Urali jätti tielle!?

[timo999]

Nyt se myrkyn lykkäsi!

Oma uskollinen Uralini jätti tielle jo toisen kerran! Ensimmäisen kerran näin kävi vuonna 1983.
Olin vaimon kanssa matkalla Lahden ClassicMotor tapahtumaan kun hieman Mäntsälän jälkeen kuului konehuoneesta hetken kovaa sirinää ja kilinää...
Painoin kytkimen pohjaan ja ohjasin pyörän tien sivuun. Pyörä sammui heti. Koitin polkea käynnistyspolkimesta mutta kone ei pyörähtänyt yhtään.

Soitin pojalleni ja hän tuli hakemaan meidät pois tien sivusta.

Mutta siis... minulla on vahva näkemys viasta, mutta katsotaan kuka arvaa lähimmäksi mikä tuon matkan katkeamisen aiheutti.

Pyörään tehty 2010-11 täysi koneremontti, jolloin kaikki moottorin palikat vaihdettu. Vaihdelaatikkoon laitettiin uudet stefat ja laakerit.
Nyt vaihdelaatikko pyörii kun pitää kytkintä pohjassa. Vaihde pykälässä, kytkin ylhäällä on kone yhtä "puuta".

Lavalla.jpg (248.48 KiB) Katsottu 3567 kertaa

[MATTI]

ekana heittää aina että, kytkimen ruuvi auennut ja hirttää laatikkoon..tai vauhtipyörä irti (mutta tuo vauhtis kun irtoo niin älömölö on kova , eikä kytkin enää oikein irrota..) siis veikkaan perinteistä eli kytkimen ruuvi..

[Uskila]

Terve

1. Linkopelti lähti irti
2. Vasen kiertokangenlaakeri petti

[Leko]

Tuli vain mieleen.

Zündapp vm -52, kammen kaulassa pyörivät neulalaakerit niiden kiertokammen saumojen ympäri. Aikansa. Taisi olla just se vasen pytty. Matka päättyi. Volkkarin kammet pantiin. Liukulaakerit sorvattiin ja asennettiin. Roiskevoitelu.

Kalua ei tullut.

[jopesa]

Veikkaan keinuja

[hyvonenh]

Itellä oli vastaava kokemus Uralin kanssa.
Siintä murtui kampiakselin takalimppu , jolloin akselista tuli niin kiero ettei vauhtipyörä mahtunut pyörimään. Tämä aiheutti myös muidenkin osien vaihtoa runsaasti, kuten etulaakerin kuppi murtui , männät vaihtoon kun niissä oli runsaasti rautaa painautuneena alumiiniin sekä jakorattaat.
Vaihdelaatikostakin kytkinlevyt oli syöneet akseliin urat sekä kytkinlevyjen keskiöt oli kypsät.
Koneella oli ajettu n. 3500 km täyden kalustuksen jälkeen , mutta se kampura olikin kiinalainen...

t.hh

[timo999]

Väliaikavinkkiä:
Tämän näköiset öljyt tuli koneesta pesuvatiin. Kirkas öljy vaihdelaatikosta ja "alumiinirikastettu" öljy koneesta...

öljy.jpg (116.59 KiB) Katsottu 3454 kertaa

[karppi]

Katoppas vaa..kiertokangen häkki on muuttanut olomuotoaan...??

[timo999]

Terve
1. Linkopelti lähti irti
2. Vasen kiertokangenlaakeri petti

Katoppas vaa..kiertokangen häkki on muuttanut olomuotoaan...??

Uskila ja Karppi tuon arvoituksen samantien näkemättä ratkaisivat...
(Mutta mistä se Uskila tiesi, että vasen???)

Vasen kiertokanki hirttänyt kiinni ja mäntien helmat & alemmat öljyrenkaat tuhannen päreinä.
Ainoa lohtu tuossa on, että kone kilahti "kotinurkissa", eikä kesälomareissulla jossain kaukana

Taisi käydä niin, että en laita enää venäjän enkä kiinan osia tuohon koneeseen.
Modifioidut männät:

Vasen ja oikea.jpg (166.55 KiB) Katsottu 3345 kertaa

[huuha]

Jotenkin tutulta näyttää. Mulla sama huolto toissakesän ajelureissulla. Vasen mäntä oli sekin.
Mulla vika oli alunperin se, että öljyt oli vähissä, mäntä leikannut kiinni ja repinyt kiertokangen silmukan poikki. Tosin lättäpää kone, jossa painevoitelu vasemmassa ja oikeessa roiskevoitelu?

[jopesa]

Mulla meni neiprissä kans. roikkaralliin oli matka eli jäi viimekesänä menemättä

[cedricfan]

Selvästi mäntäpistiäinen. Vasempaan mäntään erikoistuneeseen ei auta edes Raid. Hirvikärpäsen nahasta tehty ajotakki saattaa toimia pelotteena.