K:n sytytyksen säätö

[Musta1959]

Vielä pitää viisaammilta kysellä seuraavaa:
Mitenkäs sitä kärkien pohjalevyä säädetään (käännellään)?
Tähän asti tapahtunut: säädin kärkivälin 0.4mm:ksi. Etsin yläkuolokohdan lampulla tiirailemalla tulpanreijästä. Siitä sitten kammesta pyöritin eteenpäin jotta mäntä vetäytyy n 5mm . Nyt pitäisi siis ettiä se kipunointikohta kärjiltä kääntämällä pohjalevyä ...mutta kun en ymmärrä kuinka se tapahtuu? Siellähän on vaan ne jousilla varustetut ennakonsäätimen ruuvit. Millä siis säätö tehdään? Vaijerinsäädölläkö vai kuinka?
T. Ari

[separaattori]

koossa säädetään nalli kärkivälillä ja sillä pienellä hienosäätöruuvilla joka on kärkien vieressä

[Musta1959]

Löysin kyllä semmosen mutterimallisen "ruuvin" pohjalevystä. Löysäsin mutta ei vaikuttanut pohjalevyyn löysäävästi. Mikäs ruuvi se on joka on kärkikotelon kyljessä? Semmonen jossa on juuressa lukitusmutteri.

[kelju m63]

Moro.
Pohjalevy säädetään sytytyksen säätövivulla ( vaijerilla) käynnistys myöhäselle ja ajossa säädetään aikaselle..
Se sun löytämä säätömutteri taitaa olla vaijerin säätö ruuvi.

fd62c5601c7a1f5b164dd91cc8b6ec2c01e93bf0.jpg (119.15 KiB) Katsottu 4195 kertaa

[jasu]

Etsin yläkuolokohdan lampulla tiirailemalla tulpanreijästä. Siitä sitten kammesta pyöritin eteenpäin jotta mäntä vetäytyy n 5mm

Eikös olisi pitänyt pyörittää taaksepäin, kuitenkin pitäisi saada kipinä sen 5mm ennen yläkuolokohtaa, nyt se tulisi 5mm jälkeen yläkuolokohdan..?

[Musta1959]

Olet oikeassa. Just hiffasin sen itekkin. Siksi ei tuntunut onnistuvan ja yritän siis säätää ennakon vaijerin säädöstä.
Vielä epäselvää jotta mikä on se ruuvi siinä kärkikotelon oikeassa alakyljessä? Se menee vaan kotelon kyljestä läpi eikä näytä säästävän mulla mitään...???

[separaattori]

vedäppä siitä ennakon säätö vivusta sytty myöhäselle ja samaan aikaan katsot sitä ruuvia niin tiedät mitä se tekee