URAL ROIKKA keskustelualue

Ainakin on mukavampi laittaa haarukka paikalleen jos vähän rasvailee.

Ainakin se kivilevy mitä itse laitoin padan ja seinän väliin eristeeksi ei kyllä kestäisi kaasarin ja sylinterin välissä, murenisi varmaan aika pian. Kai tuota levyä on monenlaista?

0.5 mm ratasnippu liikkuu akselilla olettaen että laakerit paikallaan, sitä kai tarkoitit. Ykkösen rattaassa sopivasti jälkiä, se on ottanut siihen prikkaan. Siirtoakselin paikkaa ajattelin vähän muuttaa, mutta laitan laatikon nyt ensin kasaan ja katson pelaako.

Korjaus. Se avorullalaakerihan on takapäässä laatikkoa.

Tuli ostettua laakerit etukäteen.Kuulalaakereita kaikki.Pääakselin kytkimen päässä on sellainen avorullalaakeri.Onko sen tarkoitus muuta kuin helpottaa kasausta/purkua? Onnistuukos tuo homma sillä normaali laakerilla? Samaisen laakerin ja rattaan välissä on pelti johon toisen akselin ratas on ...

Pistä tietosi yv:nä niin laitan vaunun tuulisuojan postiin tai mhuoltoon.Ei maksa mitään. Lasi on vähän sumea.Muuten hyvä.

Maksoin täällä keulaputkista (ylä/ala/sisus) 200e eikä sekään nyt kauheasti ahdistanut .Verrattuna toisen suurvalta pyörän osahintoihin.Jos kerran koko haarukka , niin ei paljon.

Hyvä sitten.Mistä tuommoisen taulukon löytäisi? Täältä koneelta.

Voiko 2.15x19 vanteelle laittaa 3.00x19 renkaan?

36mm putkea ei löytynyt mistään kun etsin.Olis k:n keulapalikkoihinkin sopivaa ollut.

Tarkoitatko ulkorungolla peltikuoria jossa lamppu kiinni? Kyllä ne putket vaan täytyis pidemmät vaihtaa.Ne kun sieltä pellin läpi menee.

Ootteko kattonu kiinalaisten suomennoksia?
http://www.changjiang750.com
:-D

Selvishän se kytkimen paikka kun isommat paskat putsas polkimen ympäristöstä. Kytkimiä kyllä löytyi tarvikeliikkeestä, täytyy kierteet vaan tehdä sopivat, joko runkoon tai kytkimeen.Tuossa pyörän mukana sain pari kantikasta takalyhtyä. Uusia kun on, niin täytyy tälle syksylle ne laittaa. Sivuvaunu ...

Pitäikö -68 mallin k-pyörässä olla jarruvalo? Jos niin mihin kytkin tulee kiinni ja millainen? Katsastuksen takia aattelin, kun ei ollu ostaessa ihan kaikki osat muutenkaan mukana.

Minulla hukkui kipinä kerran matkalla.Takaisin tuli kun otin Häiriösuojatut hatut pois. Tuon jälkeen on ollut pelkät kumihatut.

K-750.Peltilevyt joiden alle tiiviste.

Joku tehtaili venttiilijousien alle tiivisteitä. Tarttis yhteystiedot. Kun ei nyt löydy mistään.

Muutaman ratas yhdistelmän sovitettuani löytyi pari jossa välystä jonkin verran, en mitannut. Toisesta koneesta mittasin ja oli noin 0.20 eli menee sitten vielä.Käsin heiluttamalla tuo 0.20 on tosi väljän tuntunen.

Se on k-750

Pitäisikö nokka-akselin ja kampiakselin rattaiden välillä olla käsin tuntuva välys?Laitoin tuossa paikalleen, kone kyllä pyörii suht kevyesti kiertokangista. Mutta, käykö ohrasesti kun lämpiää?

Niin, kuikahahan paljon suuremmat kuin venttilinvarsi ne reiät sais olla ?

Sillä minäkin tuosta alunperin kysyin, kun uudemmassa k:n lohkossa ei ole mitään ritilöitä, eikä ole ollutkaan. Onhan uudempi aika lailla erilainen. Onhan pumpulla suodatin ja eipä se kone kauheesti kallistele näissä nopeuksissa, vaunun kanssa vielä vähempi.

Paljonko olette hyväksyneet välystä venttiilin ohjureissa? Tai no, eihän ne ole kun reiät sylintereissä.

Purin lisää ja kampiakseli oli väljä laakeriinsa etupäästä.Aikalailla väljä. Eiköhän tuo ole voinut aiheuttaa ylimääräisiä puristuksia muovirattaaseen jossain vaiheessa ja katkoa kiinnitys pultit.Ne pultit oli lukittu ja ei ollut löystyneet.