Foto
75
75
Viestit: 97
Liittynyt: 21.02.2012 23:17

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Foto »

Juu mie kävin Biltemasta akun tänään, 12V 9Ah. Ja kun en muuta kiinnitykseen keksinyt niin ostin samalla matkaan sellasia paksuja kumilenkkihommia ja koitan josko niillä saisin sidottua nyt ensihätään.
Kaikki on mahdollista paitsi pyöröovista hiihtäminen.
Avatar
Uskila
4000
4000
Viestit: 8629
Liittynyt: 25.04.2005 22:04
Paikkakunta: Lahest
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Uskila »

:mrgreen: Terve

Tämä oli täysin paska...

Kuva
IMZ M-72 -42 & IMZ M-72 -54 & URAL - IMZ.8.1037 Sportsman 2WD -06

Youtube >>>>> Video
Avatar
Uskila
4000
4000
Viestit: 8629
Liittynyt: 25.04.2005 22:04
Paikkakunta: Lahest
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Uskila »

:mrgreen: Terve

Toi on kestänyt yli kolme vuotta...

Kuva

Ps elämä on täynnä valintoja
IMZ M-72 -42 & IMZ M-72 -54 & URAL - IMZ.8.1037 Sportsman 2WD -06

Youtube >>>>> Video
Avatar
cedricfan
3000
3000
Viestit: 3105
Liittynyt: 16.05.2006 14:01
Paikkakunta: Turun seutu
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja cedricfan »

Juu, Felteman akut on pirun hyviä jos vaan ei satu kohdalle valmiiksi kuollutta. Kuusvolttisissa hyvä kapasiteettikin, harmaana oikea koko.
Suzuki VX800 EMLn vaunulla
http://sivut.ws/cedricfan/website/
Moderaattori, ei hallituksen jäsen
Avatar
cedricfan
3000
3000
Viestit: 3105
Liittynyt: 16.05.2006 14:01
Paikkakunta: Turun seutu
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja cedricfan »

Just luin marketissa siitä mp-painotteisesta veteraanilehdestä litium- eli lipo-akuista. Kehui päätoimittaja melkoisen estoitta, ainoana vikana kylmänä huono virran anti, ja mahdollisena riskinä huonon jännitteen säätimen ongelmat.
Suzuki VX800 EMLn vaunulla
http://sivut.ws/cedricfan/website/
Moderaattori, ei hallituksen jäsen
Avatar
timo999
1750
1750
Viestit: 1863
Liittynyt: 03.09.2004 08:59
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja timo999 »

sropov kirjoitti:Kontiokumisaappaan remmillä ollu kiinni.
Sittemmin taisin laittaa vähä härevämmän kuormaliinan tapasen.
Minulla on minisuksen remmillä kiinni... ;-)
Noista 12 volttisista en tiedä, mutta 6 volttisessa olen käyttänyt mahdollisimman pieniä Ah-lukemia (4 - 6 Ah).
Akkuahan tarvitsee vain pyörää käynnistäessä.
Timo Pitkänen
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Avatar
separaattori
2000
2000
Viestit: 2422
Liittynyt: 10.11.2006 18:48
Paikkakunta: vorssa

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja separaattori »

Kyllä kait sitä akkua sentään ajossakin tarvii (sytytys virta)...ja vielä jos haluu valaista kulkuaan tahi viestittää muille kääntymisaikeensa niin sekin tarvii akun.
Rust in piece
Avatar
cedricfan
3000
3000
Viestit: 3105
Liittynyt: 16.05.2006 14:01
Paikkakunta: Turun seutu
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja cedricfan »

Juu, ja ihan kuten varabensakanisteri, olisi akussakin hyvä olla pikkasen perlivaraa = Ah-kapasiteettia.
Suzuki VX800 EMLn vaunulla
http://sivut.ws/cedricfan/website/
Moderaattori, ei hallituksen jäsen
Avatar
timo999
1750
1750
Viestit: 1863
Liittynyt: 03.09.2004 08:59
Paikkakunta: Hyvinkää

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja timo999 »

separaattori kirjoitti:Kyllä kait sitä akkua sentään ajossakin tarvii (sytytys virta)...ja vielä jos haluu valaista kulkuaan tahi viestittää muille kääntymisaikeensa niin sekin tarvii akun.
Jos sinulla laturi & jännittteensäädin toimii niin et sinä akkua ajoon, valoihin tai vilkkuun tarvitse. ;-)

Sitten jos laturi kilahtaa, niin ajellaan akulla. Mutta en lähtisi kasvattamaan Ah lukemia akussa pelkästään siltävaralta, että jos laturi hajoaa.
Varmimmin saat ainakin 6V koneessa laturin rikottua jos käytät pyörässä huonokuntoista ~40Ah akkua, johon se laturi yrittää ladata varausta...
Mutta saahan sitä kaikki ajella tavallaan...
Timo Pitkänen
Hyvinkää
Uralismia vuodesta 1983...
Avatar
cedricfan
3000
3000
Viestit: 3105
Liittynyt: 16.05.2006 14:01
Paikkakunta: Turun seutu
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja cedricfan »

