Ural Roikka Ralli 10 - 12.7.2026, Orivesi Säynäniemi

[JuhaK71]

Yhden pysähdyksen taktiikka.

Pihtiputaalta painoin suoraan Orivedelle

Ajoin Pihtiputalta Kinnulaa kohti ja sitten reittiä 58 Orivedelle.

Mukavampaa maisemaa ja rauhallisempaan ajoon kannustava tie. E75/E4 laskettelin 85-90km/h Pihtiputaalle, mutta se kostautui moottoriöljyn hävikissä. Kumosin Pihtiputaalla moottoriin kaiken mukaani ottamani öljyn.

Rallissa piti turvautua tovereihin öljyvarojen täydentämisessä

[valtsy]

Yksi versio paraatin lähdöstä

[MATTI]

Kiitos mukavasta Roikka rallista taas kerran,,KIITOS. Oltiin Kallen kaa rallireissulla..ja samalla (tietysti) piti hakee Kallelle Oriveden takamailta oikein iänaikanen pusikko leikkuri ..MIKSI,,ei mitään hajua ...Mutta näyttäähän se komialta tuossa K:n hutlaarinpäällä.

mopot rönnillä.jpg (328.79 KiB) Katsottu 23145 kertaa

mopot harjulla.jpg (318.87 KiB) Katsottu 23145 kertaa

[kallek505]

Kiitos omastakin puolesta vaikkei rönnille päästykkään. Nepparin venttiilinjouset oli eri mieltä. Kolme kertaa kun saman päivän aikana purkaa pytyt pois ja vaihtelee jouset se rupee vähän kysyyn harrastuneisuutta. Nyt ne on kaikki vaihdettu ja kotio päästiin ilman isompia ongelmia. Tää sunnuntai huilataan ja josko huomenna kattelis öljyt ja muut. Välyksetkin saattais olla hyvä kattoo vähä paremmin kohdalleen

[MATTI]

Oho...itsekin aika paljon Nepparilla ajaneena,,kuulostaa oudolta vialta jonka juurisyyt kannattaa nyt tutkia. Kansiventtiili nepparihan nyt on kyseessä?.

[kallek505]

Sivuventtiili. Ja vissiin on uusia jousia käytetty kun on koottu. Veikkauksena paskaa laatua. En jaksa muuhun uskoa koska näytti siltä että on hajonnut murtumalla. Kierrätetty ei ole eli ei voi johtua siitäkään. Voisko mun liika rauhallinen ajotyyli tehdä tätä koska takasin tultiin reilua 70kmh ja meni kaikki rallatukset hiljeni kun antoi rannetta.

[ottomatti]

Rönnille lähtöä

Olipa taas mukava tavata lajitovereita ja toverittaria.
Osallistujamäärä oli 149 ja kolmisenkymmentä päiväkävijääkin.

Toivottavasti tapaamme viimestään ens kesänä Paltamossa Vaaran Kylätalolla

[valtsy]

Suuri kiitos järjästeneelle taholle, kaikki pelitti paikka oli hieno ja kanssa ihmiset loistavia

[Uskila]

Terve

Parasta aikuusviihdettä mitä rahalla saa...

ps niin ja huosut jalassa

[MATTI]

Sivuventtiili. Ja vissiin on uusia jousia käytetty kun on koottu. Veikkauksena paskaa laatua. En jaksa muuhun uskoa koska näytti siltä että on hajonnut murtumalla. Kierrätetty ei ole eli ei voi johtua siitäkään. Voisko mun liika rauhallinen ajotyyli tehdä tätä koska takasin tultiin reilua 70kmh ja meni kaikki rallatukset hiljeni kun antoi rannetta.

Eipä sitä venttiilinjousta oikein ajamalla rikki saa...jos se jousi vaan on oikeaa materiaalia alkujaan. Täytyy melkein nyt tarkistaa onko jouselle riittävästi tilaa painua kasaan? ettei esim. pohjatiivisteitä ole liikaa tai venttiilin kiilat on väärän malliset tms. Voi kokeilla ihan ilman jousta mittaa mitkä on lautasen ja pohjan min. /max. mitta jossa jousen pitäis mahtua olla..sitten kokeilla vaikka ruuvipenkissä/pylväsporassa painaa jousta ja tarkistaa ettei jousi pohjaa tuossa äärimitassa. Varmasti koneessa jo käytetty ehjä jousi voi noin matalaviritteisessä koneessa olla ihan ok. vaihtoehto (verrattuna mikälie uusiin osto jousiin). jos se on vielä käytettynä ehjä,,ei se todennäköisesti hajoo kohta edelleenkään.

