Eikö näitä itäpyöriä enää rakennella...?

[viilari]

Jos tuosta talven aikana jotain ämmän tapaista

[hyvonenh]

Pohjoisen pimeät ja kylmät talviyöt ja illat....kyllä silloin kelpaa ämmää rassata...
Rakenteluintoa, t.hh.

[viilari]

Kiitoskiitos! Mukavaahan tuo homma tässä vaiheessa, kun ei tarvitse kuin sormenpäät pestä askartelun päälle. Jätän maalikaupan Dewillbiss ja PPG tarrat laittamatta vaunun kylkeen

[metsuri Torkkelista]

Pakkohan näitä on rakennella jos meinaa ajella. Kolmeen mieheen repivät konetta irti....

[jopesa]

Jos tuo susi menee purkuun niin voisin olla kiinnostunut noista jalka polkimista

[Uskila]

Terve

Jätin talliin valot päälle...



Ps lohko kävi pöydällä, jospa siitä tulisi laulava seiskapätkä...

[metsuri Torkkelista]

Jos tuo susi menee purkuun niin voisin olla kiinnostunut noista jalka polkimista

Ei oo menossa purkuun, laitan siiheen vähän modernimman täysrempatun ( se remppa alkaa kyllä vasta huomenna kampuran kasauksella) lätyskän koneen. Senveran tänään vaaksoin niitä, niitten varsien ja pakoputkien ym. kanssa voi tulla tilanpuutetta, silloin voisin luopua niistä. Ei viittis käydä enää niitä paljon muotoilemaan. Talvella tuon tietää.

[jopesa]

Laitahan viestiä jos ei mahru

[metsuri Torkkelista]

Tästä se lähtee...pirunmoinen apu tuosta palikasta varsinkin kun käyttää eri kampuroitten osia

Nyt pitäs olla keskilinjojen kohillaan, kaikki laakeritapit lepäävät lattojen päällä

tuon taisin joskus kyhätä K:n kampuran purkua varten

[metsuri Torkkelista]

Kyl tää on yhtä helvettiä laittaa kuvia ja kirjotella kommentteja. Tuota kellotuskuvaakaan se ei enää huolinu. Mutta prässäyksen jäljiltä toinen puoli lki nollassa, toinen puoli pari satkua. Eipä tarvi paljon paukutella.

[timo999]

Pakkohan näitä on rakennella jos meinaa ajella. Kolmeen mieheen repivät konetta irti....

Mihin suuntaan kehitys on oikein mennyt?
Ural M63:n kone+vaihdelaatikko paketin irrottamiseen ja "pöydälle nostamiseen" riittää yksi mies.

[jopesa]

Pakkohan näitä on rakennella jos meinaa ajella. Kolmeen mieheen repivät konetta irti....

Mihin suuntaan kehitys on oikein mennyt?
Ural M63:n kone+vaihdelaatikko paketin irrottamiseen ja "pöydälle nostamiseen" riittää yksi mies.

Jos ne on kunnalla töissä

[kelju m63]

Moro.
Tänään tuli puhallettua kaikki M-61 keskiöt , musta väri pintaan ... Siitä se lähtee . Samalla tuli lohko, sylinterit ,vaiheloora ,jarrukilpi ja perämurikka lasikuula puhallettua kasausta vailla .

[viilari]

Alkaa hahmottua

[Uskila]

Terve

Sukkula Venukseen...






Ps olin tänään ammattimiehen apumiehenä kuljetuksessa

[jopesa]

Taitaa viilarin mopedi valmistua jo tämänvuoden puolella

[viilari]

Kikkakin meni pois liian aikaisin. Oli nimittäin vähintään miliisiperä! Kiitoset vaan Rikelle avusta Kyllä mä Jopesa saan tuossa koko talven kulumaan, ennekuin savut putkista tulee.

[MATTI]

No täytyy sanoo että, ei paljon juttu luista.....ei taida olla monessakaan tallissa valoo..mitenkäs ens kesänä kalusto kestää jos mitään ei huolleta...

