Maanantaina 26.8. vein pahaa aavistamattomana autoni katsastusmiehen vaatimalle korjaukselle. Hieman hitsausta ja raidetankojen päät uusiksi. No hätääkös tässä. Minullahan on 4400 + ajettu laadukas itäpyörä, joka on toiminut moitteettomasti koko kesän, sillähän on mukava mennä taas töihin kuten muinakin kesäisinä päivinä.
Kirjoittajan arkistot: Nettisihteeri
Irbitin tehtaan moottoripyörät
JOHDANTO-OSA KIRJASTA ARSHINOV, KOSHELEV: MOTOTSIKLY IRBITSKOGO ZAPODA
(IRBITIN TEHTAAN MOOTTORIPYÖRÄT) JULKAISTU LENINGRADISSA VUONNA 1986
VENÄJÄN KIELESTÄ KÄÄNTÄNYT JA MUOKANNUT: MATTI KALTIA
JOHDANTO
Moottoripyörä on moottoriajoneuvoista huokein ja yksinkertaisin. Ensimmäisen moottoripyörän suunnitteli ja rakensi insinööri Daimler vuonna 1885. Daimlerin moottoripyörässä käytettiin monia nykyaikaisella moottoripyörälle tyypillisiä ratkaisuja: rungon muoto, moottorin sijoittaminen runkoon, järjestelmä välityssuhteen muuttamiseksi ja käynnistyslaite. Daimlerin jälkeen moottoripyöriä ryhtyivät valmistamaan monet yritykset Euroopassa ja 180-luvun lopulla moottoripyörällä ajaminen oli melko suosittu huvittelu- ja urheilumuoto.
K:lla Pariisiin
HOW ABOUT A BOTTLE OF REDVINE IN PARIS?
OK! LET’S GO…
Toverit Kari Rutanen ja Jukka Laitinen kävivät kahdella K-750:llä Pariisissa. Tässä on reissun matkapäiväkirja.
5.4. tuli ensimmäinen soitto Lyypekin lautalta.
Toverit olivat iloisissa risteily tunnelmissa, koska manner Eurooppaan pääsy on jo varmistettu.
Ensimmäisen remontin Kari oli tehnyt 10 km ajon jälkeen. 60 km:n jälkeen oli vuorossa mäntäremontti. Männät vaihdettiin puolelta toisella. Jyväskylä-Jämsä väli eli noin 60 km kesti 4 tuntia. Lue loppuun
ÄMMÄ…72
Mies kun tulee tiettyyn ikään….niin viimeistään silloin on hankittava moottoripyörä ja mieluiten sellainen jota voi mielin määrin räplätä…
Täytettyäni kriittiset 40 ja risat, innostuin taasen moottoripyöristä, en kuitenkaan mistään 70-luvun Hondista, vaan aikuisen miehen karuista umpirautaratsuista, pyöristä, joissa voi tuntea olevansa soturi eikä turha kromi kiiltele ja muoviosat murene. Mobilisti-lehdessä (2/2000) olleet kuvat ja tarinat Kari Toivosen sota-Uraleista sytyttivät roihun —sellainen on saatava!