[kallek505]

Venttiilin kiilat sopi paikalleen ja pohjaprikkoja ei ollu ollenkaan. Sen verta mitä kerkesin kattomaan eilen illalla viel niin vena kun on täysin auki niin jousi ei ole ihan läjässä että on varaa mennä kireemmälle vielä.

[kalkkuna]

Kiitos järjestäjille hienosta rallista!

Tämä(kin) Ralli jäi taas mieleen vaikeuksien kautta voittoon sloganin tyyliin. Uuden sisärenkaan kanssa sain apua useilta eri Roikkalaisilta - kiitos heille Ja niin vaan pääs paraatiin sekä ajamalla kotia.

ilmatpoissa.jpg (399.92 KiB) Katsottu 23041 kertaa

poxvaantaas.jpg (553.35 KiB) Katsottu 23041 kertaa

[JuhaK71]

Kiitokset järjestäjille ja tovereille! Seura oli mitä mainiointa.

Minulla alkoi K-pyörä hukata jo tullessa moottoriöljyä aika reippaasti ja käytin mukaani ottamani öljyt(2kpl 0,33 litran pulloa) jo tulomatkalla.

Harrikilta sain öljy-apua ja pääsin kunnialla kotiin!

Vuodon pahentuessa se paikallistui sytkäkoppaan, ilmeisesti nokka-akselin stefa on antautunut.

Kiitos Harrikille puolisoineen matkaseurasta ja opastuksesta paluumatkalla, hienoja maisemia ja nähtävyyksiä.

Kävin vielä pyhiinvaelluksella Tikkakosken ilmailumuseossa.

P.S. kaalisoppa oli mitä parhainta, keitetty niin kypsäksi ja makeaksi, että 3 lautasellista ei aiheuttanut vatsavaivoja ollenkaan.

[MATTI]

Venttiilin kiilat sopi paikalleen ja pohjaprikkoja ei ollu ollenkaan. Sen verta mitä kerkesin kattomaan eilen illalla viel niin vena kun on täysin auki niin jousi ei ole ihan läjässä että on varaa mennä kireemmälle vielä.

Mitä tarkoitat ettei pohjaprikkoja ollenkaan..siellä jousen alla sylinterissä pitäisi olla tiivistealuslevy + sen päällä rautainen pohjaprikka.

[Kaljee]

Kiitoksia järjestäjille ja kaikille mukana olleille! Viikonloppuun mahtui paljon rupattelua sekä vähän remonttejakin. Sää oli onneksi suosiollinen, ja paraatiajon letkassa Rönnille oli mukava olla mukana. Viime vuonna se jäikin välistä omien tekniikkamurheiden takia. Tällä kertaa olisi jäänyt tämäkin Wagner näkemättä

Rönni paraatiajo.jpg (255.28 KiB) Katsottu 22990 kertaa

Tovereilta oli samalla hyvä vakoilla rallin aikana erilaisia vetokoukun kiinnityksiä. Aina oppii kaikkea uutta.
Seuraavana vuonna voipi olla vaikea saada vaimoa nukkumaan taas telttamajoituksessa, kun pääsi tottumaan matkailuauton mukavuuteen. Toki jos kulkisi K-pyörällä hiivatin perässä imussa, niin pääsisi vähemmän bensankulutuksella sekä pääsisi nopeammin perille... Hän kun oli tänään aiemmin kotona perillä kuin minä, ja minä kumminkin lähdin ensin liikkeelle

Mutta muuten, olin perjantaina perillä jo illalla seitsemältä enkä vasta keskiyöllä. Ensimmäinen kerta tässä lajissa!

[Uskila]

Toki jos kulkisi K-pyörällä hiivatin perässä imussa, niin pääsisi vähemmän bensankulutuksella sekä pääsisi nopeammin perille...

Terve

Padasjoen apsilla tankkasin palumatkalla ja seiskapätkän keskikulutus oli 6.02 litraa/sadalla kilometrillä...

