Suunnitelmatalouden ihanimpia kukkia oli otsikkomme moottoripyörä, jonka tekniikka pohjautui alun perin saksalaiseen BMW 71:een vuodelta 1938. Tästä huolimatta neuvostoliittolaisen mp-teollisuuden sankarilliset suunnittelijat onnistuivat aikaa myöten iskemään tehokkaasti myös oman leimansa konstruktion identiteettiin.
JOHDANTO-OSA KIRJASTA ARSHINOV, KOSHELEV: MOTOTSIKLY IRBITSKOGO ZAPODA
(IRBITIN TEHTAAN MOOTTORIPYÖRÄT) JULKAISTU LENINGRADISSA VUONNA 1986
VENÄJÄN KIELESTÄ KÄÄNTÄNYT JA MUOKANNUT: MATTI KALTIA
JOHDANTO
Moottoripyörä on moottoriajoneuvoista huokein ja yksinkertaisin. Ensimmäisen moottoripyörän suunnitteli ja rakensi insinööri Daimler vuonna 1885. Daimlerin moottoripyörässä käytettiin monia nykyaikaisella moottoripyörälle tyypillisiä ratkaisuja: rungon muoto, moottorin sijoittaminen runkoon, järjestelmä välityssuhteen muuttamiseksi ja käynnistyslaite. Daimlerin jälkeen moottoripyöriä ryhtyivät valmistamaan monet yritykset Euroopassa ja 180-luvun lopulla moottoripyörällä ajaminen oli melko suosittu huvittelu- ja urheilumuoto.