Minoon ootellut, että koska tuo mun neepperi hajoaa, kun kuulemma niitä pitää kokoajan remppailla..
Vitutti minuakin kun tuon ostin reilu vuosi sitten ja tuntui että siinä ei mikään toimi. Sähköt oli perseellään ja vanteet mutkalla joka suuntaan. Kaasaritkin valskas.
Vaan kun ensi-itkujen ja raivokohtausten jälkeen otti itteensä niskasta kiinni ja hiljaksiin katseli, että nuohan ei oikeastaan mitään kummoisia "vikoja" edes ole ja laittoi ne vialliset asiat kuntoon, niin eihän siinä perkele mitään vikaa ollutkaan.
Ehjää ei kannata alkaa rämpläilemään, se on totuus! Myllyä ei kannata alkaa aukomaan muuten vaan, jos vika on kaasarissa tai vaikka virtakytkimen kosketuksissa. Löysä pinna kannattaa vääntää tiukempaan heti, eikä kohta. Muuten menee jotain muuta rikki ja sitä seuraa jonkun muun palikan vioittuminen jne. Ja kohta ollaan ihmeissään että mistä mikäkin johtuu ja korjataan vain se viimeisin paskaksi mennyt osa.
Reilut 4000 km jo nyt iloista ja onnellista ajelua tällä ihka ensimmäisellä motskarikaudellani! Väliin on harmittanut, kun kaverit ei harrikoillaan tai jaappanin kruisereillaan ole voineet lähteä ajeluille mukaan, kun on ollut kenellä mitäkin remonttia. Ja kyllä, olen kuittaillut ihan helvetisti heille, kun se onkin ollut tämä "paska ryssäpyörä", joka on ollut joka päivä reippaasti ajossa
Nehän on alkaneet jo tuuppailla mopojaan talleihin.. Vaikka ajokausi on vasta puolessa!!
En tiedä onko yksilö vain onnistunut vai johtuuko pyörän toimivuus siitä että sivuvaunu on kiinni vain pienillä matkoilla kun muksut haluaa kyytiin.
Soolona matkanopeus on vakiintunut siihen 80-100km/h kuikkeille, johtuen siitä, että pyörän ohjattavuus ja vakaus on tuolloin kaikista paras.
no silloin ajettiin kaks päällä ja retkikamat pitkiä reissuja ja aika nopeasti tuli selväksi ettei ne kannet eikä sen aikuiset männät kestänyt sitä tehokkaampaa settiä..vaan kannet lämpeni niin ettei tiukemminkin asetetut ohjaimet kestänyt paikoillaan ja uudemman 750 ohv koneen männät halkesi laeltaan..sitten kokemuksesta viisastuneena mentiin hieman takaspäin ja saatiin setti jolla vehe kunnolla kulki ja kestävyys ei heikentynyt alkuperäisestä, vaan päin vastoin. Lopulta se oli varma ja mukava peli ajella. Mutta tämä kaikki vaati monta iltaa tallissa ja jos noita rajoja ei olisi tullut kokeiltua, niin monta asiaa olisi jäänyt pelkäksi mutuksi.
jä lähen vastaki jos keuhkot kestää......