[Kaljee]

Lättäpään venttiilinjousen alla on tosiaan metallinen järeä aluslevy, ja tämän alla materiaalista X tehty pyöreä tiiviste. Korkkia, pahvia, tai jotain parempaa tiivisteliimalla kiinni niin toimii. Aluslevy voi olla hyvinkin takertunut sylinteriin kiinni, niin ettei sen hoksaa olevan irrallinen osa jonka alla on murentuneet tiivisteen jämät. Olen nähnyt myös sellaisia kevyempiä pellinplisuja aluslevynä myytävän, mutta omissa sylintereissä ei ole sellaisia tullut vastaan. Osanumero 7201421 räjäytyskuvassa.

Räjäytyskuva.jpg (34.75 KiB) Katsottu 22975 kertaa

valve-spring-washer-m72-k750-mb750.png (247.18 KiB) Katsottu 22975 kertaa

Aluslevy:
https://oldtimergarage.eu/gb/sv/1036-va ... mb750.html


Lisäys:

Padasjoen apsilla tankkasin palumatkalla ja seiskapätkän keskikulutus oli 6.02 litraa/sadalla kilometrillä...

Kadehdittavaa, kerrassaan kadehdittavaa. Perhanan kansiventtiilit ja puolipallon muotoiset palotilat, sekä kunnossa pidetty tekniikka nähtävästi takaavat kukkaroystävällisemmän ajotaipaleen
Oma reissu yksin ajaen ilman matkatavaroita vei 9,2l per sata kilometriä. Toki paraatiajossa oli tietty matkustajakin mukana. Ja kotiin tullessa piti Sasin mäessä lisätä kanisterista menovettä, kun alkoi alamäessä yskimään. Niin tokkopa olisi ylämäkeäkään päässyt kapuamaan ilman pientä lisälientä

[MATTI]

Vw 1600 mopo ..Kallen K:n perässä ajellen 5.7 l/100km..omaa vauhtia liikenteen mukana 6.2L/100

[ottomatti]

Iso kiitos Tampereen lössille hyvin onnistuneesta Rallijärestelystä. Samoin myös Säynäniemen henkilöille hyvästä palvelusta ja väkemme huolehtimisesta.
Tietysti kiitos myös kaikille, jotka olitte saapuneet paikalle.
Säynäniemi on hyvä paikka, Rallipaikaksikin.

Omalla kohalla tämä Roikkaralli oli kaheskymmenesyheksäs ja eka kerta autolla, alusta saakka, lääkärin suosituksesta.
Toivottavasti pääsen pyörällä tulevana ja tulevina vuosina

[Säätäjä]

Toki jos kulkisi K-pyörällä hiivatin perässä imussa, niin pääsisi vähemmän bensankulutuksella sekä pääsisi nopeammin perille...

Terve

Padasjoen apsilla tankkasin palumatkalla ja seiskapätkän keskikulutus oli 6.02 litraa/sadalla kilometrillä...

Paluumatkalla Tuulosessa tankattu ja kulutus noin 6.3 litraa/100 km. Sateessa puskien noin 50 kilometriä lisäsi ehkä kulutusta.
Seurueen lättäpää ja vw kulutti samalla matkalla yli 2 litraa enemmän..

[MATTI]

Yhden pysähdyksen taktiikka.

Pihtiputaalta painoin suoraan Orivedelle

Ajoin Pihtiputalta Kinnulaa kohti ja sitten reittiä 58 Orivedelle.

Mukavampaa maisemaa ja rauhallisempaan ajoon kannustava tie. E75/E4 laskettelin 85-90km/h Pihtiputaalle, mutta se kostautui moottoriöljyn hävikissä. Kumosin Pihtiputaalla moottoriin kaiken mukaani ottamani öljyn.

Rallissa piti turvautua tovereihin öljyvarojen täydentämisessä

Mihin ne öljyt hävis? polttiko se ne ..Tulpat märät/mustana? vai vuosi johonkin..minkäs mallin mopo olikaan kyseessä??

[JuhaK71]

Vuosi etupäästä ulos. Nokan stefa arvatenkin. K-750.
Voimansiirto piti tällä kertaa öljyt visusti sisällään.

[JuhaK71]

Tästä ei maisema ikonisemmaksi Suomi-idylliksi voi muuttua, varsinkaan, kun karaoke ei tarttunut kuvaan...

[MATTI]

Vuosi etupäästä ulos. Nokan stefa arvatenkin. K-750.
Voimansiirto piti tällä kertaa öljyt visusti sisällään.

Ok.mukavan helppo homma ,,kerrankin,,

[JuhaK71]

Yksi versio paraatin lähdöstä

Olisiko kenelläkään on board-kuvaa letka-ajosta?