Mites olisi se kirkko keskellä kylää:
6V 14Ah 105 x 77 x 140 mm 2,31 kg 21,90 €
Pikkusen varaa siihenkin, että joutuisi ajelemaan pimeällä kaupungissa, jolloin laturi ei tuotakaan pienillä kierroksilla, vaan syö sähköä akulta.

http://uralroikka.fi/pulinat/viewtopic.php?f=43&t=8072
Siittä on helppo laskeskella miten nopsaan akku tyhjenee, jos ajo ei olekaan maaseutua.
Suzuki VX800 EMLn vaunulla
http://sivut.ws/cedricfan/website/
Moderaattori, ei hallituksen jäsen
Avatar
Foto
75
75
Viestit: 97
Liittynyt: 21.02.2012 23:17

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Foto »

Tuommosilla kiristin akun kiinni kun en muutakaan keksiny. Onpa pysynyt toistaiseksi.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/K ... kpl-34182/

Kuva
Kaikki on mahdollista paitsi pyöröovista hiihtäminen.
Jorma
200
200
Viestit: 293
Liittynyt: 28.11.2004 00:30
Paikkakunta: Kemijärvi

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Jorma »

Akku vuoden vanha (Euroglobe) meni oikkariin (levyt irti) Sortavalan ja Käkisalmen välillä ja kiehuskeli tyhjäksi, onneksi Petroskoista löytyi vartan 24Ah uusi akku jospa tämä kestäis paremmin tärskyja :)
Dniepr MT10-36. MZ ES175. Simson 425 S. BMW R80/7. BMW R35.BMW R25.Honda Transalp 600V. IFA RT125. K125.Royal Endfield 500 Bullet. Yamaha 750 Sega. IZH 350 Jupiter.
Avatar
Pekka Virtala
50
50
Viestit: 65
Liittynyt: 14.01.2007 21:56

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Pekka Virtala »

Kyllä 6V sähköille on tuo 14 Ah akku just oikea,on just sopiva laturille ,ja ei ole heti tyhjä ,jos vaikka unohtuu valot minutiksi valot päälle.
Jos akun oikea latausvirta on kymmenesosa Ah määrästä niin ei esim. 4 Ah ei minusta ole kovin hyvä valinta ,koska latausvirta pitäisi olla 0,4A,jos isompi ei ole hyväksi akulle... Ja alkuperäinen akku on ollut 12Ah,juuri näistä syistä.
Bilteman 6V 14Ah akku on ihan hyvä valinta,jopa fyysiset mitat on juuri oikeat alkuperäiseen paikkaan..menikö mainoksen puolelle :o
Avatar
cedricfan
3000
3000
Viestit: 3105
Liittynyt: 16.05.2006 14:01
Paikkakunta: Turun seutu
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja cedricfan »

Oliskohan tuo neljä vai viisi vuotta vanha Boschin akku mulla Suzukissa, ja vieläkin priima. Syynä säännölliset lautaukset talvella, ja nestepinta kohdillaan :whistle:
Suzuki VX800 EMLn vaunulla
http://sivut.ws/cedricfan/website/
Moderaattori, ei hallituksen jäsen
Avatar
Kootteri
500
500
Viestit: 564
Liittynyt: 15.04.2013 21:57

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Kootteri »

Pekka Virtala kirjoitti: Jos akun oikea latausvirta on kymmenesosa Ah määrästä niin ei esim. 4 Ah ei minusta ole kovin hyvä valinta ,koska latausvirta pitäisi olla 0,4A,jos isompi ei ole hyväksi akulle... Ja alkuperäinen akku on ollut 12Ah,juuri näistä syistä.
6 voltin G414-laturi on nimellisesti 6v/65W ja ko laturin maksimivirta on ~10A.
Jos akku on puolityhjä niin mitenkäs tuo säädetään siten, että akulle ei menisi latausta maksimissaan kuin 0,4A?
Avatar
Ykä
1000
1000
Viestit: 1249
Liittynyt: 07.09.2004 14:44
Paikkakunta: Espoo, Bodom

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Ykä »

ei,ei ei.... Tuo 1/10 osa Ah määräästä latausvirraksi pätee kun akkua ladataan ulkopuolisella laturilla sillai hallitusti hissun kissun. Kun ollaan ajoneuvokäytössä, niin silloin ladataan sillai kun laturi tunkee.
Latausajat on maltillisia, kun mopolla / autolla ei ajeta 24/7..yleensä. Lisäksi lataussäädin säätää latausjännitettä ja himmaa latausvirtaa kun akun napajännite kasvaa lukemaan "akku täynnä".
Kun akun napajännite kasvaa 14.4 (7.2) V lakkaa laturi lataamasta akkua, kun kerta enempää jännitettä ei tule. Ja tuo jännite saavutetaan melko nopeasti joten akku ei liikaa kerkeä lämpenemään.

Aatellaan vaikka autoa, jonka akku on mennyt tyhjäksi jostain syystä. Apukaapeleilla käyntiin, ja laturi alkaa lataamaan laturin koko 50-80A virralla akkua. Akku lataantuu tuolla virralla periaatteessa tunnissa, mutta napajännite nousee muutamassa minuutissa tuolla virralla liki 14.4 volttiin ja latausvirta himmenee siedettävään lukemaan... ehkä 10 A:n tuntumaan kunnes akku täyttyy ( napajännite nousee 14.5 volttiin ) ja latausvirta himmaantuu tyystin.

