Kerran kauniina kesäpäivänä päätimme päissämme että tehdään retki moottoripyörillä Kronstadiin.
Matkalla tietenkin tarkoituksena tutustua kuuluisiin Summan taistelupaikkoihin.
Matkan valmistelut aloitimme tutustumalla eri reittivaihtoehtoihin sekä Summan bunkkereiden piirustuksiin jotta saisi selville millaiset ne todella ovat olleet.
Imatran itäpyörien veljesten Laatokan kierros 12.-15.6.2003
Imatran itäpyörien veljet suorittivat Laatokan ympäriajon 12-15.6 aikana. Matkalle osallistuivat Vesa Alalaakko, Kari Karppi, Ari ”Aki” Puonti, Lappeenranta – Savitaipale alueelta sekä Tarmo Nuutinen ja allekirjoittanut Timo Huikko Imatralta. Menopeleinä maankuulut Urret sivareilla varustettuina.
Ural Roikan aluekerho MC-LAKIT ensimmäisellä yhteisellä ajoreissulla Hailuodossa.
Perinteinen Ural Roikan järjestämä Hailuotoajo ajettiin tänä vuonna huhtikuun 5-7 päivinä. MC-LAKIT kokoontui liikekeskus Zeppeliinin parkkipaikalle josta yhteinen lähtö tapahtui. Lähtöä oli seuraamassa paikallislehti Rantalakeuden toimittaja sekä ylen kotimaa nyt ohjelman toimittaja sekä kuvaaja, jotka seurasivat kulkueen etenemistä Hailuotoon saakka, missä tekivät haastattelun lakeuden itäpyörä perhekerhon toiminnasta.
ONKO MIEHET TERÄSTÄ JA PYÖRÄT RAUTAA?
Siihen kysymykseen lähdin etsimään vastausta.
Kuulin viime vuoden loppukesänä ”Rautaperse” ajoista ja kiinnostus heräsi. Alkutalvesta imuroin netistä tietoja Iron Butt ajoista ja mies oli myyty. Ykköstavoite oli olla ensimmäinen Uralisti Suomessa joka suorittaa sen rankemman ajon eli Bun Burner 1500 suomennettuna 2414 km 36 tunnissa.
Maanantaina 26.8. vein pahaa aavistamattomana autoni katsastusmiehen vaatimalle korjaukselle. Hieman hitsausta ja raidetankojen päät uusiksi. No hätääkös tässä. Minullahan on 4400 + ajettu laadukas itäpyörä, joka on toiminut moitteettomasti koko kesän, sillähän on mukava mennä taas töihin kuten muinakin kesäisinä päivinä.
HOW ABOUT A BOTTLE OF REDVINE IN PARIS?
OK! LET’S GO…
Toverit Kari Rutanen ja Jukka Laitinen kävivät kahdella K-750:llä Pariisissa. Tässä on reissun matkapäiväkirja.
5.4. tuli ensimmäinen soitto Lyypekin lautalta.
Toverit olivat iloisissa risteily tunnelmissa, koska manner Eurooppaan pääsy on jo varmistettu.
Ensimmäisen remontin Kari oli tehnyt 10 km ajon jälkeen. 60 km:n jälkeen oli vuorossa mäntäremontti. Männät vaihdettiin puolelta toisella. Jyväskylä-Jämsä väli eli noin 60 km kesti 4 tuntia. Lue loppuun