[NeuVöru]

Kyllä sitä on valmisteltu uuden vaunuveturin rakentamista. Wolffin keulaa on kavennettu, että sopii Nepparin kolmioihin. Mutta puuttuu vielä rekisteriin saatava runko mahdollisimman täydellisellä takaosalla. Ja tietenkin paljon jotain pientä hilpettä. Niitä pitää metsästää Jyväskylästä ensi vuonna.
Samalla on käynnissä suunnitelma miten muutan nykyisen veturin soolo Neppariksi. Kuvia pitää laittaa kunhan pääsen työn touhuun.

[hyvonenh]

Noihin Pentin laitteisiin johonkii on nyt tuossa pöydällä vaiheaski jolla voi myös peruuttaa.

T.hh

[huuha]

Öljyt vaihdoin laatikkoon ja koneeseen. Nekin pihalla, enkä tallissa. Selvisi sekin, miks vaihteet oli pakkaskelillä "vähän" nahkeat. Laatikosta tuli ensin noin litra kirkasta vettä. Koneeseen tuli laitettua revtech 20w50 öljyä, kun oli jäänyt yli. En tiedä onko liian kapitalistista öljyä tuolle, mutta ei ainaskaan heti protestoinut.

[viilari]

Pakastepussitin projektin jalkatapit ja kahvakumit, kun koko verstas lemusi kiinan"kumille" niin että alkoi päätä särkemään Se on jännä tuo sama pistävä lemu mikä vallitsee myös bilteemoissa ja motoneteissä kautta maan.

[hyvonenh]

Muovin pehmittimet eli pfatalaatit(tjsp) ne vähän käryää....sitte ku ne herkee kirvelemästä silmiä niin alkaakin osat murtumaan.....

T.hh

[kelju m63]

Moro.
Kävin aikoinaan Nokian renkaat tehtaassa komennus hommissa joskus useinkin , Juma mikä karsee kumin käry.
Päätä särki ja etoon rupes vaikka ei ollu Kiinan kamaa.

[hyvonenh]

Ihan oikeessa kumissahan on osallisena vulkanointiin( eli kautsun kovettumiseen käyttökelposeen muotoon) rikki , S . Kyllä kärtsää ja kirvelee käsissäkin... liuottimet eli raakabensat vielä päälle nii huippaa kunnolla.
Tuon kumin vulkanoinnin rikin kanssa paineenalaisena kuumuudessa sekä käytön renkaissa ja vähän muussakii tais keksiä yks britti nimeltä Dunlop.

T.hh

[MATTI]

Availenkohan mää jotain boikotti nettisivuu..kun täällä ei kukaan mitään kirjota/väkerrä...?? taitaa vauva foorumilla olla vilkkaampaa motukka jutusteluu,,,,

[jopesa]

Joo on vilkaampaa vauva foorumilla ihte odottelen osia ja inspiraatiota. Sais loppua jo tämä talvi masennus ja alkaa kevät masennus niin pääsis vauhtiin

[kalkkuna]

Tallissa toistakymmentä lämmintä väärinpäin. Tulis edes nollakelit. Just nyt pitäs keitellä valaanpää rasvaosia ja sekä ostaa vauhtipyörän irrotukseen hylsy.

[MATTI]

Tallissa toistakymmentä lämmintä väärinpäin. Tulis edes nollakelit. Just nyt pitäs keitellä valaanpää rasvaosia ja sekä ostaa vauhtipyörän irrotukseen hylsy.

Terve ,,jos vw:n vauhtista irrotat,,niin mittaa ennen irrotusta sen kampiakselin päittäisvälys...eli mitta kun vauhtis on ihan edessä ja sitten kun vauhtis on ihan takana..mikä on liiketila ,päittäisvälys. ja kun saat sen vauhtiksen irti (muistaakseni sama hylsy 36mm, kun itämopon vauhtiksessa) niin ota ne vauhtiksen alla olevat sovitelevyt talteen..varmaan 3 kpl. Se päittäis välys pitää säätää niillä levyillä 0.07..0.14 väliin.

[jopesa]

Eikos se ollut vwssä 0.09