Tuo raju rykäsyvirta siis menee pääasiallisesti kemialliseen reaktioon eli akun varautumiseen ja vain osa muuttuu lämmöksi... ehkä n. 10%. Siitä voi laskea että 12V * 50 A *10% = 60 W menee hukkalämmoksi, ja ehkä tunnin ajaksi.... ei paha laisingan.
Auton laturissa taasen ei ole virtarajoitusta ( muuta kuin oma sisäinen vastuksensa ) mutta meidän 6V:n säätimessä taasen moinen hienous on asennettu ( se puolipaksu käämi jännitesäätimen tolpassa ) joka himmaa virran 10A:n lukemiin jottei käämit pala ankkurissa..... ja tällä voi puhallella menemään latausta vaikka seuraavaan konerikkoon asti.
Mutta jos latausäädin ei toimi oikein oikein ja akku on oikosessa tulee tieteskin ongelmia... mutta niin pitikin.
Dnepr K-650, Dnepr MT-10, VW-Dnepr I, VW-Dnepr II, Sachs Dnepr III, IZH-56, Honda NTV650, VPX-101, KawaBashan-500S, VX-3, Samurai 110, Monkey 110, yms
Avatar
cedricfan
3000
3000
Viestit: 3105
Liittynyt: 16.05.2006 14:01
Paikkakunta: Turun seutu
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja cedricfan »

Ja auton laturin & akun suhteeksi on pidetty nyrkkisääntönä "Laturin A" = "Akun Ah". Sillä kaavalla 10A => 10Ah olis synkassa.
Suzuki VX800 EMLn vaunulla
http://sivut.ws/cedricfan/website/
Moderaattori, ei hallituksen jäsen
piippu
300
300
Viestit: 341
Liittynyt: 11.04.2009 02:35
Paikkakunta: Alahärmä

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja piippu »

cedricfan kirjoitti:Ja auton laturin & akun suhteeksi on pidetty nyrkkisääntönä "Laturin A" = "Akun Ah". Sillä kaavalla 10A => 10Ah olis synkassa.
Mielenkiintoista...eikä liity nyt varsinaiseen aiheeseen kuin vähän toisesta reunasta :) Mutta piti oikein käydä kurkkaamassa autoni takaluukusta mitä olivat tehtaalla akuksi valinneet, kun tiedän että kyseisen vekottimen vesijäähdytetty laturi tuottaa 220A....niin akkuna näytti olevan agm tyyppinen 95Ah "patteri" sitten oli vielä ilmoitettu jotain din amppeereja 540 ja E amppeereja 850.... :roll:
Avatar
cedricfan
3000
3000
Viestit: 3105
Liittynyt: 16.05.2006 14:01
Paikkakunta: Turun seutu
Viesti:

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja cedricfan »

Jep, ei mene enää samaan tapaan, kun laturitkin toimii väylässä, ja start/stop muutti lopullisesti kaiken. Mullahan on Hopassa semmoinen laturi, että jännitettä säädetään pätkimällä. Mittaa siinä sitten latausjännitettä :angry-banghead:
Suzuki VX800 EMLn vaunulla
http://sivut.ws/cedricfan/website/
Moderaattori, ei hallituksen jäsen
Avatar
Kootteri
500
500
Viestit: 564
Liittynyt: 15.04.2013 21:57

Re: Akkumerkit ja pyörään asentaminen

Viesti Kirjoittaja Kootteri »

Eikös tuota jännitettä ole maailman sivu säädetty "pätkimällä"?
Joko elektromekaanisella releillä, transistoriohjatulla säätimellä tai sit jollain tollasella uC-pohjaosella ohjaimella. Näistä yksinkertaisin on tuo elektromekaaninen säädin, minkä ongelmana hapettumat, vaeltaminen, iso hystereesi yms. Transistoripalikoilla saadaan tehtyä samay temput ilman mekaniikan jumittumisia ja säätö tarkempi/nopeampi ilman mekaanisia hitauksia. UC-ohkatuissa on sotten etuna, että niistä tuo aktuaalitasot saa ylemmälle tasolle joko infona tms eli voidaan näyttää esim kuormitusta jollain grafiikkanäytöllä tms. Muuten uc-ohkaus toimii kaiketi kuin transistoriohjainkin. Kaikilla kuitenkin taitaa olla yhtenäistä, että magnetointia pätkitään. Toisilla se pätkintä on nopeampaa ja siten tarkempaa. En oikein jaksais uskoa, että missään vehkeessä pätkittäisiin toisiopuolta, koska silloin laturin antama teho pitäisi johonkin kuitenkin hukata. Vähän sama siis kuin sähkömoottoreissa driven perässä, eli taajuutta säädetään, mutta äkkijarrutuksessa välipiiri puretaan joko jarruvastukseen tai esim takaisin verkkoon puskemalla.
Vastaa Viestiin